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2 Sitzbänke 44, 00 € * Prellbock, Modell "Holzbohle", Bausatz 17, 00 € * Haddock 6, 50 € * Bahnhofs-WC 75, 00 € * Kanaldeckel-Set 5, 30 € * Dekorative Bahnhofsbank, Bausatz 6, 50 € *

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Zum einen hatte ich bei der Erstellung der Drehbühne 2009 noch keine Überlegungen zu den vorbildgerechten Feinheiten angestellt. Es ging damals nur darum, schnell eine zum Drehen der Loks einsatzfähige Scheibe zu haben. Basta! 12 Jahre später musste ich nun einen Weg finden, von einem Motor in der Bühne die Verriegelung an den vorhandenen Verstrebungen aus zusammengeschraubten Aluminiumprofilen vorbei zu den Bühnenenden zu führen. Dafür hatte ich einen länglichen motorischen Weichenantrieb vorgesehen, der noch aus H0-Zeiten übrig geblieben war. Funktionstests mit einigen Antrieben zeigten aber, dass diese Motoren nicht geeignet waren. Deshalb rückte ein Servomotor in die neue Auswahl. Baubeginn der neuen Drehscheibe – Waldbahner's Blog. Damit aber trat der zweite der oben genannten, zu klärenden Punkte in den Vordergrund. Ich hatte beim Umbau auf die Getriebemotoren auch die nötigen Schleifringe an der Drehachse mit erstellt. Es gab zwei für die Stromversorgung des Gleises, zwei für die Antriebsmotoren und zwei für den Verriegelungsmotor.

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Hallo Franz, ich glaube, Neo muss erst die geänderten Versionen freischalten, ehe ich (die anderen) sie sehen können- ich kann weder die geänderte Anlage noch die neuen Spinnner finden, es sind noch die alten Versionen online (Spinner vom 18. 03. 15) ODER mein Compi hat SCHON WIEDER ein Problem... Drehbühne selber bauen brothers. Gruß Lutz Ach so, ich vergass: Wenn Du auf deiner Segmentscheibe die Kurbel weglässt (oder als Extraelement einstellst), könnte man den Schrankenwärter kurbeln lassen. Auf der Version vom 18. ist die Schmalseite des Spinners verschlossen, hast Du das schon geändert? Noch ne Idee: Kannst Du deinem Programm noch eine Variable verpassen, die anzeigt, das die Bühne unterwegs ist?

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Ich wünsche eine Übersetzung in: Ich wünsche eine Übersetzung in: 30. März 2022 Im Zuge der Straßenbaumaßnahme Veloroute 10 am Veritaskai / Kanalplatz wird der Veritaskai von Freitag, 08. April 7 Uhr bis Montag, 11. April 4 Uhr für Asphaltierungsarbeiten gesperrt. Im Anschluss wird die Harburger Schloßstraße als Einbahnstraße eingerichtet. Während der Vollsperrung des Veritaskais sind die Theodor-Yorck-Straße und der Schellerdamm nur vom Karnapp anfahrbar. Eine Wendemöglichkeit besteht nicht. Detail - SPD-Fraktion Hamburg. Eine Umleitung erfolgt über Hannoversche Straße, Seevestraße und Karnapp. Ersatzbushaltestellen sind in der Straße Karnapp eingerichtet. Da mit erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen zu rechnen ist, werden ortskundige Verkehrsteilnehmer gebeten, den Bereich im Binnenhafen weiträumig zu umfahren. Am Montag, den 11. April 2022 ist der Veritaskai dann wieder als Einbahnstraße in Richtung Kanalplatz befahrbar, bevor ab Dienstag, 12. April 2022 das Befahren in beide Richtungen möglich sein wird. Dort werden dann noch Restarbeiten in den Nebenflächen durchgeführt.