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Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Ölfilter: 12 month / 15000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: MERCEDES-BENZ SLK (R171) 200 Kompressor (171. 445), MERCEDES-BENZ SLK (R171) 200 Kompressor (171. 442) … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Ölfilter für den SLK (R171) und andere MERCEDES-BENZ-Modelle Ölfilter AUTODOC empfiehlt: Ersetzen Sie den Ölfilter, wann immer Sie das Motoröl austauschen. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Tragen sie handschuhe um kontakt mit heißen flüssigkeiten zu verhindern. Slk r171 kompressor öl wechseln 2018. Austausch: Motoröl und Ölfilter – MERCEDES-BENZ SLK (R171). Gehen Sie wie folgt vor: Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Motorabdeckung.

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2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrn-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004. Antworten Antworten mit Zitat E-Mail an MyFirstSLK Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Geschrieben am 13. 2013 um 15:35 Uhr Hi Garlic, hier ein Bild, Kompressor A2710902780 ist in Montagelage abgebildet. Kreis umreisst die Einfllschraube. Wird mit einem Torx T30 gelst. Fahrzeug muss topfeben stehen! Einfllschraube entfernen - geht besser mit abgenommenem Riemen. Zuerst altes l mit Spritze und dnnem Schlauch mglichst viel absaugen, dann mit Spritze und Schlauch neues l rein, bis es aus der Einfllffnung tropft. Schraube wieder zudrseln. Riemen wieder aufziehen. E-Mail an MyFirstSLK Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenabiturient Beiträge: 751 User seit 16. Slk r171 kompressor öl wechseln 2016. 2011 Geschrieben am 13. 2013 um 19:11 Uhr [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MyFirstSLK am 13. 2013 um 19:13 Uhr] Hi Sigi, unbedingt einen qualitativ sehr guten Torx verwenden.

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Die Tipps und Technik R171 In ein anderes Forum wechseln: Tipps und Technik R171 Thema: Kompressor - lstand kontrollieren Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenquartaner Beiträge: 127 User seit 20. 01. 2009 Beitrag von: User existiert nicht mehr bei Affiliate-Anzeigen: Geschrieben am 06. 07. 2011 um 14:38 Uhr Hallo - ich mchte das l vorerst nicht wechseln, sondern kontrollieren ob gengende l im kleinen Getriebe vom Kompressor ist. Da das l in den Kompressor kommen kann und dann von dort mit dem Luftstrom durch den Luftmassenmesser in den Motor, kann man von auen keinen lverlust feststellen. Gibt es eine Mglichkeit beim 171 Kompressor den lstand im Eaton Lader zu kontrollieren? Gute Fahrt -- NSU Prinz - 600 ccm - 30 PS - 506 kg - Bj. Öl für Mercedes-Benz (EU) SLK-Klasse R171 SLK 200 Kompressor 171.442 (2004-2007). Welches Öl ist das beste? Schmiermittel-Ratschläge von Profis - Kroon-Oil. 1960 Antworten Antworten mit Zitat E-Mail an NSU Prinz Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Geschrieben am 13. 05. 2012 um 19:23 Uhr Hallo - habe heute den lstand beim Eaton Kompressor kontrolliert. Es kam nach dem lsen der Schraube l heraus.

Slk R171 Kompressor Öl Wechseln 2018

Insofern die Füllmenge nicht groß ist und auch das Öl nicht teuer ist, kann man sich den Ölwechsel, wie beim Automatikgetriebe, alle 60TKM gönnen. Das beste Öl dafür ist das Vollsynthetische SAE75W140 GL5, 1 Liter kostet knapp 20€. Dieses Öl gibt es von verschiedenen Herstellern. Wer nicht so viel Geld ausgeben will, der kauft sich ein synthetisches SAE 75W90 GL5 Öl. Was die Hersteller betrifft: Ob Castrol, Liqui Moly, Meguin, Ravenol, Mobil1 oder Addinol... Wesentliche Unterschiede gibt es bei Getriebeölen keine, sofern man die richtige Spezifikation kauft. Ich richte mich da immer nach der Verfügbarkeit und auch nach dem Preis. MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Kompressorl wechseln ohne Ausbau?. Wichtig ist aber die GL5 Bezeichnung, das bedeutet nämlich: Hypoid-Getriebeöl! Denn das Differential bzw. Hinterachsmittelstück hat für eine größere Laufruhe und zum Zweck der größeren Belastbarkeit eine Schrägverzahnung bzw. Hypoidverzahnung. Diese erfordert auch unbedingt Hypoidöl. AUSNAHME: Fahrzeuge mit ASD (Automatisches Sperr Differential) oder mit Sperrdifferential (ältere R107, W126 etc. mit 35% Sperrwirkung Lamellensperre bzw. LSD) benötigen immer GL5 Öl mit LS-Zusatz.

Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Entfernen Sie das Mikrofasertuch vom Ölfiltergehäuse. Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Schrauben Sie die Kappe rwenden Sie Steckschlüssel rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Schrauben Sie die Öleinfüllschraube Sie den Trichter ein. Füllen Sie neues Öl in der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Menge in den Motor ein. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl. Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen. Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten chdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor. Schwarz: Motor, Getriebe, Kompressor. Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist.

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