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#1 Hallo werte Gemeinde. Nachdem ich heute zur HU mit Gasprüfung war, habe ich eine sehr gute und eine schlechte Nachricht. Erst die gute. Das Fahrzeug hat wieder 2 Jahre TÜV. Jetzt die schlechte: Gasprüfung nicht bestanden Der Prüfdruck von 150mBar sinkt innerhalb kurzer Zeit stark. Den Schuldigen habe ich auch schon fast ausgemacht. Alle gasbetriebenen Geräte sind dicht (Kochmulde/Kühlschrank/Außengassteckdose/Heizung) Wenn ich den Absperrhahn für den Boiler öffne passiert der Druckabfall. Ich habe die Vorstellung, dass eventuell das Magnetventil für den Boiler eine Macke haben müsste, da ich mal stark davon ausgehe, dass die Gasleitung bis dahin in Ordnung sein müsste. Ihr Webbrowser ist veraltet - Fritz Berger Campingbedarf. Die ist wahrscheinlich wie die anderen seit 1993 nicht mehr angefasst worden. Den Boiler kann man aber nur sehr schwierig ausbauen. Mir stellt sich nun die Frage, ob es für den Truma Boiler B10 überhaupt noch Ersatztteile gibt, und ich mir die Arbeit mit dem Ausbauen antue? Im Netz habe ich nichts darüber gefunden, aber vielleicht kennt ja hier jemand einen Weg oder hat eine Gute Idee, was da sein könnte.
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Solltest du trotzdem das Gerät zerlegen wollen, dann markiere die zwei Wärmesensoren die in der ovalen Öffnung zu sehen sind auf jeden Fall so, dass sie nicht vertauscht werden können. Gruß Richard #5 Danke für eure Infos! Generell wollte ich nicht mehr machen als nötig. Beim Wasserkreislauf ist meine Erfahrung auch eher, dass man nur die Verbindungen lösen sollte, die auch wirklich sein müssen. Denn das ganze wieder dicht zu bekommen (vor allem bei meinem System, bei dem immer Druck auf den Leitungen ist) ist nicht immer einfach (habt ihr da ein Tipp? ). Mein Hauptproblem ist ja eigentlich der Rost an der Karosserie Aber ich hätte mich eben geärgert wenn ich nächstes Jahr wieder alles raushauen müsste weil irgend ein Wartungsintervall fällig wäre Macht es dann aber eventuell Sinn die Gasstandheizung noch rauszubauen? Die musste für die Aktion nicht raus, wäre jetzt aber schnell gemacht... #6 Ne, auch die Heizung läßt Du besser drin. Was Du machen kannst, dass ist bei der Heizung mal die Gasanschlüsse nachziehen, wenn man da sonst nicht drankommt.
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Aber schließlich ist fließend Warmwasser im Bulli auch Luxus Würde mich freuen, wenn mir trotzdem jemand ein paar Tipps hätte! Mittlerweile habe ich auch eine weitere Frage. Kurz nach dem Auslauf aus dem Boiler sind mehrere Y-Stücke um die Verteilung im Fahrzeug zu ermöglichen. Von einem Abzweig geht ein Schlauch mit einem Bogen erst möglichst hoch (war mit einem Kabelbinder an der Mischerarmatur der Spüle festgemacht), um dann ganz nach unten durch ein Loch im Fahrzeugboden nach außen zu gehen. Erst hatte ich mich gewundert, weil der Schlauch nicht durchgängig ist, sondern gestückelt ist. Ich hatte schon den Kopf geschüttelt, wer hier wohl wieder gespart hat, doch dann ist mir auf dem Verbindungsstück das Truma Logo aufgefallen (anbei ein Bild). Ich vermute das ist ein Überdrückventil und macht bei einem gewissen Druck auf, dass der Kessel nicht platzt...? Wäre super wenn jemand mehr darüber weiß und es mir kurz erklären könnte. Denn mir ist auch nicht klar warum der Schlauch erst nach oben geht und nicht der direkte Weg nach unten genommen wurde.