Zurück Vor 109, 00 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten / Paketversand ↪️ Heizung für den Kraftstofffilter ✔️ beugt dem versulzen des Kraftstoffs vor ✔️ inkl. Zeitschaltrelais und Taster ✔️ beste Qualität ✔️ schneller Versand Artikel-Nr. : NAHM-K Versandgewicht: 2, 1 kg Ab Lager lieferbar - Lieferzeit 1-3 Werktage** Fragen zum Artikel? Vorteile individuelle Beratung zügige Anfragebearbeitung schneller Versand Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. SEPAR-Kraftstofffilter mit-/ohne Dieselheizung | Entreq. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
von ched - vor 9 Monate - vor 9 Monate #1 Hallo, ich habs endlich geschafft und dieses Wochenende meine Planar 2D verbaut. Hat eigentlich auch gut geklappt. Eingeschaltet hab ich sie noch nicht – wegen ner Ungewissheit beim Dieselfilter: Leider war bei meinem Warmduscher-Set von Altic kein Dieselfilter dabei. Da ich mir aber zuvor für meine zuerst geplante LF-Bros Heizung schon ein Tankentnehmer-Set aus China bestellt habe und da ein Filter dabei war habe ich ein Dieselfilter. Blöderweise ist auf diesem Filter kein Pfeil drauf. Wisst ihr wie bei dem die Fließrichtung ist? Hat den schonmal jemand verbaut? (ich vermute vom Deckel/Verschluss nach unten und dort Richtung Planar, weil dann sammelt sich alles im Filter. Andersrum würde sich ja alles außen vorm Filter sammeln. Heizung für kraftstofffilter pu 825 x. Aber bin mir nicht sicher) Dateianhänge Fiat Ducato L2H2 131PS von jj79 - vor 9 Monate #2 Ich meine so wie auf deiner Abbildung - unten rein oben raus. Andersrum würden sich ja Partikel in dem kleinen Röhrchen sammeln und zur Verstopfung führen.
von Murdock - vor 9 Monate #3 Genau so wie @jj79 sagt. Ansonsten siehst du nicht wann der Filter verschmutzt ist. Grüße, Stefan #4 @Murdock @jj79 Danke für eure Hilfe! Auf diese Herleitung bin ich gar nicht gekommen! Also ist die Fließrichtung wie hier eingezeichnet? Mist, dann hab ich ihn aktuell falsch herum verbaut. Zum Glück hab ich hier im Forum noch einmal nachgefragt! Fließrichtung Dieselfilter (Planar) - forum.camper-bauen.de. Er muss ja dann auch in Fließrichtung nach unten geneigt verbaut werden damit die Pumpe immer Diesel am Anschlag hat (ich meine das irgendwo gelesen zu haben) #5 @ched Beides korrekt! ched gefällt dies
+ 10 °C abschaltet. Dies bedeutet aber auch, mit eingeschalteter Heizung und einer Kraftstofftemperatur von über ca. + 10 °C wird das Heizsystem nicht aktiv. Der angegebene Preis beinhaltet nicht den Einbau. Die Kosten hierfür fallen je nach Fahrzeugmodell, Filtertyp und Gegebenheiten unterschiedlich aus.
Im Wiki ist unter Knackfrosch ein kleiner Beitrag dazu, den ich Dir hier gern verlinken würde. Ist hier aber verboten. Da kannst Du mal Details nachlesen. Der Knackfrosch ist ein Bimetall, der unter einer bestimmten Temperatur den Rücklaufsprit dem Vorlauf wieder zuführt und so den Filter erwärmt. Im Tank führt der Rücklauf auch in den Tankbecher an der Stelle, wo der Vorlauf angesaugt wird, auch da findet eine Erwärmung statt. Das ist übrigens bei allen VW Diesel so, wage ich mal zu behaupten. Meines Wissens wird Winterdiesel den Bedingungen auch angepasst. Heizung für kraftstofffilter dieselfilter. Kann auch sein, dass da noch Reste Sommerdiesel im Tank waren. Zugegebenermassen ist die POsition des Filters beim T4 ja nicht ganz glücklich gewählt, was die Temperatur angeht. Schönen Gruß, Christoph, der bei den aktuellen Bedingungen noch keinen T4 am Straßenrand gesehen hat und mit seinem Bus gestern bei -15°C problemlos vorwärts kam #5 Hallo Christoph, Vielen Danke für die sehr ausführlichen Erklärungen. Ich hab was gelernt! Mein T4 läuft bei -15°C auch noch problemlos.
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