#7 Heisenberg Sind die sensoren von bmw? Mein reifenmensch sagte, dass sie bei bmws häufig Probleme mit Sensoren von Drittanbietern hatten.. Ich hab dann die originalen genommen und es lief (nach einer recht langen anlernphase) alles bestens. #8 M235iA Das stimmt. Hatte anfangs CUP Uni-Sensoren zum Test eingebaut - zwar keine Fehlermeldung - aber die zeigten keinen Wert an. #9 Heisenberg schrieb: Ich hab dann die originalen genommen und es lief (nach einer recht langen anlernphase) alles bestens... originale BMW Sensoren - wie gesagt, hat beim Anlernen bis 49% gezählt und ist dann stehen geblieben. Danach kam die Fehlermeldung. Am Freitag sagt mir mein Codierer (hoffentlich) welcher Sensor Mucken macht - dann schaun wir weiter. #10 echt ne blöde sache, wünsche dir viel Erfolg! Kannst ja dann mal schreiben was bei raus kam. #11 Axel Interessiert mich auch!!! Bmw e90 reifendruck reset time. Hab auch die orig. Sensoren, beim ersten Anlernen "hing" das auch, zeigte eine Fehlermeldung... An der nächsten Ampel nochmal reset, dann ging's... (Mit sehr kurzer Anlernphase... ) #12 Kurzes Update: die Sensoren sind OK, aber falsch (RDC LC statt RDCi):motz: ich habe die Sensoren neu, aber von privat gekauft und kann sie daher auch nicht mehr umtauschen (selber schuld):wand: Jetzt war ich gerade in der Münchener-NL: den Nachrüstsatz gibt es dort nicht mehr, nur noch einzelne Sensoren mit Ventil (Stk.
Die Beschreibung von BMW war einfach nur etwas irreführend. Danke erstmal. #10 Hab jetzt das selbe Problem. Bekomme die Meldung einfach nicht weg. Druck ist selbstverständlich wieder ok. Bei mir müsste laut Handbuch nach ein paar Sekunden Knopf-drücken im entsprechenden Menü (kein Navi, also im Tacho) ein OK-Häkchen auftauchen. Aber nichts passiert. Habe es während der Fahrt versucht und an der Ampel, es geht nicht weg. Wie kann man das nur so umständlich lösen... Bei anderen Autos drückst du einmal nen Knopf oder wählst es einmal im Menü und es ist erledigt. Jemand nen Tipp? #11 Hi, gibt es hier schon was neues zwecks der Reifendruckkontrolle? Bekomme nächste Woche auch meine neuen Felgen mit Non Flat Reifen( also kein RunFlatReifen) mehr. Muss ich was beachten? gruß André #12 Hi Habe ne Frage bezüglich dieses Systems. Bmw e90 reifendruck reset password. Hat jeder BMW das?? Ist bestimmt voll die dumme frage aber bin erst neu mit meinem e92 unterwegs. Mein e30 hatte sowas nicht:D:D LOL Nein mal im ernst in meinem i-Drive ist es vermerkt und ich habe vor paar Tagen mal den luftdruck eingestellt.
(Keine Fehlermeldung). Hab ich dann gemacht. #15 damn Dieser Text ist aus einer BMW Info über Reifen. Da steht dann noch, dass der 2er (ab 03/14) die Variante B hat. Über die Radsensorik (am Ventil verbaut) im Rad wird der aktuelle Reifenfüll- druck jedes Rades an das Empfängersteuergerät im Fahrzeug übermittelt. In der Variante A (RDC lc) wertet ein eigenes RDC-Steuergerät die Daten aus und warnt bzw. informiert den Fahrer. Bei der Variante B (RDC i) ist diese Funktionalität im DSC-Steuergerät integriert (ohne eigenes RDC-Steuergerät). Der RDC-Sensor im Komplettrad wird durch Rotation des Rades aktiviert. Steht bzw. parkt das Fahrzeug ist der Sensor inaktiv. #16 Kurzes Update: mit den richtigen Sensoren funktioniert es auch Zuvor mußte aber noch der Fehlereintrag gelöscht werden, sonst wäre kein Reset möglich gewesen. Bmw e90 reifendruck reset tool. #17 Hat dir BMW was berechnet zum löschen des Fehlerspeicher? #18 ich war nicht bei BMW sondern in meiner (freien) Stammwerkstatt - es wurden die Räder abmontiert > die Reifenschulter vom Felgenhorn gedrückt > die "alten" Ventile >sanft< demontiert > die richtigen Sensoren/Ventile montiert > Reifen aufgepumpt und auf Unwucht kontrolliert > Räder wieder montiert > Fehlerspeicher gelöscht und RDCi neu initialisiert.
#6 Ich hab den TE so verstanden, dass er vom serienmäßigen RPA spricht. Wenn das nicht stimmen sollte, bitte ich um Entschuldigung. Aber da muß er sich jetzt mal melden! #7 Wie schon geschrieben, habe schon versucht die Reifen zu initialisieren, hat aber nicht elleicht mache ich was falsch. Habe leider nur einen normalen BC und kein I-Drive. Mein 320 hat ein normales Reifendrucksystem. Keine Ahnung was es sonst so gibt. #8 Original von ikkeRR Ich hab den TE so verstanden, dass er vom serienmäßigen RPA spricht. Aber da muß er sich jetzt mal melden! Habe ich ja in der zweiten, ausfürhlicheren Erklärung geschrieben, passive Systeme, wie bei BMW ermitteln nur einen Druckverlust anhand Raddrehzahlunterschiede, durch die ABS-Sensoren. roadrunner, es muss funktionieren, wenn nicht, dann gehe ich davon aus, das es defekt ist und du in die Werstatt musst. Zu einem kleinen Prozentteil könnte es auch sein, daß du dich auch einfach nur ungeschickt anstellst. E92 reifen reset? (Auto und Motorrad, BMW). #9 Habs gepackt! Habe auf das Initialisierungssymbol geschaltet, kurz gedrückt und dann für 5 sek gedrückt gehalten ( im Stand) und bin dann ein paar Meter gefahren, siehe da es hat funktioniert.
Ja, ich weiß Es gibt eine eingebaute Reifen Pannen Anzeige die mich glücklich machen soll, weil ich dann so sicher bin und sonst ja den Plattfuß auf einem NON-RFT Reifen nie merken würde... Nein, sie macht mich nicht glücklich sondern geht mir auf den Geist, weil sie in letzter Zeit alle paar Tage wieder kommt, obwohl ich die Geister schon mehrfach mit dem "Reifendruck ist korrekt" zu beruhigen versucht hab... Daher nochmals die Frage: Kann man (eventuell sogar ich selbst mit Carly) das Ding irgendwie dauerhaft deaktivieren, oder wenigstens auf "ruhig" stellen, wie die ebenfalls lästige Gurtwarnung Im Menü hab ich nix gefunden... Reifendruckkontrolle ausschalten, geht das? - E90 E91 E92 E93 - Reifen & Felgen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Danke & Gruß 0gi 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Die Anzeigelampe sollte nach einigen Sekunden verschwunden oder ausgeschaltet sein. In dem Fall, dass dies nicht der Fall ist, empfehlen wir Ihnen, die folgenden Abschnitte zu lesen. So setzen Sie den Reifendrucksensor des BMW 4er zurück, der bei hohem Reifendruck noch eingeschaltet ist Reifendrucksensor BMW 4er zurücksetzen Nachdem Sie die grundlegende Funktion zum Entfernen des Reifendrucksensors beim BMW 4er angewendet haben und diese nicht funktioniert hat, werden wir mit der zweiten Alternative fortfahren, nämlich, dass die Reifen meines BMW 4er gut aufgepumpt sind und ich will immer noch dieses Licht verschwinden lassen. Es bedeutet wahrscheinlich, dass Sie haben ein defekter Reifendrucksensor. Zu diesem Zweck wird es wichtig sein, Setzen Sie den Wert im Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs zurück. Achten Sie jedoch darauf, dies während der Fahrt nicht auszuführen, da Druckschwankungen Ihre Drucksensoren stören. In den meisten Fällen müssen Sie die Autoeinstellungen durchgehen, dann sollten Sie eine Option zur Diagnose von Inflation oder "Deflationserkennung" finden.