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Wohlgemerkt wenn man bereit ist, das nötige extra Kleingeld dafür zu berappen. So lassen sich unter anderem durch eine offene Abgasanlage und angepasster Motorsteuerung circa weitere 10 PS herausholen - je nach Abstimmung. ZX-6R und R6 im Technik Duell: Beide Modelle verfügen ab Serie über eine Vielzahl von elektronischen Helferlein. Die technische Unterstützung hat auch in der 600er Klasse endgültig Fuß gefasst. Sowohl die Yamaha als auch die Kawasaki besitzen eine Traktionskontrolle, einen Schaltassistenten zum kupplungslosen Heraufschalten der Gänge, eine Möglichkeit die Leistung des Motors anzupassen, einer Anti-Hopping-Kupplung und selbstverständlich über ein ABS-System. Motorrad Folieren, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Beide Fahrzeuge sind für die 600 ccm Klasse hervorragend ausgestattet - Lobenswert! Die Unterschiede sind dennoch wie so oft im Detail. So ist die Traktionskontrolle der Kawasaki 3-stufig, die der Yamaha hingegen 6-stufig. Dadurch lässt sich die Traktionskontrolle noch genauer einstellen, sodass diese feiner regelt, eben ganz nach dem persönlichen Geschmack.

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Also hingefahren, angesehen, gekauft. So sah sie beim Kauf aus Doch jetzt Mal zu den technischen Einzelheiten der R6. Da ich in der Superstock-Klasse antreten werde, sind die Möglichkeiten für Tuning etwas beschränkt. Motor & Antrieb: Der Motor selbst wurde vor ca. 8 Renntagen bei Fritze Tuning in Österreich komplett überholt und abgestimmt. Dabei wurde eine Kit-Kopfdichtung verbaut, welche durch weniger Stärke die Verdichtung etwas anhebt. Zusätzlich verbaut ist die komplett YEC Kit-Elektronik, bestehend aus ECU und Kabelbaum. Yamaha r6 folierung for sale. Das bedeutet weniger Gewicht durch im Rennbetrieb unnütze Kabel und ein frei einstellbares Steuergerät. In der ECU lassen sich Parameter wie die Kennfelder für Gemisch und Zündung, Motorbremse, Pit-Limiter, Quickshifter u. v. m. einstellen. Es können zwei unterschiedliche Maps für die Einspritzung hinterlegt werden, zwischen denen man per Lenkerschalter wechseln kann. Um die Abgase kümmert sich eine Remus-Komplettanlage. Durch diese Maßnahmen liegen um die 130 PS an der Anti-Hopping-Kupplung an.

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Dieser hier angebotenen Aufklebersatz wurde von Uns passend zu dem Modell entwickelt, sowie auch selbst Verklebt am Fahrzeug, daher können Wir die Passgenauigkeit für das Modell garantieren. Alle hier gezeigten Bilder sind keine Simulationen, wie bei vielen anderen Anbietern gezeigt, sonder sind zu 100% vom Motorrad fotografiert worden wo der hier angebotene Aufklebersatz zum Einsatz gekommen ist.

Fast 10 Nm mehr Drehmoment macht sich einfach stark bemerkbar und ist vor allem im Landstraßenbetrieb, bei geringeren Drehzahlbereichen spürbar! Die ZX-6R braucht sich jedoch keinesfalls zu verstecken, denn sie ist zum einen deutlich günstiger (was finanziellen Spielraum für Tuning bereitstellt), zum anderen stellt sie in einigen Belangen den alltagstauglichen Kompromiss dar. Die Kawasaki ist eine gutes Rennstreckenmotorrad aber wohl einfach das viel bessere Landstraßenbike. Moderne LED Beleuchtung an Bord Durchzugsstarker Motor im unterem und mittleren Drehzahlband dank Hubraumerweiterung Spürbares Leistungplus im Vergleich zur R6 Das landstraßenfreundlichere von beiden Modellen Günstiger als die Yamaha Fahrwerk etwas "schwammig" und zu soft Schnelles Umlegen der Kawasaki kostet Kraft und viel Körpereinsatz Leider kein E-Gas - Und das spürt man auch.. Bericht vom 12. 07. 2019 | 46. Yamaha r6 folieren. 328 Aufrufe Du hast eine Neue? Verkaufe dein Gebrauchtmotorrad im 1000PS Marktplatz. Inserat erstellen