Tankentlüftung verstopft: Entlüftungsschlauch geknickt, verstopft oder Entlüftungsbohrung verdreckt. Weitere Möglichkeit: Entlüftung durch Tankrucksack abgedeckt. Vergasereinstellung: entweder Gemischregulierschraube zu weit eingedreht oder Luftregulierschraube zu weit ausgedreht Schwimmerstand zu niedrig Falschluft wird angesaugt, weil Vergaser- oder Ansaugstutzen lose oder rissig sind (Fehler SOFORT beseitigen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden! Kreidler lf vergaser | 50er-Forum. ) Schermer Der Leerweg am Gasgriff sollte zwei bis drei Millimeter betragen. Den Gaszug unten am Griff entsprechend einstellen. Vergaser richtig abstimmen Leerlauf- oder Standgasdrehzahl: Je nach Motorkonfiguration liegt die Leerlaufdrehzahl zwischen 900/min (bei großen V2-Motoren), 1. 200/min (beim großen Vierzylinder) bis hin zu ca. 1500/min (beim Einzylinder). Das Standgas muss so eingestellt sein, dass der Motor im Leerlauf leicht und locker vor sich hin blubbert und beim Ziehen der Kupplung und Einlegen des ersten Gangs nicht ausgeht.
Diese Angabe gilt für die Ebene. Für bergige und kurvenreiche Strecken wird man mehr als 35 Zähne wählen müssen - je nach Strecke bis zu 44. So, das wär's! Als geschickter Motortüftler können Sie für den Umbau mit etwa zwei Stunden rechnen. Wenn Sie mit der Rennmaschine den ersten Einsatz hinter sich gebracht haben, werden Sie ganz bestimmt weitere wertvolle Erfahrungen gesammelt haben. Erstellt: 09. 02. Kreidler florett läuft zu fête des mères. 2002 Stand: 09. 2002 Bilder: Hobby, Kreidler - Presse / Archiv Text: © Copyright 2002 ff. : Frank Stegemann
Die Düsennadel hat meistens fünf verschiedene, überein-ander angeordnete Kerben, in denen sie über einen kleinen Sicherungsring im Gasschieber eingehängt ist: Standardposition ist meistens die dritte Kerbe von unten. Wird die Düsennadel nun eine Kerbe höher (bzw. niedriger) gehängt, läuft der Motor fetter (bzw. magerer). Damit lässt sich ein empfindlicher Motor (z. B. ein hochgezüchteter Zweitakter) auf unterschiedliche Wetterbedingungen fein abstimmen: Bei trockener, sauerstoffarmer Witterung hängt man die Düsennadel eine Kerbe tiefer; bei sauerstoffreicher Luft eine Kerbe höher. Schermer Die Anschlagschraube sitzt generell unten am Vergaser und ist meist waagerecht zum Gasschiebergehäuse eingebaut. Kreidler Florett Bj1969 läuft in Nordrhein-Westfalen - Gelsenkirchen | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Einstellarbeiten Voraussetzungen: Motor ist mechanisch in Ordnung, Luftfilter sauber, Zündkerzen okay, Ventilspiel eingestellt. 1. Motor warmlaufen lassen, am besten zehn Kilometer mit mittlerer Drehzahl sanft warmfahren. 2. Leerlaufdrehzahl einstellen: Beim Einzylinder Gasschieber-Anschlagschraube entsprechend der Vorgabe ein- oder ausdrehen.
Für das Jahr 1969 hat die FIM (Föderation Internationale Motocycliste) längst fällige einschränkende Bestimmungen für die Klasse der Rennmotorräder bis 50 ccm erlassen. Diese Reglementsänderungen der obersten Motorradsport-Organisation sehen vor, daß in dieser Klasse nur noch Maschinen mit nicht mehr als sechs Gängen, Einzylindermotoren und mindestens 60 kg Fahrzeuggewicht an den Start gehen dürfen. Dadurch werden für Werks- wie für Privatfahrer weitgehend gleiche Bedingungen geschaffen, die jungen Talenten mit geringen finanziellen Möglichkeiten Aussichten auf gute Placierungen eröffnen. Kreidler florett läuft zu fett der. Ein wesentlicher Impuls für die nun wieder erfolgversprechende Nachwuchsförderung kommt von der Firma Kreidler, durch ansehnliche Geldpreise für erfolgreiche Kreidler - Rennfahrer einerseits, zum anderen aber, indem sie Besitzern einer Kreidler-Florett RS (Preis 1408 DM) für sage und schreibe 299, 70 DM einen Umbausatz in die Hand gibt, der aus diesem Serienerzeugnis ein ernstzunehmendes Rennmotorrad macht.
Einstellen der Leerlaufdrehzahl: Beim Ein- oder Zweizylindermotor mit einem Gaszug pro Vergaser wird das Standgas am Anschlag des Gasschiebers eingestellt. Die Anschlagschraube sitzt generell unten am Vergaser und ist meist waagerecht zum Gasschiebergehäuse eingebaut. Bei Mehrzylindermotoren mit einer Gaszug-Seilzugrolle gibt es eine zentrale Leerlauf-Einstellschraube. Gaszugspiel ("Leerweg am Gasgriff"): Der Gasgriff muss sich um einen bestimmten Betrag bewegen lassen, ohne dass sich die Drehzahl erhöht. Kontrolle: Kreidestrich am Gummi des Gasgriffs und Gasgriffgehäuse anbringen, Motor starten, leicht Gas geben – die Drehzahl darf sich erst dann erhöhen, wenn sich die beiden Striche zwei bis drei Millimeter voneinander entfernt haben. Kreidler florett läuft zu fett en. Zu viel Spiel schafft träges, unberechenbares Ansprechverhalten, zu geringes Spiel bringt ruckendes Fahren. Leerlaufluft-Regulierschraube: Ihre Standardöffnung liegt bei 1 1/4 bis 1 3/4 Umdrehungen "offen". Je weiter sie geöffnet ("ausgedreht") ist, desto mehr Luft bekommt der Motor beim Gas geben aus Standgasdrehzahl.
Mit Hilfe dieser Bauanleitung kann jeder einigermaßen versierte Motortüftler alle Arbeiten selbst durchführen. Aus der Serienmaschine, die bei 7500 U/min 5, 3 PS leistet und etwa 80 km/h läuft, wird eine12. Kreidler Moped läuft nicht richtig? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). 500 bis 13. 000 U/min drehende, 9, 5 bis 10 PS abgebende Rennmaschine, deren Spitzengeschwindigkeit bei 120 bis 130 km/h liegt. Gesagt werden muß noch, daß der Bausatz nur an Besitzer einer Lizenz oder eines Fahrausweises der FIM oder OMK (Oberste Motorradsportkommission) abgegeben werden kann und daß die so hergerichtete Maschine nicht mehr für den Straßenverkehr zugelassen ist. Bild 1: Florett Rennsatz Der Bausatz enthält folgende Teile: Zylinder mit Fußdichtung, Zylinderkopf, einen geschmiedeten Kolben mit Ringen, einen Dell'Orto - Rennvergaser 25 SS D mit getrennter Schwimmerkammer und Spezialaufhängung, Vergaserstutzen mit Dichtung, Auspuffrohr, Auspuffbirne, Gaszug, Lufthebel mit Seilzug, 370er Rennkerze, Kettenritzel mit 14 Zähnen, diverse Kleinteile wie Düsen, Klemmen, Dichtungen, Schrauben usw. (Bild 1).