#2 Custom Firmware / SHFW ist nötig Generell gilt: Finger weg von der Original Software #4 Da in Deutschland kein Tempomat erlaubt ist, bleiben nur ein paar Möglichkeiten. Entweder ändert man die Seriennummer auf eine andere Region ab, oder man fummelt mit einem Generator an der Originalfirmware, kurz OFW, herum und erstellt sich eine Customized Firmware, kurz CFW. Ein anderer Weg wäre die Nutzung einer alternativen Firmware statt der OFW. Eine solche wäre z. B. Tempomat motorrad erlaubt gps. die SHFW. Ach ja, und die Hersteller-App löscht man am besten gleich wieder vom Smartphone, denn die kann so rein gar nichts, was nicht zig andere Apps besser und ausführlicher können.
Das erlaubt dem Fahrer, unter normalen Bedingungen, selbst bei 40 Grad Schräglage noch gefahrlos in die Eisen zu gehen, ohne dass durch zu großen Schlupf Sturzgefahr besteht. Der Kniff: Der Bremsdruck wird über die zunehmende Schräglage reduziert. Mittlerweile ist die Stabilitätskontrolle – zumindest in Europa – nahezu Standardausstattung bei Neumotorrädern. Rutsch-Verhinderer mit Kaltgas Derzeit tüfteln die Bosch-Forscher noch daran, die Kurvenstabilität etwa beim Überfahren von Ölflecken, Sand oder nassem Laub zu erhöhen. Tempomat für Motorrad? (Technik, Auto und Motorrad, biker). Wie das gehen könnte, haben sie vor drei Jahren publikumswirksam demonstriert: Die "Sliding Mitigation" zündet sogenannte Kaltgas-Generatoren, wie sie in Pkw-Airbags eingesetzt werden, sobald die MSC-Sensorik erkennt, dass das Vorderrad wegrutscht. Das Gas entweicht mit einem Knall gezielt durch eine seitliche Düse. Der so erzeugte Rückstoß gleicht quasi die verlorene Seitenführung aus, schiebt die Maschine wieder zurück in die Spur. Yes, we can! Doch zurzeit ist der Rutsch-Verhinderer noch reine Zukunftsmusik aus der Bosch-Unfallforschung.
865 Danke in 3. 927 Beiträgen Mein Boot hat 'nen Tempomaten ab Werk: Die Tischplatte Beste Grüße John 30. 2010, 11:57 Mal ehrlich jetzt, ist sowas sinnvoll oder nicht??? 30. 2010, 12:02 naja es ist bequem, eigentlich schon... nicht umsonst haben die großen wakeboardboote sowas an board... 30. 2010, 12:03 Als Nicht-Wakeboardzieher etc: Nein. Der Witz des Tempomaten ist doch, daß ich mit meinem Auto gleichmäßig im Verkehrsfluß mitschwimme oder eine Geschwindigkeitsbeschränkung bequem einhalte, besonders bei wechselnden Fahrwiderständen (bergauf - bergab). Tempomat für Boot - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Diese Anforderungen gibt es im Boot eigentlich nicht. Die Fahrwiderstände sind zeitlich recht konstant, und der Gashebel bleibt in seiner Stellung stehen. Das reicht für die gewünschte Konstanz bei normalem Fahren. Anders mag die Situation beim Wakeboarden sein. John
Mit zunehmender Schräglage wird die Brems- und Beschleunigungsdynamik begrenzt, um ein stabiles Fahrverhalten beizubehalten und den Fahrer nicht durch abruptes Bremsen oder Beschleunigen zu verunsichern. BMW legt auch bei diesem System Wert darauf, dass der Fahrer stets eingreifen kann. Tempomat motorrad erlaubt days. So reagiert das neue ACC nur auf fahrende Fahrzeuge; stehende Fahrzeuge - etwa an einem Stauende oder an einer Ampel - werden nicht berücksichtigt; der Fahrer muss selber bremsen. Da der Einbau eines ACC in ein bestehendes Motorradmodell wegen der zahlreichen dafür erforderlichen Komponenten nicht möglich ist, beschränkt sich eine Ausrüstung von Motorrädern mit ACC auf Modelle, die entweder neu entwickelt oder sehr tiefgreifend überarbeitet werden. Die Illustrationen von BMW zeigen das ACC in einer K 1600 GT mit dem Sechszylindermotor. Entsprechend dürfte das Tourenflaggschiff zu den ersten Modellen zählen, für die es im kommenden Modelljahr dieses Ausrüstungsmerkmal geben wird; auch der Boxer-Luxustourer R 1250 RT ist Kandidat für die ACC-Implementierung.
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