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B. online, 14. Februar 2011. ↑ Der Teufelsberg bekommt Museum. online, 28. März 2011. ↑ Karla Rabe: Zum 100-jährigen Jubiläum des Bauhauses erinnert eine Ausstellung an die "Steglitz-Episode". Berliner Woche, online, 7. September 2019) ↑ Annette von Nayhauß: Mit der Straßenbahn zur Kadettenanstalt. Berliner Morgenpost online, 20. April 2019 ↑ Anette von Nayhauß: Auf Spurensuche in Schmargendorf. Berliner Morgenpost online, 28. Medizinische Versorgungszentren. Oktober 2014 ( Bezahlschranke). ↑ Anett Kirchner: Warum Düppel heute Düppel heißt. Der Tagesspiegel online, 15. März 2015. ↑ Anette von Nayhauß: Im Berliner Westen lebt ein Teil von Ostpreußen weiter. Berliner Morgenpost online, 25. Juni 2013. ↑ Anette von Nayhauß: Von Hitler bis Honecker: Die Geschichte der Beelitzer Heilstätten. Berliner Morgenpost online, 15. Januar 2016. Personendaten NAME Jüttemann, Andreas KURZBESCHREIBUNG deutscher Stadthistoriker, Psychologe und Autor GEBURTSDATUM 13. Oktober 1985 GEBURTSORT Berlin-Charlottenburg
Goetheplatz 8 b 99423 Weimar Letzte Änderung: 29. 04.
Hallo Zusammen, kann es tatsächtlich sein das mein Clio3 1. 2 16V(EZ:11/07) eine defekte Kupplung hat. Mein Wagen fährt sich die ersten 20-25min. wunderbar bis der Motor richtig erwärmt wird..... sobald der Motor richtig aufgewärmt ist rupft bzw. ruckelt der Kleine beim Anfahren wie ein Rodeopferd! Das passiert nur im und beim Wagen nimmt dann irgendwie kaum Gas an aber die Drehzahl schießt in die Höhe dementsprechend heult der Motor auf was mir etwas unangenehm ist. Motor ruckelt im warmen zustand online. Zündeinheit ist komplett erneuert worden sowie Luftfilter, Motor-Kompressionstest ist auch in Ordnung gewesen. OBD-2 zeigt keine Fehler an! Ist es also möglich das eine Kupplung nur im warmen Zustand Probleme bereitet? Für eine Erklärung wäre ich euch / dir sehr dankbar..... Danke Porcel Besonders das Hochdrehen im eingelegten 1. Gang lässt vermuten, dass deine Kupplung verschlissen ist. Kommst du denn überhaupt noch auf hohe Geschwindigkeiten? Versuch doch mal bei ca. 50km/h im 4. Gang die Bremse zutreten und gleichzeitig Vollgas zu geben.
Zündspule ist es nicht die ist neu genau so wie Kabel Und Verteiler. Drosselklappe hab ich nicht nicht ausgebaut, werd ich aber in kürze tun. Hat sonst jemand ne Idee was es sein könnte? Hi, würde auf Temperatursensor tippen. Hatte das gleiche Theater. Kalt alles super, warm lief das Teil wie nen Sack Muscheln. Tempsensor neu, alles gut. Motor ruckelt im warmen zustand!! | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. #19 - 17. 09. 2019 auto ruckelt wenn es warm wird warum ruckelt mein auto wenn es warm wird steckkontackte korodiert polo ruckelt wen er warm polo ruckelt beim fahren wenn er warm ist auto fängt an zu ruckeln wenn er warm wird drosselklappe gewechselt ruckelt immer noch auto ruckelt wenns warm wird auto ruckt wenn es warm ist termostat kaputt auto ruckelt auto stottert wenn er warm wird lambdasonde 8v wo? polo 6n2 warum ist meine auto zu laut wnn warm wird motor warm auto ruckelt polo ruckt wenn er kalt ist, aber nicht mehr wenn er warm ist polo 86c ruckt wenn er kalt ist, aber nicht mehr wenn er warm ist polo 6n ruckelt einspritzventil? mein auto stottert wenn es warm ist auto aus wenn warm autoo ruckelt und hat keine leistung temperatursensor Antworten erstellen
Wrde das schade finden das Auto nach den ganzen ausgaben an Reparaturen nun aufzugeben aber leider raubt mir dieser wagen smtliche Lust und Laune. Bearbeitet von: maik92 am 28. 02. 2021 um 13:23:06 Bearbeitet von: maik92 am 28. 2021 um 13:25:12 Bearbeitet von: maik92 am 28. 2021 um 13:27:47 Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 28. 2021 um 21:20:29
Fangen wir mal so an. Vielen Dank! Noch eine Frage (ja ich weiß neues Thema): welches Öl für den Motor? 10W 40?... ………........................... Technik »
Bei warmen Motor hört man bei eingeschalteter Zündung ein helles Surren aus dem Bereich der Drosselklappe. Das habe ich schon alles gemacht und überprüft: Verteilerkappen gereinigt und durchgemessen, Widerstand auf allen Kabeln inkl. Kappe 3 K/Ohm Zündspulen Kontakte gereinigt Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger abgesprüht, komplett dicht Unterdrucksystem überprüft, alles ok Sicherungen im Kasten auf Oxidation überprüft, alles ok Fehlerdiagnose mit Mercedesdiagnose (Kurztest), kein Fehler Habe mal den Stecker der Lamdasonde abgezogen und eine Probefahrt gemacht, keine Veränderung Habe im Netz was über das EFP gelesen, da soll am Gaspedal ein Sensor sitzen (tut er auch). Kupplung rupft / ruckelt nur im warmen Zustand? (Auto). Wer weiß was der für eine Funktion hat, der sitzt einfach nur im Gaspedal ohne mechanische Verbindung zum Gestänge? Bin schon fast am verzweifeln mit dem Wagen Für Eure Antworten danke ich jetzt schon mal. Gruß aus Kamen Holger
Hallo, vorab muss ich erwähnen das ich vorgestern eine Motorwäsche gemacht habe und seitdem diese Probleme habe. Nach der Wäsche fiel mir ein sehr leichtes Drehzahlschwanken(ruckeln, Leistungsverlust) auf, dachte das ich es mir eingebildet hatte. Doch gestern (fiel mir gleich auf das er weniger Leistung hat, vllt. auch nur Einbildung gewesen) nach 15-20 minutiger Fahrt (mit 2 Stopps) fing er an das Gas nicht mehr richtig an zu nehmen. Als ich das Gaspedal durch drückte brauchte er immer 2-3 Sekunden bis die Leistung wieder da war. Es wurde allerdings immer schlimmer sodass er im Leerlauf ausging. Sobald ich ihn wieder an machte und etwas aufs gas und wieder runter ging, ging er aus. Bei konstant 20% getretenem Gaspedal schwankt die Drehzahl auch sehr stark hoch und runter. Habe dann den ADAC gerufen, der kam gleich und machte seine Diagnose. Motor ruckelt im warmen zustand ne. Sein Ergebnis war das der Drosselklappenpotentiometer defekt sei (laut Fehlerspeicher und Pinmessungen, im Fehlerspeicher war noch der Kühltemperatursensor, nach dem löschen war der Fehler aber weg).