und das ganze dann an den Zylinder halten (Lücke lassen) und nach Zündung einschalten antreten. Es sollte funken... Zündkerzenstecker: 1 Kilo-Ohm - KEIN 5kOhm!!!!! Sonst verhungert der Zündfunke!!! 5 kOhm setzt man bei Vape ein!!! Ersatzweise nochmal zerlegen, Unterbrecher NEU machen und wo das ganze schon offen ist auch noch einen neuen Kondensator rein. Wenn dann Licht, etc nicht geht ist die Lichtspule durch. Wenn Zündung versagt: Fehlersuche am Kabelbaum! Ach ja: Zündkabel (vergammelt, verhärtet) am besten auch mal erneuern. Ende&Cheers P. S. S51 läuft nur mit choke der. : ist es das falsche Polrad sitzt der Nocken der den Unterbrecher bedient auf der falschen Seite (180 Grad gedreht). Und wenn der Unterbrecher abgenudelt ist bekommst Du auch keinen gescheiten Zündfunken hin!!! Grundplatte sollte diese Nummer haben: 8305. 2/1 Die ELBA: 8872. 10/1 /12V und es sollte das verstärkte Polrad 8307. 10 verbaut sein was für 12V gedacht ist. #15 So habe heut endlich mal was machen können. Zündung eingestellt und siehe da nicht den erhofften erfolg.
Komme mit mein Latein nicht weiter! Wenigstens ein! Leidensgenosse Habe mir jetzt Wellendichtringe bestellt. Melde mich wenn ich erfolgreich war und Mopi wieder luft. Sollte jemand noch Ideen zum Problem haben immer raus damit brigens der Beitrag im Forum zum Vergaserflansch richten war sehr Hilfreich Gru Godeman Es war ein kaputtes Kurbelwellenlager. S51 läuft nur mit gezogenem Choke · Simson Moped Forum. Dadurch Wellendichtring zerstrt. Habe den Motor neu Gelagert und abgedichtet. 6Tage war Mopi krank, jetzt luft er wieder Gott sei Dank. Gru Godeman Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
#1 moin!!! hab vor 4 monaten ne s51 bekommen die ich mir wieder schick und flott gemacht habe. bilder folgen noch!!! sie stand seit 2003 in der garage sie sprang wunderbar an und lief ungefähr 500km einwandfrei. jetzt beginnt der leidensweg zuerst wollt sie nur noch anspringen mit schiebehilfe. gut hab ich mit messuhr den unterbrecher eingestellt. dann ging es wieder dann wollte sie aus unerfindlichen gründen nur noch sprit ich bin 100km gefahren und hab fast 5 liter durchgelassen sie hat dann natürlich angefangen mit nebeln das hinter mir de autos licht angemacht haben. das ist keine übertreibung. Choke bei s51? (Auto und Motorrad, Moped, Simson). dann lief sie nur noch mit stottern, wenn man aber den choke zog dann ging sie anwandfrei!!! letztes we war es dann so das kein funke mehr kam also hab ich zündkabel neu gemacht zündspule neu kerze neu. nach simson reperatur anleitung zündung und grunplatte eingestellt. auspuff kontrolliert er ist frei. das komische ist der schalldämpfer im auspuff hab ich heraus genommen der er gebrochen war.
#7 Also eigentlich kann es nur die HD sein, musste mal gegens Licht gucken ob alle Öffnungen richtig frei sind. Vielleicht sinds auch die kleinen seitlichen Löcher in der Nadeldüse. Nen 1-8er geht zwar, ist aber nicht optimal. LG Tony #8 also seid ihr der meinung dass es nix schwerwiegendes vergaser müsste ich mir mal angucken wie säuber ich die HD ohne pressluft?? hoffentlich läuft sie bald wieder richtig... S51 läuft nur mit choke online. achja ist es normal dass das getriebeöl am schalthebel rauskommt und über nacht eine kleine öllache macht?? hab beim ölwechsel ein bisschen mehr reingemacht als man sollte.. #9 Der 1-8 funktioniert auch Wenns mit Choke geht, bekommt sie zu wenig Sprit oder zu viel Luft #10 also vergaser säubern und einstellen?? gut aber ich hab ihn versucht einzustellen und er lässt sich ja nicht einstellen der motor reagiert ziemlich zeitversetzt komisch XD aber könnte schon die HD sein weil in meinem Herzkasten hinter dem luftfilter voll viel schmodder mit öl war XD keine ahnung wie das dahin gekommen is #11 Koof dir ne Dose Bremsenreiniger und Spüle damit die Düsen aus, wenn dann immernoch was drinne ist, mit dem Mund durchpusten, dann sollte alles raussein, und immer schön gegens Licht gucken und kontrollieren ob alles frei ist.
Den Luffi kannste auch gleich mit dem Bremsenreiniger ausspülen dann ist der schonmal sauber, nachdem Säubern, mit Öl benetzten, also zB 2Taktöl, oder das überflüssige Getriebeöl. Man füllt übrigens nicht zuviel Getiebelöl ein! das ist doof! Und dass es am Schalthebel rausläuft ist irgendwo normal, ist fast immer so, aber es sollte nicht soviel sein, dass sich Pfützen bilden. Der Überlauf für das Getriebe ist eher da wo die Kette langläuft, soweit ich weiß zumindest beim M53 Motor. S51 läuft nur mit choke 2. LG Tony #12 okee danke dann versuch ich das mal so wie dus gesagt hast XD hoffentlich krieg ich die kiste wieder hin is echt doof wenn man niemanden in der region hat der sich mit der materie auskennt.... das öl hab ich nicht bewusst zu viel aufgefüllt. hab 400ml rein getan und es war wohl nochn rest wenn ich die ölkontrollschraube aufdrehe kommt es mir entgegen dachte es müsste so sein XD danke für eure tipps leute
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