Bin ich hier im richtigen forum? sonst bitte verschieben.. Sollte eigendlich schon ok sein. bers berdruckventil kann des Khlmittel ja austreten. Beim E46 auf keinen Fall den Behlter ffnen wenn das Khlmittel hei ist, der baut ganz schn Druck auf! Gibt bse Brandflecken auf der Haut;-) Wenn zuviel drin ist macht das nix. Ich hab auf der Arbeit nach dem entlften immer zuviel Zeugs drin, das geht durch den berlauf raus. Ist noch nie was passiert. MfG Hi, wie gesagt wurde.. beim khlwasser macht das nix. das geht durch dne berlauf dann raus was an zuviel ist... nach und nach wirft er etwas raus (daher nicht ber ne kleine pftze unterm auto wundern).. macht er solange bis er seinen korrekten stand hat. mfG Gerrit Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 123 Monaten Hi Leute, ich hab mir dieses Jahr ein BMW bj 96 zugelegt. Zu viel kühlwasser aufgefüllt meaning. Seit heute zeigt er mir zu hohe Motortemperatur an. Nach einer Stunde hab ich nachgesehen und festgestellt das zu viel Khlflssigkeit drin ist.
was passiert dann wenn man über max. füllt oder er fast voll ist? Community-Experte Auto und Motorrad Zunächst Nichts. Wenn man den Motor in Betrieb nimmt, der Motor warm wird und dadurch auch die Kühlflüssigkeit warm wird dehnt sich Diese dabei aus. Wenn nun zu wenig Platz im Ausgleichsbehälter ist wo diese überschüssige Menge sich ausdehnen kann kommt es zu nächst zu einem zu hohen Druck im Kühlsystem. Der Druck entweicht dann aus dem Überdruckventil im Kühlerdeckel, durch den würde auch Kühlwasser entweichen wenn es drastisch zu viel wäre. Zu viel kühlwasser eingefüllt. War der Motor samt Kühlsystem einmal auf Temperatur dürfte Nichts mehr aus dem Überdruckventil ausgeblasen werden. Stellt man aber den Motor ab und der kühlt aus kommt es im Kühlsystem zu einem Unterdruck, zwar nicht direkt schädlich aber an den Dichtungen entsteht dann eine hin/her-Belastung. Man sollte zu viel eingefülltes Kühlwasser daher lieber auf den richtigen Stand bringen, dazu kann man es auch mit einer Art Spritze (oder einem Frostschutzprüfer) absaugen.
Hier ist angegeben, wo sich Minimum und Maximum des Flüssigkeitsstandes befinden sollten. Haben Sie zu viel davon eingefüllt, dann kann das schwerwiegende Folgen haben. Sie sollten sich also an diese Grenzen halten. Wenn zu viel Kühlflüssigkeit eingefüllt ist Wenn Sie trotz aller Vorsicht doch einmal zu viel der Kühlflüssigkeit eingefüllt haben, ist das natürlich kein Beinbruch. Zu viel kühlwasser aufgefüllt definition. Sie sollten den Fehler aber natürlich schnell wieder beheben, um Folgeschäden am Kühlsystem und dem Motor zu verhindern. Am einfachsten ist hier die Nutzung eines transparenten Absaugschlauches, den Sie in jedem Baumarkt als Meterware erhalten. Tauchen Sie ihn in den Behälter, bis der Flüssigkeitsstand im Schlauch dieselbe Höhe hat, und halten Sie anschließend die obere Schlauchöffnung zu. Heben Sie den Schlauch nun mit Flüssigkeit heraus. Wenn Sie ein Auto besitzen und regelmäßig benutzen, müssen Sie dieses regelmäßig warten. Hierzu … Wenn Sie ein Messgerät besitzen, um zu kontrollieren, ob genügend Frostschutz im Kühlwasser oder der Scheibenwischanlage vorhanden ist, können Sie auch dieses nutzen.
Antworten (9) Gast Du verlierst irgendwo Kühlwasser. Naja, machen wir es uns nicht ganz so einfach. Schau mal nach, ob bei laufendem Motor hinten aus dem Auspuff weißer Dampf raus kommt. Oder ob es unter dem Motor oder im Motorraum irgendwo tropft, Flecken auf der Strasse sind. Nach 160 Km Kühlwasser leer ist schon heftig. Amos Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Der Wagen wurde mehrfach in der Werkstatt geprüft. Bis man dann über 24 Stunden ein Überdruckgerät angeschlossen hat: im Ausgleichsbehälter war ein minimaler Defekt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auch sehr beliebt: ein kleiner Marderbiss im Kühlwasserschlauch ganz oben. Man sieht es zuerst nicht, aber wenn der Wagen warm wird verliert er dort Tropfen für Tropfen Wasser während der Fahrt. Weißer Dampf aus dem Auspuff ist allerdings kritisch: Zylinderkopfdichtung. Da muß man in die Werkstatt. Hatte ich zweimal: teuer und aufwendig. Cordelier Das kann viele Gründe haben. Schwimmt Öl im Ausgleichsbehälter ist es meist die Kopfdichtung, auch der Ausgleichsbehälter selber kann einen Riss haben und da im System Druck ensteht kommt es dann da raus.
Wenns dich stört dann nimm ne Spritze und zieh was raus ist das wirklich nicht schlimm? 0 Nein, gerade weil da grosse Schwankungen normal sind gehen die Hersteller auf Nummer sicher. Solange nichts rausläuft isses ok. 3
Jeder, der schon seit längerer Zeit ein Auto besitzt und fährt, wird wissen, dass der fahrbare Untersatz nur nach einem Neukauf für eine erste kurze Phase ohne Aufwand an Pflege und Wartung auskommt. Früher oder später muss jeder sich um solche Dinge wie den Füllstand der Scheibenwaschanlage kümmern oder kontrollieren, wie viel Kühlflüssigkeit vorhanden ist und ob welche eingefüllt werden sollte. Früher waren Motoren noch luftgekühlt. © Oldtimer / Pixelio Das Auto und die Kühlflüssigkeit Autos waren früher einmal nur luftgekühlt. Das hat seinerzeit auch ausgereicht, da die Maschinen mit nur wenigen PS daher kamen und nur wenige Kilometer pro Stunde zurücklegen konnten. Kühlwasser nachfüllen, Kühlwasser wechseln. Heute sind Autos Kraftprotze mit großen Motoren und erreichen Geschwindigkeiten, die selbst auf einer Autobahn kaum ausgefahren werden können. Alle besitzen einen geschlossenen Kühlkreislauf, der mit Kühlflüssigkeit funktioniert. Mithilfe dieses Kühlkreislaufes arbeiten auch viele Heizsysteme der Autos. Um den Stand der Kühlflüssigkeit zu regulieren, befindet sich im Motorraum ein Ausgleichsbehälter.
Ein Zylinderkopf Schaden kostet dich in Deutschland zwischen 1500 bis 2500 €, im Ausland bis 300. - €. Ich hatte den gleiches Problem im August 2015 im Urlaub wie auch du, bei dem rumänischen Zoll ist mir das Wasser auf 130 Grad gestiegen und die Warnungsleuchte ging sofort auf, zum glück konnte ich durch den Fahrtwind und ohne Stau meinen weg fortfahren ( 400 Km), ziel meines Urlaubs wo ich sofort am nächsten tag in eine Internationale Werkstatt konnte gehen, Diagnose Zylinderkopf Schaden + Dichtung. Der deutsche Werkstatt Meister hat mir den Schaden Repariert mit 250. -€, in DE hätte ich für meinen Ford Galaxy 2500 € Bezahlt. Richtig trinken: Kann zu viel Wasser schädlich sein? | MDR.DE. Seit dem Herr läuft alles ohne Probleme. mfg nun, im ungünstigsten Fall kommt es zu einem Platzer der Kühlwasserschläuche, da durch die Erhitzung des Wassers dieses sich ausdehnt. Kommt drauf an, wieviel zuviel bei dir ist... Heraus bekommst du es ganz einfach wieder mit einem Schlauch und einwenig puste... Es ist gut und notwendig, regelmäßig den Füllstand der Kühlflüssigkeit zu überprüfen und gegebenenfalls Kühlwasser zu ergänzen.