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Aber mein erster mini, der hat durchgeheizt bis die Schnürsenkel gekokelt ham;) So sollte es eigentlich sein:santa1: 1 Page 1 of 2 2

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#1 Hallo zusammen, stellte heute morgen nach 5 Minuten im Auto fest, dass das Smith Instrument auf H (Hot) stand. Lüfter blieb aus und nach weiteren 10 Minuten Fahren war der Motor auch nicht sonderlich heiß, normal halt. Zündung aus, die Anzeige ging auf C (Cold). Zündung wieder an und die Anzeige ging wieder hoch. Gibt`s da einen Schalter oder wie stelle ich nun fest, was da kaputt sein kann? cu Nils;) #2 Wenn ein MKI Instrument technisch in Ordnung ist (muß zunächst unterstellt werden), dann plusseitig über einen Spannungskonstanter versorgt wird und zudem einen korrekten (für MI! Mini one temperaturanzeige temperatureinstellung von 10. ) und intakten TempGeber im Zylinderkopf hat und keinerlei Massescheuerstellen auf dem Weg dorthin, dann zeigt es auch richtig an. Tut es das nicht, dann ist eine der o, g, Bedingungen nicht erfüllt. Alle Punkte abzuprüfen wird die Antwort auf die Frage ergeben. Andreas Hohls #3 So, habe gerade in der Mittagspause noch mal geschaut. Das Auto stand nun 5 Stunden (allerdings ohne Schatten). Zündung ein: Temperaturanzeige steigt auf Hot, auf dem Weg zittert 2 x die Nadel und geht ein Stückchen zurück-danach steigt sie aber weiter Motor an: Propeller dreht los, Temperaturanzeige bleibt auf Hot Kühlflüssigkeit: nach meiner Meinung ausreichend vorhanden, wird auch warm, Überlauf trocken, Deckel zischt beim Öffnen (nachdem Motor wieder aus)??????

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Habe die erst mal gespült und gesäubert und eine halbe Sandkiste (?! ) zwischen den Lamellen herausgeholt, was so ziemlich gar nichts brachte; beim Einbau eines neuen 88° Thermostaten fiel mir dann ein etwa erbsengroßes Stück Rost oder ähnliches in die Hände, das genau vor dem kleinen Rohrausgang für die Heizung am Zwischenstück saß! Nun ist nach Säuberung und mit neuem Thermostaten (der alte war übrigens auch ein 88°, muß aber defekt gewesen sein) alles in bester Ordnung, bei -7° Außentemperatur ist die Kiste nach fünf Minuten Warm und der Motor (Kühlwasser nach 7 Minuten! Kann also nur empfehlen, mal in das Thermostatgehäuse zu schauen und einen neuen einzubauen! :santa1: #15 Okay. was mus ich beachten wenn ich die Heizung ausbaue? ist das nicht ein geschlossener Wasserkreislauf? Kann ich da nicht gleich das ständig quiiiieeeetschquietschquietschende gebläse irgendwie zum schweigen bringen? MKI Temperaturanzeige spinnt - Elektrik - Das große Mini Forum. #16 Veit ahso, von der seite hab ich das ja noch garnicht gesehen. dann hast du wahrscheinlich doch recht.

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Die WLAN Zugangsdaten habe ich in eine separate Datei ausgelagert um zu verhindern, dass diese versehentlich publiziert werden. Deshalb ist zusätzlich eine zweite Datei mit dem Namen "credentials. h" mit folgendem Inhalt nötig: #ifndef __CREDENTIALS_H__ #define __CREDENTIALS_H__ // WiFi credentials: const char * ssid = "mySSID"; const char * password = "secret"; #endif Nach dem Uploaden und Starten des Programmes sollte im Serial Monitor eine Ausgabe ähnlich der nachfolgenden erscheinen (SSID, IP- und MAC-Adresse anonymisiert): DHT11 test web server Connecting to mySSID.... WiFi connected my IP: mac address: 2c:f4:32:xx:xx:xx HTTP server started Falls nach der SSID längere Zeit nur Punkte erscheinen sind vermutlich die WLAN Zugangdaten falsch. Mini one temperaturanzeige 7. Ansonsten kann mit einem Browser auf die angegebene IP-Adresse zugegriffen werden und es sollte eine Webseite mit den aktuellen Messwerten erscheinen. Die Webseite aktualisiert sich alle 5 Sekunden. Die Webseite mit den aktuellen Messwerten Es empfiehlt sich im DHCP-Server für die MAC-Adresse des WeMos D1 mini immer dieselbe IP-Adresse vergeben zu lassen damit man nicht auf die Ausgabe des Serial Monitor angewiesen ist.

Da machen sie auch mehr sinn als im (langweiligen) Fabia Ich mag mein Auto zurückhaltend warm zu fahren. Und erst gas geben, falls es Betriebstemperatur erreicht hat. Also ist es schön besonders die Öltemperatur zu kennen. #6 Ich mag mein Auto zurückhaltend warm zu fahren. Mini one temperaturanzeige 1. Und erst gas geben, falls es Betriebstemperatur erreicht hat. Dafür gibt es eine Anzeige!... aber keine Anzeige, welche detailliert Temperaturangaben in Grad Celsius zeigt. #7 Ok gut zu lesen. Ich werde sicher alles besser verstehen, nachdem ich einen Probefahrt gemacht habe. Allerdings habe ich entdeckt, dass es recht schöne analog Instrumente zum nachrüsten gibt. Zwar nicht Öltemp, aber Wasser, Öldruck, Ladedruck und mehr.