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Mir ist der Hauptarm verbogen. Bräuchte einen neuen oder eine Reparatur. HAP T 16-4 (1992-2001) Abdichtungssatz für Hubzylinder Doppeltwirkend ich bitte um Kontaktaufnahme PM 4022 (1998-2008) Ich brauche für den Kran einen Satz Hydraulikschläuche für alle Druckleitungen (außer zu den Hydraulischen Stützen). Ist so etwas verfügbar? Tirre E 35. 2 (1996-1997) zylinderrohr schwenkzylinder 360 Ferrari® 541 A 4 (2008-2021) Oil-Reservoir Verschluss, Hydraulikölfilter Hubzylinder Kolbendichtungssatz Atlas TLC 120. 2 E - 8, 1/2 (2001-2007) Halterung für zusammenklappen wo arm sich einhängt am Kran, nicht unten an der Stütze. MAN TGA 18.310 Tirre Euro 171 Kran FB Schaltgetriebe | Kranwagen - TrucksNL. Palfinger PK 7000 (1996-1999) Ich benötige einen Schekel um einen Haken an den Kran montieren zu können und auf dem Diagramm am Kran ist eine mechanische letzte Ausschub Möglichkeit zu sehen. Ist solch eine Armverlängerung noch verfügbar? Hiab 160-2 (1991-1996) Drehkranz Rollenlager Simmering für Hubkolben der Hydraulikpumpe Meiller MK 51 R 5. 0 (1988-1998) Konsole drehbar, vollst.

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Kraftstoff gespart: Bis zu 10% Kraftstoffeinsparung ermöglicht der ECOmode. Up-to-Date: Er war der erste Kran mit Datenbustechnik und ist bis heute mit vielen Modifizierungen up-to-date. Alles im Blick: Schnelles und sicheres Rüsten des Krans per BTT-Fernsteuerung. Mit optionaler BTT-E-Funkfernsteuerung ist auch das Bedienen mit direktem Sichtkontakt im Einsatz möglich. LTM 1030-2. ℹ Tirre Kran & Maschinenbau GmbH in Bad Zwischenahn. 1 Der Mobilkran LTM 1030-2. 1, der als LTM 1030/2 im Jahr 1997 eingeführt wurde, war weltweit der erste Mobilkran mit der Datenbus-Übertragungstechnik. Durch diese innovative Technologie konnte der 2-Achser wichtige Steigerungen der Funktionalität und Zuverlässigkeit bei Mobilkranen erzielen. Ausgehend von diesem Kran wurde der LTM 1030-2. 1 immer wieder überarbeitet und bietet heute den neuesten Stand der Mobilkrantechnik. Der 2-Achser wurde bereits deutlich über 2. 500 Mal gefertigt. Er ist damit der meistverkaufte Mobilkran weltweit und das erfolgreichste Kranmodell in der Geschichte der All-Terrain-Mobilkrane.

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Galerie wird geladen. Max. Traglast 35 t Teleskopausleger 30 m Max. Hubhöhe 44 m Max. Ausladung 40 m Anzahl der Achsen 2 Technische Daten Downloads Ballastsysteme Fahrzustände Technologie Videos 35 t bei Ausladung 3, 00 m Teleskopausleger von 9, 20 Teleskopausleger bis 30, 00 Gitterspitze von 8, 60 Gitterspitze bis 15, 00 Fahrmotor/Fabrikat Cummins Fahrmotor 6-Zylinder-Diesel Fahrmotor/Leistung 209 kW Antrieb/Lenkung Standard 4 x 4 x 4 Fahrgeschwindigkeit 85, 00 km/h Gesamtballast 5, 50 Ballast Straßenfahrt ECOmode Mit dem ECOmode werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemission beim Betrieb des Kranoberwagens minimiert. Der Kranfahrer gibt die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit über den Steuerhebel vor. Die LICCON 2 - Steuerung errechnet die optimale Motordrehzahl des Dieselmotors. VarioBase® Mit der VarioBase wird die Abstützung des Krans variabel. So kann jeder Abstützholm unterschiedlich weit ausgefahren werden. Tire kran ersatzteile de. Dies steigert die Sicherheit - gerade bei beengten Platzverhältnissen.

Sehr geehrte Damen und Herren, habe einen Palfinger Kran PK 7000 Bj 1996 da gibt es undichtigkeiten am Steuerventil Hubzylinder. Hierzu benötige ich Dichtungen vom Ventilkolben für das mittlere Ventil vom Steuerblock (Klaviersteuerung es sind 7 Ventile) Hubzylinder. Und einen Dichtungssatz oder das Ventil Kpl. für das dahinter liegende Ventil, das mit dem Ventilkolben verbunden ist verbunden ist. Haben sie eine Ersatzteilliste um die Teile bestellen zu können? Vielen Dank für ihre Bemühungen. Gruß Harald Blösch Ferrari® 541 R A 4 (2008-2022) Das Verteilerventil zum umschalten der Stütze hinten rechts Bleiben Sie auf dem neuesten Stand! Sie erhalten Neuigkeiten über Top Maschinen und Industrie