Nun der praktische Teil: Für die Besitzer von Motorrädern mit Einspritzanlagen bietet die Zubehörindustrie Geräte an, mit denen sich das Serien-Mapping verändern läßt. Sie sind im Prinzip die moderne Version des Vergaserkits und die Auswahl ist inzwischen recht groß. Manche Hersteller haben sich auf bestimmte Motorradmarken spezialisiert. Andere bieten einfache, kostengünstige Lösungen an, die nur eine relativ ungenaue Einstellung zulassen, aber schon recht effektiv sind. Das Spektrum reicht bis zur freiprogrammierbaren ECU, die allerdings einen erheblichen Aufwand für Einbau und Einstellung nach sich zieht. Am weitesten verbreitet und für sehr viele Motorradmodelle lieferbar ist der Power Commander, auf den ich deswegen jetzt etwas ausführlicher eingehen will. Er kostet ca. 350. Der Einbau ist einfach und auch vom Hobbyschrauber schnell erledigt. DYNOJET POWER COMMANDER III USB INSTALLATIONSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Dadurch, daß er die Ausgangssignale der ECU manipuliert, verbessern sich das Ansprechverhalten, sowie die unteren und mittleren Last- und Drehzahlbereiche.
Sie beinhalten alle notwendigen Kabel, das Gerät selbst und entsprechende Breitbandsonden
Ein gesundes Exemplar kann hier ohne Bedenken magerer laufen. Das senkt den Verbrauch und die Leistung steigt trotzdem. Das ist doch mal was. Je magerer ein Motor eingestellt ist, umso eher neigt er zu harten Lastwechseln. Der schöne Nebeneffekt eines fetten, leistungsoptimierten Gemischs ist deshalb ein wesentlich angenehmeres Ansprechverhalten. Um die Übergänge noch weicher zu machen, gibt es die Funktion der virtuellen Beschleunigerpumpe. Power commander 3 usb anleitung deutsch drivers. Mit ihr läßt sich eine kurzzeitige Anfettung erreichen, die nur beim Öffnen des Gasgriffs wirksam wird. Von der beiliegenden CD und aus dem Internet kannst du Maps herunterladen, die zu den üblichen Tuningmaßnahmen, wie offenen Auspuffanlagen und Zubehörluftfiltern, passen. In diesen Fällen kann auch die Vollastkurve zulegen. Eine individuelle Abstimmung ist mit mehr Aufwand verbunden. Dazu werden auf dem Prüfstand Läufe mit verschiedenen Drosselklappenöffnungen gefahren und die Lambdawerte aufgezeichnet. Nach dem Auslesen der Daten wird ein Kennfeld erstellt.
Senden sie uns einfach eine Mail mit dem Serienkennfeld und folgenden Angaben Anschrift und Kundennummer genaues Fahrzeugmodell mit Baujahr ggf. verwendete Zubehörteile wie Auspuffanlage (mit oder ohne dB-Killer), Luftfilter usw. ggf. Änderungen am Motor detaillierte Angaben über z. B. Drehzahlbegrenzer, Schubabschaltung usw. an info(at) Wir melden uns bei ihnen innerhalb von 1-2 Werktagen Abstimmung auf dem Prüfstand Individuelles Tuning auf dem Prüfstand führen wir oder unsere Tuning-Partner in ihrer Nähe gerne für sie durch! Das Tuning kann auch unter Verwendung einer Lizenz erfolgen, d. h. Power commander 3 usb anleitung deutsch free. es muß kein Gerät gekauft sondern nur die Lizenzgebühr entrichtet werden. Alles Andere erledigen wir oder der jeweilige Händler! Abstimmung mit Autotune oder Wideband PV Eine perfekte Abstimmung kann man auch selbst erzielen! Das Autotune-Modul erledigt dies für Harley Davidson ® selbsttätig, die Widebandcommander PV Module arbeiten mit dem Powervision 3 zusammen Beide Kits enthalten Breitband-Lambdasonden zur exakten Erfassung des Lambdawertes während der Fahrt - das jeweilige Powervision speichert diese und setzt sie in optimal abgestimmte Kraftstoffkennfelder um.