Insbesondere in wenig gefragten Häfen ist die Rücknahme von Containern mit Zusatzgebühren verbunden, während dies an größeren Häfen nur selten der Fall ist. Letztlich sei auch noch anzumerken, dass ggf. Zusatzkosten für die Miete eines Containers anfallen. Warum steigen die Seefracht Preise aktuell so stark? Seefracht: Transportpreise steigen substanziell |S-GE. Wenn wir uns die Frage stellen, warum die Seefracht Preise aktuell stark steigen, sind vor allem zwei Aspekte maßgeblich dafür verantwortlich. Zum einen sorgte die Corona-Pandemie Anfang 2020 für weltweiten wirtschaftlichen Stillstand, Unternehmen, Reedereien und alle anderen Glieder der Wertschöpfungskette reagierten schnell. Herstellungskapazitäten wurden ebenso wie Transportkapazitäten von heute auf morgen stillgelegt, um potenzielle Leerfahrten und Unkosten zu vermeiden. Daher steigen die Seefracht Preise aktuell so stark. Zum anderen steigen die Seefracht Preise aktuell stark, da die Balance zwischen Import und Export zwischen Europa und Asien unter der Pandemie gelitten hat. Während China vor der Pandemie noch über genügend Container-Kapazitäten verfügte, sind diese heute stark beschränkt.
Logistik-Preistreiber Pandemie: Auch auf der Seidenstraße Die gegenwärtigen Probleme der weltweiten Logistik tun ihr Übriges, um die Preise in die Höhe zu treiben. Derzeit explodieren die Frachtraten auf allen Transportwegen. Denn die Corona-Pandemie hat erhebliche Auswirkungen auf globale Lieferketten und die Transportlogistik. Die Rohstoff- und Produktnachfrage seitens Industrie und Konsumenten ist nach dem Ende der pandemischen Hochphase in den Industrienationen unerwartet rasch wieder gestiegen, worauf viele Transportlogistiker, nachdem sie zuvor die Kapazitäten drastisch reduziert hatten, nun nicht adäquat vorbereitet waren. Die Folge: Lieferengpässe und -ausfälle bedingt durch Containermangel, Personalmangel, Schiffswartezeiten vor Häfen, ausgebuchte Speditionen und so weiter. Wenn etwas rar und gefragt ist, wird es teurer. Das ist das Gesetz des Marktes und die Transportlogistik macht keine Ausnahme. Seefracht china deutschland company. Seit 2020 müssen Importeure daher Zusatzkosten und Risiken einkalkulieren. Sonderfall Rail Freight Für die Bahnverbindungen der "Neuen Seidenstraße" zwischen China und Europa hatte die Pandemie zunächst besondere Auswirkungen.
Letztere Möglichkeit ist immer etwas teurer, aber eben lohnenswert, da nur selten ganze Container auch wirklich ausgefüllt werden können. Die Seefracht Preise aktuell berechnen sich zunächst unter der Annahme eines Transportes von "port-to-port", also von Hafen zu Hafen. China: Mega-Schiffsstau lähmt Welthandel - Fatale Folgen für Weihnachtsgeschäft in Deutschland?. Weitere Kosten wie die Verbringung und Abholung an den Häfen sowie Handlingskosten sind hier noch nicht enthalten. Grundsätzlich setzen sich die Seefracht Preise aktuell also aus folgenden Komponenten zusammen: Den Seefracht Preisen einer Reederei, die mitunter täglich schwanken können Den Handlingkosten der Häfen, in denen die Container auf und abgeladen werden Die eigenen Logistikkosten zur Verbringung der Container Und je nach Ursprungsland und Wirtschaftsgut zusätzliche Kosten für die korrekte Verzollung und Anmeldung der Waren Erfolgt die Nutzung eines Containers anteilig über ein Logistikunternehmen, so beeinflusst diese Komponente die Seefracht Preise aktuell natürlich zusätzlich. Eventuelle Zusatzkosten, die die Seefracht Preise aktuell beeinflussen, sind Handlingkosten.