1 Seite 1 von 17 2 3 4 5 … 17 #1 Moinsen Gemeinde, ich könnte gelinde gesagt im Strahl kotzen. Gestern durfte ich unseren "neuen" (Werkswagen/Junge Opel 11 Monate alt, ~17Tsd. KM) Insignia abholen. Gestern Abend noch getankt und Profil eingerichtet; alles schön. Heute Morgen Motorstart und Motorkontrollleuchte geht "nicht" aus. Angehalten, aus/an, keine Besserung. Direkt zum FOH, Diagnose sagt Fehler bei nox Sensor, ungültige Abgaswerte im Speicher wurden gelöscht, Testfahrt mit Meister, kein Fehler mehr. Opel insignia nox sensor defekt weiterfahren 2019. Falls Sensor defekt sein sollte, kostet dieser bummelig laut FOH 740 €. Ok, ich habe noch 1 Jahr Werksgarantie, aber Vertrauen baut sich bei mir so nicht unbedingt auf. Keine 24h und schon der erste Werkstattbesuch! #2 Ja das leidige thema mit diesen sensoren. Opel ist da nicht der einzige hersteller, der da sone probleme beim diesel mit hat. Meist gehen diese kaputt, wenn der hobel zuviel in der stadt bewegt wurde. #3 Opel ist nicht der Hersteller. Hat nichts mit Opel zu tun. Das sind die Zulieferer die sowas vermurksen.
#1 Hallo Insi Freunde. Ich mach hier mal einen Bereich auf für alle Fehler, Defekte und deren Beseitigung an unseren Insis. Was auch sehr hilfreich ist wäre der Preis des defekten teils falls vorhanden. Fang dann mal an mit meinem ersten Defekt der per Garantie beim FOH beseitigt wurde. Ich hätte gerne genau mein Schema weitergeführt. Ich wäre euch sehr dankbar wenn dieser Bereich hier nicht als Frage Antwort Thread missbraucht wird. Ich bitte auch unseren Admin darum alles was nicht passt und hier nicht reingehört zu Löschen der Übersichtlichkeit wegen. Danke schonmal. Defekt: Linker BiXenon Scheinwerfer ohne Funktion Fehlerbeschreibung: Licht an, Brenner startet dann blitzt er 4 bis 5 x auf und geht aus und nicht wieder an. NOX-Sensor defekt - Welche Symtome, Folgeschäden, Prüfung & Repartur wird ev. fällig? - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Fehler wird im Display gemeldet mit Fehler im Fahrlicht Links. Defektes Teil: Xenon Steuergerät Neuteil: Ja Gebrauchtteil: Nein Kosten:? Keine Information vom FOH Garantie: Ja Werksgarantie Einbaudauer: C. a 1 Stunde Wenn ihr es in Zukunft so weiterführt kann man alle Fehler die in unserem Insi Leben auftauchen niederschreiben.
1 Seite 1 von 14 2 3 4 5 … 14 #1 Hallo zusammen, hab mich jetzt mal an die Thematik mit den besch... verbauten Radarsensoren in der hinteren Stoßstange des Insignia gewagt. Die sind ja zu 95% an den Fehlern mit dem Spurwechselassistenten verantwortlich. Fehler bei nox Sensor - Insignia B - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Insignia B Forum. Wie auch in meinem Fall... hab beide Steuergeräte ausgebaut und komplett zerlegt bis auf das letzte Einzelteil. Und siehe da, eine völlige Fehlkonstruktion der Teile, zumindest wenn sie an der Stelle wie im Insignia völlig ungeschützt verbaut werden in der Stoßstange. Meist dringt Wasser ein über den Stecker oder über den Plastik-Gehäusedeckel. Das Aluminium vom Gehäuse des Steuergeräts korrodiert und die Pins vom Stecker gammeln lustig vor sich hin und am Ende fehlt dann der Kontakt zur Platine oder die Platine vergammelt auch komplett... Man sollte jedenfalls mit dem Fehler nicht allzu lange fahren, dann kann man die Steuergeräte noch retten Meine sind jetzt wie gesagt komplett zerlegt und werden in besserer Version wieder zusammen gebaut.
#1 Hallo zusammen, versuche mal als Neuling mein Problem zu beschreiben. Bekam von Opel die Aufforderung ein update vornehmen zu lassen, damit das Abgasverhalten verbessert und die Emissionen verringert werden. Auf deutsch: Nachbesserungen wegen Abgastricksereien! Aber macht man ja - man hat sein Geld ja nicht für eine Dreckschleuder ausgegeben. Eine Woche später nun erscheint die MKL. Motor läuft allerdings normal ohne Leistungseinbuße. Heute beim FOH Fehler auslesen: Steuergerät Motor, Fehlercode P11DB, NOx Sensor 1 Strom Leistungsvermögen Man könne noch weiterfahren, aber dann spätestens bei TÜV und Abgasmessung kommt das Problem. Opel insignia nox sensor defekt weiterfahren. Aktuell ist nach Löschung des Fehlers die MKL wieder aus. Angebot Reparatur Sensor 557, 75 € netto + 2-3 Stunden Einbau Ist das wirklich so teuer? Hält der Sensor nur 90000 km? Kann ein Zusammenhang zwischen dem update und der Fehlermeldung bestehen? Es wurde ja wohl irgendwas zur NOx-Behandlung nachgeregelt? Motor 1, 6 CDTI 136 PS, 89000 km #4 Danke für die Antworten, obwohl ich noch nicht viele schlauer bin.
warum? weil man die hardware nicht anpassen kann. #14.. die Hardware nicht zur Software passt und das einzig anzupassende die Software ist, dann müsste nach meiner unmaßgeblichen Logik der Fehler eigentlich sofort auftreten und nicht erst nach bummelig 29000 KM. Es spricht ja nichts dagegen Anpassungen vorzunehmen, aber ein wenig transparenter und logisch sollte es auch für den Nicht-KFZ-Mechaniker sein. #15 nein der fehler muss nicht sofort auftreten, denn der sensor ist ja thermischen bekastungen ausgesetzt. am anfang seines lebenszyklus läuft das teil noch stabil aber erst mit der zeit verschieben sich seine werte. damit sind sie aber noch nicht am ende seines lebenszyklus. Opel insignia nox sensor defekt weiterfahren 10. genauso wie die programmierer der software noch nicht wissen konnten wie weit sich die werte verändern könnten bzw. wie sie mit diesen verschiebungen umgehen müssen. kommt es jetzt zu diesen veränderungen sagt die software "alarm" fehler auslösen. dann hat man festgestellt das alles noch im rahmen ist. ja und jetzt kommt die softwareanpassung.
Das heisst dann nix anderes als das du auf die Bahn sollst und mal ne Strecke fahren sollst am besten mit Drehzahlen zw 2000-2500 Umdrehungen. Wenn du diese Warnung dann weiterhin missachtest, wird der DPF irgendwann dicht sein und dein Auto geht in den Notlauf. Mit viel Glück schaffst du es dann noch in eine Werkstatt. Ansonsten muss der Schlepper her. Die Werkstatt kann dann eine Zwangsregeneration einleiten. Also immer schön die Regenerationsphasen zu Ende machen lassen. #13 Also ich habe eben mal rein geschaut ich sehe ihn nicht:-/ kannst du mir evtl. mal ein Bild machen, vom Sensor. Danke #14 Frage: was willst da dann nachschauen? NOx-Sensoren: Fehler erkennen und beheben. Durchblasen ist eigentlich nicht möglich da du am DPF ja auch die Schläuche abziehen musst. Die Abdeckung hast du runter gemacht? Ein Bild hab ich nicht. 1 Seite 1 von 2 2
Werde die Platine mit einem speziellen Giesharz schützen und auch ein anderes besseres Dichtmittel für Stecker und Gehäusedeckel nutzen. Dann sollte die ganze Sache halten Auf jedenfall alles in allem eine günstigere Alternative als die Teile neu zu kaufen und dann wieder darauf warten zu können, dass sie kaputt gehen! Fotos folgen noch... Gruß, Stefan #2 Kannst du über die Örtlichkeiten der Steuergeräte Angaben machen (oder Bilder). #3 Hi, also beide Steuergeräte sind hinten in der Stoßstange befestigt... Jeweils links und rechts, nicht zu übersehen Fotos folgen noch... Stelle mich nur zu blöd an, die Bilder irgendwo hochzuladen #4 Danke, habe sie gefunden. Da bei mir seit kurzem "Wartung - Spurhalteassistent" leuchtet, habe ich sie mal ausgebaut. Optischer Eindruck war gut, Kontakte optisch wie neu. Etwas Kontaktspray drauf... geht immer noch nicht. Da meine Kiste 4 Jahre alt ist, habe ich aktuell keine Lust auf einen teueren Tausch beim FOH und lasse es erst mal so. PDC funktioniert ja.