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Trotzdem denkt man bei Skandinavien wahrscheinlich eher an lange Winter mit reichlich Schnee, die einem den Spaß am Fahrradfahren nehmen. Mit diesem Beiwagen werden Sie (beziehungsweise Ihre Kinder) jedoch den Winter sehnlichst erwarten. Der "Scandinavian Sidecar" kommt nämlich mit Kufen daher, so dass der Schlitten im Winter gezogen von den Eltern durch den glitzernden Schnee gleitet. So können Ihre Kinder auch beim Langlauf dabei sein. Fahrrad mit seitenwagen video. Mit den Kleinsten durch den glitzernden Schnee. Gefährt für alle Jahrezeiten Eva Lindemark und Torben Skov Andersen, die Gründer der Firma Scandinavian Side Bike, entwickelten den Sidecar zunächst nur für sich und ihre Familie. Der Beiwagen fand jedoch so viel Anklang bei Freunden und Bekannten, dass sie beschlossen, an den Markt zu gehen. Beim Design haben sich die beiden von klassischen Modellen aus dem frühen 20. Jahrhundert inspirieren lassen, was den Vintage Look des schicken Begleiters erklärt. Die originelle Idee zu den Kufen kam ihnen in der Entwicklungsphase, als sie feststellten, dass sich der Beiwagen auch zum Schlitten umfunktionieren lassen kann und so ein Gefährt für alle Jahreszeiten wird.

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Anbauen muss man das Ding auch Die Montage kostete mich fast eineinhalb Stunden, da die Stange von der Sattelstützenschraube zum Hilfsrahmen zu lang war (die Verstellmöglichkeiten sind eher dürftig) und der Hilfsrahmen einige Biegearbeit nötig hatte. Außerdem musste der Bowdenzug der Nabenschaltung deutlich verstellt werden, da an dem Hilfsrahmen recht dicke Metallaschen geschweißt sind, die stark auftragen. Das könnte bei kürzeren Achsen unlösbare Probleme geben. Leider hat auch der Gepäckträger weichen müssen, da die Stange von hinten rechts des Hilfsrahmens nach oben zur Sattelstützenschraube sich nicht durch den Gepäckträger (Burley-Nachbau) fädeln ließ. Für den Alltag wäre das sicher nicht tolerabel. Der Einsatz im Alltag Die erste Probefahrt war die Überführungsfahrt des Gerätes, die immerhin über 15 km ging. Dabei wurde schon deutlich, dass man den Beiwagen "merkt". Smike – Fahrrad mit Seitenwagen – Radspannerei. Es ist schwierig, das Rad des Beiwagens wirklich parallel zu den Räder des Fahrrades auszurichten. Wie gut diese Arbeit gelungen ist, merkt man unmittelbar im Rollwiderstand des Gespanns.

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