Montage und Wartung Felgenbremsen sind in der Regel einfach zu montieren, benötigen dabei allerdings etwas Justieraufwand. Eine Felgenbremse, die nach der Montage ungleichmäßig justiert wurde – also beispielsweise auf der linken Seite des Laufrads näher an der Felge liegt und dementsprechend beim Bremsvorgang links eine größere Bremskraft erzeugt – kann zum ungleichmäßigen Abnutzen von Bremsbelägen und Felgen führen. Dies ist natürlich auch bei schlecht zentrierten oder deformierten Laufrädern der Fall. Cantilever sockel nachrüsten in pa. Neben den Bremsgewinden erfordern insbesondere die Bremsbeläge regelmäßige Wartung, da sich diese Gummigemisch-Klötze wegen der größeren Bremsfläche an Felgen schneller abnutzen. Glücklicherweise sind Bremsbeläge für Felgenbremsen standardisiert und deswegen meist einfacher und kostengünstiger auszutauschen als bei Scheibenbremsen.
#1 Hallo Cargobiker. Ich wünsche mir für mein Cargobike-long von mehr Bremsleistung. Leider wird von Azorbikes eine entsprechende Gabel, mit Cantisockel oder gar einer Vorrichtung für Scheibenbremsen (noch) nicht angeboten. Daher meine Frage: Kann man an der vorhandenen Gabel Cantisockel, eventuell mit Schellen und Booster, nachrüsten? Wer hat da einschlägige Erfahrungen? Für Tipps und Ratschläge immer dankbar! Grüße Mick #3 AW: Cantisockel nachrüsten?! Daher meine Frage: Kann man an der vorhandenen Gabel Cantisockel, eventuell mit Schellen und Booster, nachrüsten? Hi Mick, hast du schon Henry von Workcycles gefragt. Könnte mir vorstellen das er in der Richtung schon was gemacht hat. ansonsten selber anschweissen. Cantilever sockel nachrüsten flat. Die Bremssockel würde ich mir bei einem Rahmenbauer besorgen, bzw. gleich die Gabel dorthin schicken. Gruß aus Berlin Carlos #4 Ja, das geht - schau mal bei Wolfgang Bion, der hat beschrieben, wie man Canti-Sockel aus geschlachteten Rädern anlötet. Ich habe es aber selber noch nicht versucht!
Hab Bilder gesehen wo das ganze einfach mit einer Schraube am Rahmen befestigt wurde. #791789 - 20. 12 17:33 [ Re: Kosta] Besonderer Konus? Klingt nicht sehr überzeugend. Dafür würde ich die freie Tauschbarkeit des Hinterrades nicht aufgeben. #791795 - 20. 12 17:44 Ich denke das HR könnte auch ohne Probleme in einem anderen Rad gefahren werden. Stell mir das nur etwas fummelig vor, wenn man mal nen Platten hat, weil der Adapter selber ist ja sonst garnicht am Rahmen befestigt ausser am Cantisockel. Adapter für Nachrüstung Scheibenbremse hinten? - Radreise & Fernradler Forum. #791804 - 20. 12 18:00 Das Hinterrad in einem anderen Rahmen ja. Den Breitenunterschied könnte man schließlich mit einer Beilage ausgleichen. Manchmal gehe ich aber schon vom eigenen Bestand aus. Mit einem R-Laufrad ist sofort Dunkeltuten. Drucken
frame Hallo, Fremder! Scheinbar bist du neu hier. Wenn du mitmachen willst, Wähle eine der folgenden Optionen! Anmelden Registrieren Es sieht so aus als wärst du neu hier. Wenn du teilnehmen willst, wähle eine der folgenden Optionen: Hallo, ich habe einen Tandemrahmen, der hinten eine Magura HS33 angebaut bekommen soll. Christiania bike mit E-Antrieb nachrüsten - Optionen? | Cargobike-Forum. Leider fehlen dem Rahmen die Cantilever-Sockel. Gibt es in/um Dresden einen Fachmann, der sowas nachrüsten kann? Danke und Gruß barfoos Kommentare ist im prinzip nicht schwer, die frage ist eher was das rohr drunter hergibt. wenn es konifiziert ist unter umständen nicht viel. ob alu oder stahl ist auch eine frage. haften will sicher keiner dafür. ich empfehle die lektüre dieser bücher zum rahmenbau: Talbot_Designing and Building Your Own foot
B. zwischen Ketten- und Sattelstrebe einspannen kann um sich eine Aufnahme für den Bremssattel zu schaffen? Einen neuen Rahmen ist mir der Spaß denk ich nicht wert.. Danke für die Tipps schon mal! Gruß, Andre Nach oben Drucken #790456 - 17. 12 16:10 Re: Adapter für Nachrüstung Scheibenbremse hinten? Carbongabel Befestigung Schutzbleche und Nachrüstung Cantilever Bremssockel - Carbonrahmen Reparaturen Rennrad, MTB, Triathlon. [ Re: andrel] Moderator abwesend Beiträge: 14246 Hallo Andre, Rahmenbauer können Dir eine Aufnahme einschweißen/einlöten, jedenfalls bei Stahlrahmen. Ansonsten kannst Du eine V-Brake mit guten Belägen, Brakebooster und Linear-Zügen (z. Odyssey Linear Slic Kable) deutlich verbessern. Grüße Andreas #790459 - 17. 12 16:12 Mitglied Beiträge: 6392 Hab ich irgendwo schon mal gesehen, aber ist vom Konzept her nix ordentliches. Ich vermute aber, daß Du hinten auch mit einer normalen V-Brake bis zum Blockieren bremsen kannst spätestens mit Experimenten für die beste Bremsgumm, -Felgen-Paarung, d. h. fürs HR lohnt es sich nicht, große Kopfstände zu machen, um unbedingt eine Scheibenbremse zu montieren.
Wobei allerdings bei der i-Brake wohl auch der Rahmen ein extra Anlötteil haben sollte, weil der Hebel zum Abstützen des Bremsmoments nicht mit einer einfachen Schelle festgemacht werden sollte wie es bei einer Rücktrittbremse üblich ist. Jürgen Post by Jürgen Schlottke Die Briten sind offenbar so schmerzfrei und fräsen anschraubbare Adapter # Ähem, man sollte dazu sagen, dass man die nicht ohne zusätzlich gekauften "Brake Booster" aka Hufeisen fahren sollte. Ist mit Sicherheit nicht lustig, wenn die sich ständig um die Streben drehen wollen. Grüße, Jörg Post by Jürgen Schlottke Die Briten sind offenbar so schmerzfrei und fräsen anschraubbare Adapter # Cool! Danke! -- Mit freundlichen Grüßen Jochen Jansen *"I'm a cowboy, on a steel horse I ride, I'm wanted: Dead or alive" (Bon Jovi)* Hi! Cantilever sockel nachrüsten wood. [... ] Dem Sohnemann haben wir einen neues Rad gekauft. [... ] Dann schaute ich die Tage eher zufällig auf die Hinterbaustreben, und "Oh Schreck": Keine Cantisockel! Mit Bremse nachrüsten ist wohl nix, oder?
Ich nehme an, dass dieses Modell besser ist als ältere Seiten- oder Mittelzugbremsen, die man so kennt. Man kann V-Brake-Bremsschuhe an solchen Bremsen verwenden. Die lassen sich besser einstellen. Diese Art Bremsen, die Technik mit den zwei Achsen nennt sich 'dual pivot', gibt es auch noch von anderen Anbietern und mit verschiedenen Schenkellängen. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Erfahrung mit Fahrrädern. Es heisst NABENschaltung, auch wenn die Moderation offenbar des Deutschen nicht mächtig genug ist, aber die Macht hat, meinen Korrekturvorschlag abzulehnen. eine andere Nabe einspeichen, sonst geht nichts. War die Nexus verletzt, dass sie jetzt eine Narbe hat? Oder ist es doch eine Nabenschaltung?
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