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"Elb-Link plant, die Linie langfristig und zuverlässig zu betreiben", hatte Geschäftsführer Gren Noormets erklärt. Der Elb-Link-Betriebsleiter Bernd Bässmann arbeitet nun an einem Notfallplan, wie er dem sh:z am Dienstag sagte. Mit dem Schwesterschiff "Anne-Marie" soll die Fährlinie wieder angeboten werden können. "Wir sind in Gesprächen mit Niedersachsen und privaten Investoren", erklärte er. "Ich hoffe, wir bekommen zumindest vier Abfahrten pro Tag hin", hofft Bässmann. "So könnten wir zumindest unseren Frachtkunden eine Verbindung gewährleisten. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit personalleasing. " Eine Ministeriumssprecherin bestätigte, dass die Notwendigkeit einer Auffanggesellschaft geprüft werde. "Wir haben großes Interesse daran, dass die Fährverbindung wieder aufgenommen wird", betonte sie. Das Land Niedersachsen hatte den Ausbau des Anlegers in Cuxhaven mit einem Millionenbetrag gefördert. Durch die Verbindung sollte die Fähre zwischen Glückstadt und Wischhafen sowie die A7 entlastet werden. In der Vergangenheit war bereits dreimal versucht worden, Fährverbindungen zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven einzurichten.

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Millionenverluste hatten immer zur Einstellung des Betriebes geführt. Die angespannte Liquiditätslage der Elb-Link Reederei mit über 50 Beschäftigten war schon Mitte letzten Jahres bekanntgeworden. Nach eigenen Angaben betrug der Verlust zum 31. Juli 2016 rund 1, 4 Millionen Euro. Schuld daran waren nach eigenen Angaben zusätzliche Lotsenkosten, zudem sei der erste Winter schwach angelaufen. Die Staatsanwaltschaft Stade prüft nach einer Anzeige im August 2016 zudem eine mögliche Insolvenzverschleppung. "Die Ermittlungen dauern unverändert an", sagte ein Sprecher der Anklagebehörde. Trotz der finanziellen Schwierigkeiten habe die Reederei Perspektiven gehabt, unterstrich der Unternehmenssprecher. Seit letztem Sommer sei die Nachfrage an der Fährverbindung vielversprechend gestiegen. Nach der traditionell schwächeren Wintersaison sollte es mit Beginn der Osterferien "wieder richtig losgehen". Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit arbeitszeit. "Touristen haben zum Teil schon ihre Tickets gebucht", sagte der Sprecher. Betriebsleiter Bernd Bässmann hatte im letzten Jahr gesagt: "Die Strecke muss sich etablieren und dies wird noch einige Zeit dauern. "

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Cuxhaven/Brunsbüttel. Mit zwei Schiffstaufen und einem Festakt wird am Mittwoch der Start der neuen Fährverbindung Cuxhaven-Brunsbüttel gefeiert. Die ersten regulären Fährfahrten sind am Donnerstag jeweils um 5. 00 Uhr morgens von Cuxhaven und von Brunsbüttel vorgesehen. Zu den Feierlichkeiten am Mittwoch werden die Verkehrsminister von Niedersachsen und Schleswig-Holstein, Olaf Lies und Reinhard Meyer (beide SPD), in beiden Häfen erwartet. 14 Jahre lang herrschte Flaute auf der Strecke Cuxhaven-Brunsbüttel ­– jetzt kommt wieder Leben in die jahrhundertealte Elb-Verbindung. Mit täglich bis zu zwölf Abfahrten in jeder Richtung pendeln zunächst zwei Fähren im 90-Minuten-Takt zwischen dem Anleger Steubenhöft in Cuxhaven und Brunsbüttel. Die Fahrtzeit wird ca. 70 Minuten betragen. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit als arbeitszeit. Ab 2017 ist der Einsatz eines dritten Schiffs geplant. Mit der Fährverbindung gewinnt der Nord-Süd-Verkehr von und nach Dänemark eine wichtige Trasse zurück, die insbesondere den Knotenpunkt Hamburg samt Elbtunnel entlastet.

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Ein Erwachsener zahlt für die Hin- und Rückfahrt 18 Euro. Steigt man gar nicht erst aus, reduziert sich der Preis auf 15 Euro. Nicht aussteigen? Ja, das ist die Variante "Mini-Cruise", also eine "Mini-Kreuzfahrt" für alle, die nur die Schiffsreise genießen wollen. Zum Beispiel mit einem Start um 11 Uhr ab Brunsbüttel, Ankunft in Cuxhaven um 12 Uhr, Rückfahrt um 12. 30 Uhr und Ankunft in Brunsbüttel um 13. 30 Uhr. Nach Fahrt am Mittwochmorgen: Elbfähre Brunsbüttel-Cuxhaven nun doch eingestellt | shz.de. Das sind zweieinhalb Stunden Fahrt über die Elbe – und der Nachmittag ist noch frei für weitere Unternehmungen. Das Fährschiff "Greenferry 1": Wer darf mit? Ob als Fußgänger, mit Rad, Rolli, Auto oder Wohnmobil: das Fährschiff Greenferry 1 nimmt alle mit! Es ist 130 Meter lang und verfügt über mehrere Decks und ein Restaurant. Seine Kapazität reicht laut Betreiber für 150 Autos, 28 Lastwagen und 600 Personen. Selbstverständlich dürfen auch Hunde mit! Auch mit dem Rollstuhl ist die Überfahrt kein Problem. Behindertengerechte Parkplätze und Stellplätze an Bord in Aufzugsnähe sind vorhanden.

Entgegen der Ankündigung startete am Mittwochmorgen doch noch eine Fähre aus Brunsbüttel – die endgültig letzte. Avatar_shz von dpa/Tobias Stegemann 01. März 2017, 13:46 Uhr Brunsbüttel/Cuxhaven | Die Elbfähre zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven hat ihren Betrieb bis auf Weiteres nun doch eingestellt. Die letzte Fähre sei um 9. 45 Uhr von Brunsbüttel aus gestartet, sagte ein Sprecher der Elb-Link Reederei am Mittwoch. Eigentlich hatte die Reederei Elb-Link am Dienstag angekündigt, der Fährbetrieb werde von Mittwoch an eingestellt. Am Morgen war dann doch überraschend eine Fähre losgefahren. Grund dafür seien Anordnungen der estnischen Muttergesellschaft und der Banken gewesen, sagte ein Sprecher. Eine der beiden Elbfähren hatte bereits vor einigen Tagen ihren Betrieb eingestellt. Fähre von Brunsbüttel nach Cuxhaven - FeWo Elbblick. Die estnische Muttergesellschaft der Elb-Link Reederei habe dieses Schiff nach Norwegen verchartert. In den nächsten Tagen soll die "Grete" den Standort wechseln. Empfohlener redaktioneller Inhalt An dieser Stelle finden Sie einen relevanten Inhalt einer externen Plattform, der den Artikel ergänzt.

Sie können ihn sich einfach mit einem Klick anzeigen lassen und auch wieder ausblenden. Externen Inhalt laden Mit Aktivierung der Checkbox erklären Sie sich damit einverstanden, dass Inhalte eines externen Anbieters geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an Drittanbieter übermittelt werden. Weitere Informationen finden Sie in unseren Datenschutzhinweisen Seit dem 20. August 2015 pendelten die Fähren regelmäßig. Sie stellten damit für viele eine wichtige Alternative zur Fährverbindung Glückstadt-Wischhafen und der Verkehrsroute über die A7 durch den Elbtunnel in Richtung Niedersachsen dar. Finanzielle Schwierigkeiten der Reederei waren schon im letzten Jahr bekannt geworden. Das plötzliche Aus kam für die Beschäftigten der finanziell angeschlagenen Elb-Link Reederei unerwartet. "Das war sehr überraschend", sagte der Sprecher. "Eigentlich waren wir auf einem guten Weg. " Der Lkw-Verkehr sei immer mehr geworden. Brunsbüttel - Cuxhaven geht wieder an den Start | Fähren-Aktuell. Die Entscheidung hätten jetzt die Banken getroffen. Erst in der vergangenen Woche war die Elb-Link-Reederei Spekulationen um ein Aus entschieden entgegengetreten und hatte eine Garantie für den Fortbestand der Linie gegeben.

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