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Denn das ausgehen beim Räder abkippen bzw. wenn du die Fahrstufe wechsels kommt selten vor. Ist aber bei mir auch schon gewesen. Entweder weil meiner Tage / Wochen nicht bewegt wurde und deshalb die Batterie im Keller ist oder sie kurz vor dem exitus ist. Bei der viel Elektronik an Bord hält ja eine Batterie bei wenig fahrern nicht mehr wirklich so lange wie man das von den Vorgängern kannte:-( Lass mal die Batterie prüfen... ich denke mal das da der Hase begraben ist... LG CharlyBrown 30. 07. 2002 16. 100 2. Automatik auto säuft ab 6. 073 212. 225 - E 350 CDI T BE + 207. 401- E 220d BlueTec Cabrio Also bei irgendeinem ist mir das auch mal passiert. War aber absolut einmalig. Es kann sein, dass das bei meinem 211er war, da war die Batterie ja auch hinüber. Aber ich weiss es nicht mehr, ich weiss leider nur noch, dass es einmalig passiert ist und nie wieder kam! 03. 2003 5. 307 4 W203 CDI, W202 C180T Absaufen geht bei nem Automatikgetriebe nicht. Naja, aber trotzdem kann das Dingen ausgehen! Ich hab die Frage beantwortet.

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Diese Symptome hatten wir damals, bevor unsere Batterie kaputt gegangen ist. Diese wiederum ist aber nur kaputt gegangen, weil die Lichtmaschine kaputt war. Schließe mal die Batterie an und schaue mal wie wieviel Saft noch drauf ist, ansonsten solltest du mal in die Werkstatt fahren und das Auto checken lassen. » snoopydooh » Beiträge: 233 » Talkpoints: 0, 06 » Das könnte so viele Gründe haben, dass man dir das aus der Entfernung nicht beantworten kann. Ist es ein Diesel, der nur etwas vorglühen muss? Automatik auto säuft ab in den urlaub. Wenn nicht würde ich erstmal die üblichen Verdächtigen kontrollieren. Also mal nach den Zündkerzen schauen und die Batterie überprüfen. Den Wagen bei Starten so lange rödeln lassen würde ich auf jeden Fall lassen. Das ist nicht gut für den Anlasser. Wenn er nicht schon einen Schaden hat, wird er ihn bald bekommen, wenn du ihn ständig überhitzt. Wenn du nichts verdächtiges finden kannst, kannst du auch mal nach der Benzinpumpe und dem Relais schauen (lassen). Das Relais kannst du selber rausstecken und nachschauen ob die Kontakte in Ordnung sind.

Diskutiere Problem beim starten, "säuft" manchmal ab... im Renault 19 Forum im Bereich Renault; Hallo! Ich habe einen Renault 19, 92er Baujahr, 1, 8 l, 66 KW. Im kalten Zustand, springt er meist ohne Probleme an, nur manchmal verliert dann... #1 Hallo! Im kalten Zustand, springt er meist ohne Probleme an, nur manchmal verliert dann kurz nach dem Anspringen an Drehzahl und geht aus. Wenn er an Drehzahl verliert, hat auch mein wiederholtes treten des Gaspedals keinerlei Wirkung, ich trete voll durch und er säuft mir einfach ab. Nach ein Paar Versuchen springt er dann wieder ganz normal an und reagiert auch auf's Gas... Wenn er warm ist, tritt dass Problem häufiger auf... läuft er dann einmal, gibts keine Probleme... Problem beim starten, "säuft" manchmal ab.... eventuell könnte es an der Bezinpumpe liegen, es ist aber kein Bezingeruch wahrzunehmen. Hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Problem oder eine Ahnung voran es liegen könnte? Ich bin für jeden Hinweis dankbar... #2 camellandy HI.. habe mir auch einen R19 zugelegt und hatte das Problem mit dem anspringen.

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hallo, ich hab ein kleines problem mit meinem corsa-b. (handlesbezeichnung: corsa city (b. 3 im fahrzeugschein)) ist ein corsa automatik 1. 4l (ist ein sondermodell grand slam oder so ähnlich, grad zu müde zum nachschauen) erstzulassung 95. so, hoffe das reicht erstmal an generellen infos nun zu meinem problem.. also eigentlich sind es 2 (oder doch nur eins? ) also.. nr. 1) ab und zu säuft der mir kurz nach dem anlassen ab (ich erinnere gern nochmal: es ist ein automatik). was heisst das genau? -> anlassen -> alles wunderbar -> kurz anfahren und ausrollen/anhalten ( um rückwärtsgang reinzulegen wegen wenden) -> abgesoffen oder auch.. Honda Civic '88 - Automatik Säuft ab!. ablauf wie oben -> nicht abgesoffen -> im rückwärtsgang ein paar meter fahren -> ausrollen lassen/anhalten -> abgesoffen naja das irgendwelche besonderen lampen leuchten kann ich jetzt nicht behaupten, nach dem absaufen leuchten halt die lampen die immer kurz vorm anlassen leuchten. und nach dem 2ten anlassen ist der mir auch noch nie ausgegangen. was noch dazu gesagt werden sollte: ist mir in den letzten 2 monaten vielleicht 6 mal passiert, besonders nach "längeren" ruhephasen (wochenende).

Hallo, habe heute ein Problem mit meinem Auto gehabt: Das Auto (Automatikgetriebe) würgte mehrmals ab als ich leicht bergauf an der Ampel Stand. Die Automatikschaltung war auf D. Das KFZ war zu schwach am Berg anzufahren und würgt ab. Was für Gründe/Ursachen kann soetwas haben? Ich freue mich über ein paar mögliche Ursachen. Automatik auto säuft ab der. Grüße Das kann am durch die Kälte und zusätzlicher Überalterung des Hydrauliköles im Automatikgetriebe passieren. Wenn schon ewig kein Wechsel der Hydralikflüssigkeit mehr vorgenommen wurde gefriert der Wasseranteil, der sich mit den Jahren darin ansammelt und die Kapilarleitungen sind erst mal dicht bis das Öl eine entsprechende Betriebstemperatur erreicht hat. Dadurch kann das Getriebe nicht so arbeiten wie es sollte. Community-Experte Auto, Motor, Auto und Motorrad Weder ein Getriebe noch ein Auto kann irgendwas abwürgen. Wenn schon, wurde der Motor abgewürgt. Solange du geheim hälst, um welches Auto es sich handelt, ergibt es nichtmal Sinn, über die möglichen Ursachen zu spekulieren.

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08. 10. 2012, 22:05 #1 Benutzer Automatik säuft ab Hallo zusammen, ich fahre einen a4 b5 avant mit einem 1. 8T Motor und (leider) Automatik. Ja da sind wir schon bei meinem Problem... Wenn ich am Berg ruckartig anfahre und dann das Gas schnell wieder wegnehme säuft er einfach ab und das selbe passiert, wenn ich ruckartig anfahre und gleich wieder brems... (es scheint so als ob irgendwas nicht hinterherkommt... Kann mein Auto trotz Automatik absaufen?. Drosselklappe?? ) Dann hab ich noch was =) Wenn er kalt ist läuft der Lüfter vorne für ca. 30sek auf Anschlag... Schonmal im vorraus vielen Dank für eure Hilfe 09. 2012, 00:06 #2 Hi So etwas ähnliches hatte ich auch, nur ging bei mir die Drehzahl auf ca 200 Umdrehungen runter hab mir nen Drosselklappenreiniger gekauft dann nach Anleitung eingesprüht hatte keine Lust auf Verdacht alles auszubauen Hat super geklappt läuft wieder ganz ruhig 09. 2012, 08:56 #3 Forensponsor Ja, Drosselklappe reinigen sollte Abhilfe schaffen. Reiner 09. 2012, 10:46 #4 Erfahrener Benutzer AW: Automatik säuft ab Hatte zwar kein automatik.

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#6 Gemäss Datenblatt würden für 400-500mg/l Chlorkonzentration die oben genannten Stähle funktionieren. Wenn über 500mg/l dann wäre das 1. 4539 / 1. 4529 / 1. 4565 und 1. 4547 das nur zur Info. Diese ganzen Stähle können die Bezeichnung V4A haben welche eigentlich ausgedient hat aber umgangssprachlich immer noch verwendet wird.

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Möchte zwar zunächst kein Salzwasser mehr, aber der Rest vom Pool und der Technik ist schon so ausgelegt das er Salzwasserbeständig wäre, daher hab ich bei der Schwalldusche am Ende auch auf V4A gesetzt. #3 Hi crx3480, vielen Dank für deine Info. Nun bin ich allerdings etwas verwirrt. Ich meine hier gelesen zu haben, dass auch V4A bei etwas erhöhter Salzmenge zu korrodieren beginnt. Daher wollte ich die Bodenabläufe noch zusätzlich schützen. Hat hier jemand Erfahrung mit V4A Bodenabläufen (am besten diese hier: Bodenablauf) in einem Salzwasserpool? Ich werde mich aber aufgrund deiner Infos nochmals schlau machen, aber wieviel g/m³ Wasser V4A anfängt zu korrodieren. #4 V4A = Material Nr. 1. 4401 / 1. 4404 / 1. 4571 werden im Offshore verwendet. Salz sollte also nicht zu Korrosion führen. Pool Einbauteile aus Edelstahl V4A. Meine Poolumrandung ist aus 1. 4404 und ich habe überhaupt keine Probleme damit. Selbst wenn mir ph- zufällig auf die Umrandung kommt. Es gibt einen weissen Fleck der mit einem Lappen abwischbar ist. #5 Das Salz ist für V4A nicht das Problem, sondern wenn das Chlor über einige Tage über 3ppm ist, rostet auch V4A.

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#1 Hallo zusammen, ich habe die Planung für den Familienpool etwas überarbeitet, da wir sehr viel positives über Salzwasserpools gelesen haben, habe ich beschlossen, dass wir nun auch anstelle des klassischen "Chlor" Pools einen "Salzwasserpool" bauen wollen. Der Rohbau steht bereits, die Bodenabläufe muss ich noch einbetonieren. Nun stellt sich mir allerdings die Frage, ob ich die Bodeneinläufe - die schön aussehen, allerdings aus V4A sind - für den Salzwasserpool nehmen kann, da ich die Gefahr von Korrosion sehe. Eine Idee allerdings wäre, die Bodeneinläufe pulverbeschichten zu lassen, damit sie quasi geschützt sind. Hat jemand von euch über so etwas schonmal nachgedacht, oder hat sogar Erfahrung damit? Ich wäre für eure Meinungen sehr dankbar! Viele Grüße, Stefan #2 Wenn der Bodenablauf aus V4A ist, ist er ja Salzwassergeeignet. Meist steht bei den Teilen auch dabei welchen Salzgehalt sie abkönnen. Habe zwar keinen Bodenablauf aus Edelstahl, aber eine Schwalldusche und da habe ich am ende auch darauf geachtet das diese aus V4A ist.