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Aufgrund der Tatsache, dass das Betreiben einer Bahnstrecke für den Personenverkehr nicht mit dem Betrieb eines Anschlussgleises für den Güterverkehr vergleichbar ist (hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit, andere technische Ausstattung) ist es empfehlenswert, die Bahnstrecke zu verkaufen. 3. Sind die Mittel vom Bund über einen bestimmten Zeitraum zweckgebunden und müssen bei einer Stilllegung der Strecke Gelder zurückgezahlt werden? Die Mittel des Bundes sind zweckgebunden und müssen für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur für den öffentlichen Personennahverkehr verwendet werden. Die Zweckbindung besteht über einen Zeitraum von 20 bis 25 Jahren. 4. Brandgase in Kiel und in Rendsburg-Eckernförde heute: Entwarnung! News zur Gefahrenlage am 18.05.2022 | news.de. Nimmt die Stadt Rendsburg Mieteinnahmen für die Strecke ein und muss dafür im Gegenzug die Instandhaltung und die Wartung übernehmen? Dieses Modell würde zum Tragen kommen, wenn die Stadt Rendsburg die Strecke in ihrem Eigentum behalten würde. Als Eisenbahninfrastrukturbetreiber würde sie dann Trassen- und Stationsentgelte kassieren und damit Betrieb und Instandhaltung der Bahnstrecke finanzieren können.
Dieses kann den Bahnverkehr auf der geplanten Strecke in Richtung Fockbek vor allen Dingen aufgrund der Nutzung der Standzeit eines Triebwagens im Rendsburger Bahnhof finanzieren. Es ist also keine Subvention des Bahnbetriebes durch den Kreis erforderlich. 8. Kann es zu einem Kostenausgleich zwischen Stadt und dem Kreis zu Lasten der Stadt Rendsburg kommen? Der Kreis Rendsburg-Eckernförde ist an der Umsetzung der zurzeit vorliegenden Planung nicht beteiligt. Insofern steht ein Kostenausgleich zwischen Stadt und Kreis zu Lasten der Stadt Rendsburg nicht zur Diskussion. 9. Werden Kosten für Lärm und Sichtschutz eingeplant? Wo rechtlich erforderlich, werden Lärm- und Sichtschutz hergestellt. Es muss jedoch bedacht werden, dass die Lärmbelästigung durch einen stündlich einmal in jede Richtung verkehrenden leichten Triebwagen sehr gering ist und dass die Bahnstrecke bis zur Büsumer Straße heute ohnehin als Bahnstrecke gewidmet ist, d. h. RE 7 (Flensburg/Kiel Hbf – Hamburg Hbf) & RE 70 (Kiel Hbf – Hamburg Hbf) | Schienenersatzverkehr Wrist < > Kiel Hbf/Rendsburg (verschiedene Abschnitte) sowie spätere Fahrzeit | NAH.SH. Anwohner immer davon ausgehen müssen/mussten, dass die Bahnstrecke von Zügen befahren wird.
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