Benutzer Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Münster Beiträge: 14 Dabei seit: 01 / 2011 Betreff: Welcher Vergaser für S50? · Gepostet: 14. 04. 2012 - 23:10 Uhr · #1 Hallo zusammen! Mein S50-Motor wurde gerade regeneriert und beim Einbauen ist mir aufgefallen, dass ich statt des 16N1-8 einen 16N3-4 verbaut habe. Ich weiß, dass original eigentlich ein 16N1-8 verbaut sein müsste. Mir stellt sich jedoch die Frage, ob ich auch einfach den 16M3-4 nehmen könnte? Wo sind die Vor- und Nachteile? Welcher Vergaser ist der Beste für meine S50? Bitte auch vor dem Hintergrund, dass der Motor nach der Regeneration auch noch eingefahren werden muss. Vielen Dank für eure Hilfe. MFG, Christoph Forennutzer Geschlecht: Herkunft: Nürnberg Alter: 25 Beiträge: 616 Dabei seit: 12 / 2011 Moped(s): Simson S51 Vape, Simson S51 B 1-3, Schwalbe KR51/1, Kreidler Florett RMC Betreff: Re: Welcher Vergaser für S50? · Gepostet: 14. 2012 - 23:39 Uhr · #2 allegemein hat der 16n1 besseren ruf als der n3 warum weiss ich nicht da mein 3er super geht.
Moderator: MOD-TEAM norbert Fußgänger Beiträge: 6 Registriert: 16 Apr 2008, 11:18 Welcher Vergaser für S70? Zitieren login to like this post #1 Beitrag von norbert » 16 Apr 2008, 11:25 Hallo, ich bin neulich zufällig an einen Enduro Rahmen gekommen und in ostalgischen Erinnerungen an längst vergangene Schraubertage habe ich beschlossen mir ein S70 aufzubauen. Welchen Vergaser würdet ihr mir empfehlen? Den originalen 16N3-5, einen 16N1-11 oder doch lieber Amal oder Bing? Gruß Norbert Kojack28 Schraubergott Beiträge: 1620 Registriert: 16 Sep 2006, 13:42 Re: Welcher Vergaser für S70? #2 von Kojack28 » 16 Apr 2008, 11:35 Mit nem BVF machst man es nie verkehrt. Und ich denke der 16N1-11 ist OK!!! Aber pass mal auf gleich kommen wieder Bing-Liebhaber und Sagen Bing ist gut, so wie immer halt aber da muss jeder seine eigenen erfahrunge sammeln!! :mrgreen: #4 von Kojack28 » 16 Apr 2008, 11:49 muss man nicht eigentlich für nen größeren zylinder und kolben auch eine größere bedüsung sowie eine größeren vergaserquerschnitt wählen?
#1 Welch Vergasermarke ist denn die Beste für Simson??? #2 Da wirst Du hier viele wiedersprüchliche Aussagen finden. 16N3: Kannste vergessen 16N1: Ist eigentlich der Ideale Bing: Ist vom Fahrverhalten, Wartung, Pflege der Beste, aber auch sehr nebenluftempfindlich #3 Beim 16N3 kann ich Tacharo nur zustimmen!!! Hol dir nen alten originalen BVF und du hast Ruhe:dance1:. mfg Lowrider #4 also ich sag auch bing, nur über nebenluftprobleme kann ich noch nichts berichten.......... #5 Ich weiß gar nicht, was ihr alle Gegen den 3er habt. ich hab den an meiner S51 seit 2 Jahren und habe immer Standgas und ein gutes Startverhalten. Kann mich überhaupt nicht beschweren, obwohl der 1er macnhmal besser anspringt. Also das beste Startverhalten habe ich bei einem Bing, EIn Kick udn der Motor läuft ohne Probleme. #6 Mag sein, dass die Dinger gut an den S51, 51/2er oder Sr50 Motoren laufen, aber bei meinem Gebläsemotor versagt das Teil auf ganzer Linie, was das Standgas angeht. mfg Lowrider #7 Der N3 ist auch ok, wenn alles i.
Der 19er ist nur für Monstertuning nötig. #4 Wieso ist der BVF Vergaser 16N3-4 besser als der BVF 16N1-11? Der BVF 16N3-4 ist doch ein Sparvergaser wenn ich mich richtig erinnere. #5 Wenn du nen guterhaltenen originalen 16N3-4 willst -> PN Hab noch 2-3 davon auf Lager, da ich S50 fahre brauche ich die eh niemals und der SR mit 80cm³ kann damit auch nix anfangen. #6 Moin Der einzig wahre Vergaser ist der 16N1-11. Glaube auch das hier 80% die den 16N3 fahren ihn auch nicht richtig eingestellt dazu braucht man einen Leerlauf Tester und ein CO habe beides und verbaue sie Trotzdem ungern. #7 Ach, jetzt kommt wieder das Märchen vom CO-Tester. Das heißt, jetzt ist wieder Sabbelstunde der 16N1-Fans und 16N3-Ignoranten, wie in jedem Vergaserthread nach spätestens drei Tagen. Die bittere Wahrheit ist nämlich genau umgekehrt: Wenn dein Moped Pflicht zu Abgasuntersuchungen hat (ab ca. Bj. 1987/88! ), dann musst du einen 16N3 haben, weil der 16N1 die vorgeschriebenen Werte gar nicht schafft. Das liegt am primitiven Standgassystem.
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