laut etk und den dort aufgeführten nummern wäre dem so! vielen dank im voraus! grüße aus der klingenstadt! #2 1) keine Ahnung, nie gehört 2) VA Advantage HA Supertouring ist korrekt #3 Ich kenne optimal, das Zeug verbaut ATU u. a. Meiner Meinung nach absoluter Schrott, das kann ja bei einem Kleinwagen noch gut gehen, aber nicht bei einen Fahrzeug mit 1, 8T. Sachs Advantage oder Bilstein B4. Premiumauto fahren ist nunmal teuer P. S. : Made in Germany: In China Produziert und hier verpackt vlt... #4 danke für eure antworten. 1) danke für die info, war mir sehr unsicher ob das so richtig ist, aufgrund der unteschiedlichen namensgebung. zumindest hab ich ja jetzt die gewissheit, dass ich das richtige kaufe 2) das mit optimal wäre ja auch nur evt eine option gewesen, hätten ja auch gut sein können. Neue Stoßdämpfer Koni oder Spax, Empfehlungen? - Tr-Register Deutschland e.V.. dementsprechend wollt ich eig nur ein wenig resonanz aus dem forum in bezug auf das thema mitnehmen. habe mich eig schon mit dem gedanken gut angefreundet, dass ich mir die sachs kaufen werde. schiffi: ging mir in erster instanz nicht darum das ich 520 euro für die sachs zahlen will oder auch muss, sondern eher darum eine vergleichbare 3. lösung, neben den bilstein, in erwägung zu ziehen.
wobei aber auch das argument zieht, dass man auch mit verkauf von schlechten produkten natürlich auch einen solchen preis gewinnen kann. ich denke hierbei ging es eher um den umsatz als die qualität. in bezug auf barum, da hab ich auch keine schlechten erfahrungen gemacht. Stoßdämpfer optimal erfahrung treatment. ein freund meinerseits besitzt einen e36 touring. er wollte ihn nur noch über den tüv bringen und dann loswerden, dazu mussten aber die bremsklötze vorn gewechselt werden. er hat dann natürlich zur günstigen variante gegriffen und barum klötze gekauft, die ich ihm dann verbaut habe. seitdem sind 3 jahre vergangen und keine beschwerden seinerseits zu mir durchgedrungen! #14 Also ich kann nichts gegen optimal Stoßdämpfer nichts sagen! Habe die Dämpfer letztes jahr eingebaut und jetzt 50000km später habe ich einen Stoßdämpfertest machen lassen und dieser wurde mit 90% bestanden!
Ein Fünfer Schlüssel..... ich bin doch kein Uhrmacher.... Naja Nach dem ich ne Stunde in der Gegend rumgeeiert bin und keinen gefunden habe hab ichs mitm 6er gemacht, schön war es nicht, aber es ging schon. Qualität ist mehr wert: OPTIMAL Stoßdämpfer durchlaufen strenge Prüfungen. Der gekröpfte 17er ging auch nicht bis runter (da fehlen 2mm), aber es ging auch mit dem Maulschlüssel, welchen verwendet ihr denn da? Schönen Gruß Veit Meine neue Lenkmanschette fürn 32er ist auch von Optimal, macht qualitativ einen soliden Eindruck hab ich allerdings noch nicht verbaut. 1-Liter Auto? Son Scheiß da muss ich ja alle 10 km tanken.... ____________________________________________________ Passat 2Türer TS 1975 ZC, Passat SRH GL 1986 JN, KAF X- Type Estate 2. 2 D Kalkhoff Black Voyager 2003
Eine paar wissenswerte Details gibt es hier: Bleibt die Frage, warum man trotzdem so was an den TR montiert und fallweise noch damit zufrieden ist. Nun, die Technologie ist zum einen all die Jahre erheblich weiter gegangen, so dass etwas nicht perfektes, modernes immer noch eine deutliche Verbesserung darstellt und zum anderen beanspruchen wir unsere Autos meistens nicht so, dass die Vorteile einer optimalen Lösung wirklich ins Auge springen. Auf jeden Fall überlappt sich der Bereich, was mit einem perfekten Hebelstoßdämpfer und mit einer mittelmäßigen Teledämpferlösung zu erzielen ist und das dürfte auch der Grund sein, dass bisweilen immer noch Verfechter der antiken Technik auftauchen. Stoßdämpfer optimal erfahrung dass man verschiedene. Gegen einen perfekten Bilstein hätte der Hebel aber auch Koni & Co in Standardausführung keine Chance, weder bei Komfort, noch bei Strassenlage: (77. 43 KiB) 7412 mal betrachtet
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#1 ich hoffe ihr könnt mir was zu dem thema sagen, evt erfahrungen weitergeben, oder einfach euren meinung schreiben. ich hab das problem dass bei mir das fahrwerk ansteht, stoßdämpfer vorne und hinten inkl domlager. mein touring ist bj 07/97 und hat die sportliche fahrwerksabstimmung inkl niveauregulierung. möchte nix aussergewöhnliches haben, einfach nur gegen original gleichwertiges tauschen. ich habe mich zunächst kundig gemacht und bin schnell zu dem schluß gekommen, dass ich mir alles seitens sachs verbaue. da wäre ich dann mit 520 euro dabei, aber nur allein für die dämpfer. jetzt hab ich aber über daparto noch eine günstigere alternative entdeckt von optimal. bezüglich den sachs dämpfern steh ich in einem punkt auch noch im dunklen! 1) hat da einer erfahrungen mit gemacht? optimal, hab ich vorher noch nie gehört... soll aber wohl in deutschland produzieren. Stoßdämpfer optimal erfahrung sammeln. 2) kann es sein, dass es für die vorderachse sachs advantage gibt und für die hinterachse mit niveauregulierung keine, stattdessen diese an der hinterachse inkl niveau supertouring heissen?
Fahrwerksfedern Sie sind hier: Home Premium Fahrwerksfedern A ls zentrales Bindeglied zwischen Rädern und Karosserie sind Fahrwerksfedern normalerweise so konstruiert, dass sie ungefähr ein "Fahrzeugleben" lang halten. Starke Beladungen, schlechte Straßenverhältnisse und Streugut im Winter verringern jedoch die Lebensdauer. Wird dann beim Wechseln der Räder oder im Rahmen einer Sichtprüfung ein Riss oder ein Bruch festgestellt, müssen pro Achse zwei identische, neue Federn her. OPTIMAL bietet für diesen Reparaturfall ein umfassendes Premium-Fahrwerksfedernprogramm an. Kunden können – je nach Fahrzeugtyp – aus zahlreichen Varianten und Abstufungen auswählen. Insgesamt bietet unser Sortiment über 4. 200 Referenzen.