000 m² großen, in Nähe der Endstation des Nord-Zweiges gelegenen Gelände in der Gemeinde Villataneuse errichtet. Neben den Werkstätten, einer Waschstraße und Abstellgleisen für 20 Straßenbahnzüge befinden sich hier auch die Einrichtungen für den Betrieb der Linie. [4] Der Betriebshof wurde am 26. Mai 2014 offiziell seiner Bestimmung übergeben. [5] (Erwartete) Fahrgastzahlen und Betriebszeiten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Fahrgastzahlen erfüllen mit 55 000 Fahrgästen (März 2017 [6]) pro Tag bzw. 16 Millionen pro Jahr die Erwartungen der Planer. Die Betriebszeit geht von 5:30 Uhr morgens bis 0:30 Uhr. An Sonn- und Feiertagen ist Betriebsbeginn um 6. 00 Uhr. Trambahnlinie 8 – München Wiki. Zu den Hauptverkehrszeiten fahren die Bahnen auf der Stammstrecke im 3-Minuten-Abstand, was auf den beiden Zweigstrecken zu einem 6-Minuten-Takt führt. [7] Eine Fahrt zwischen südlicher Endstation und der Endstation des Nord-West-Zweiges dauert 22 Minuten. Zwischen Südlicher Endstation und der Endstation des Nord-Zweiges sind die Bahnen 14 Minuten lang unterwegs.
Gebaut werden die neuen Streckenabschnitte von BSAG und BTE im Auftrag der jeweiligen Vorhabenträger. Gesteuert wird das gemeinsame Bauvorhaben von der Consult Team Bremen (CTB).... zurück
[ Bearbeiten] Linienchronik ab 1937 1937 Wölfnitz – Rähnitz (heute: Hellerau) Ab 1938 war die Straßenbahnstrecke nach Hellerau/Rähnitz auf heutiger Länge und verlief bis zur Haltestelle Kiefernweg. 1947 konnte die Linie 8 nach dem Krieg wieder vollständig betrieben werden. 1947 Wölfnitz – Rähnitz 1948 Leutewitz – Hellerau Im Jahre 1992 fand ein Endpunkttausch mit Linie 7 statt, der bei den Fahrgästen nicht gut angenommen wurde. 1995 wurde dieser Tausch deshalb wieder rückgängig gemacht. 1992 Leutewitz – Weixdorf 1995 Coschütz – Hellerau 1998 wurde die Strecke Cämmerswalder Straße - Plauenscher Ring – Altplauen – Tharandter Straße – Löbtau zurückgebaut. Straßenbahn linie 8 days of. 1998 Bahnhof Mitte – Hellerau 2000 Südvorstadt – Hellerau, damit Einstellung der Linie 5 [ Bearbeiten] Quellen Geschichte der Linie 8 auf (archiviert) Von Kutschern und Kondukteuren, die 125-jährige Geschichte der Straßenbahn zu Dresden, Druckhaus Dresden GmbH 1997