Den kleinen Sender können Sie sich um den Hals hängen und bei Bedarf kleine Kurskorrekturen ohne das Bedienteil ausführen. Frage: Wie rüste ich auf einen neuen Autopiloten um? Antwort: In den meisten Fällen können Sie den älteren, auf Funktion geprüften Linearantrieb weiterverwenden, denn er verarbeitet nur die Steuerbefehle der neuen Autopilot Control Unit (Kurscomputer). Frage: Kann mein Pinnenpilot bei meinem Segelboot auch nach Windwinkel steuern? Antwort: Ja, er kann. Zusätzlich zur Stromversorgung benötigt der Pinnenpilot die Daten des Windgebers, die meist im NMEA 0183 Format vom Windinstrument eingespeist werden können. Dehler 32 Segeln. Hierzu brauchen Sie nur ein 2- oder 3- adriges Kabel von den Instrumenten zur Pinnenpilot- Steckdose. Frage: Brauche ich ein Bedienpanel für den Autopiloten, wenn ich einen Plotter habe? Antwort: Ja, Sie benötigen ein Bedienpanel. Zur Kalibrierung und Inbetriebnahme wird das Bedienpanel des Autopiloten genutzt. Wenn die Selbststeueranlage kalibriert ist, kann der Autopilot auch über den im Netzwerk eingebundenen Plotter bedient werden.
Aber das größte Problem ist, dass die S100 nach ca. 5 Minuten immer von selbst ausgeht, und das kann man auch nicht abschalten. Soll wohl dem Batteriesparen dienen. Das ist total nervig, denn wenn man sie dann wieder anschaltet, dauert es ca. 20-30 Sekunden, bis sie "hochgefahren" und aktiv ist. Das ist völlig unbrauchbar, wenn man einhand unterwegs ist und auch mal schnell vom Bug oder sonstwo mit der Fernbedienung ein Kommando an den Autopiloten geben muss. RAYMARINE S100 BENUTZERHANDBUCH Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Also auch von mir klare Empfehlung für die Madman-Fernbedienung. #9 Die S100 von Raymarine hatte ich vorher auch, die fand ich furchtbar. Das ist völlig unbrauchbar, wenn man einhand unterwegs ist und auch mal schnell vom Bug oder sonstwo mit der Fernbedienung ein Kommando an den Autopiloten geben muss. So auch meine Erfahrung #10 Display More Ich habe auch so ein Teil gebaut. Tolles Projekt und ich bekam Hilfe von Andreas und anderen bis alles lief! Viele Grüße Axel #11 Hallo zusammen, vielen Dank für die ermutigenden Statements.
Frage: Mein Schiff hält den Kompasskurs nicht in die eingestellte Richtung – wie kalibriere ich? Antwort: Testen Sie, ob der Fehler auch bei anderen Kompasskursen auftritt, ob die Abweichung regelmäßig ist oder variiert. Raymarine s100 bedienungsanleitung berg. Bitte schauen Sie in der Seekarte nach, ob in dem Gebiet Unterwasserkabel liegen. Wenn die Abweichung regelmäßig ist, führen Sie eine Nachkalibrierung des Gyrokompasses nach Betriebsanleitung durch.