Hallo Forum, Möchte mein Auto Folieren und ich kann die m2 nicht einschätzen. Ich hab ne Limousine, ein BMW E36er. Da die Folien schon etwas teuer sind, möchte ich nicht mehr als ausreichend kaufen. Also Komplett, mit Türen, Motorhaube, eben alles. Aber ohne z. B. Wieviel folie für auto 1. die Motorrauminnenseite, aber mit den Einstiegsleisten etc.. Danke schonmal für eure Antworten! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Wenn du schon die m² der Folie nicht kalkulieren kannst gehe ich davon aus das du sowas noch nie gemacht hast. Um ein Fahrzeug zu folieren benötigt man sehr viel Übung und Materialien (Heßluftfön, Spatel, Rakel, spezielle Messer, Sprühflasche Räumlichkeiten mit einem sehr gutem Licht und viel Zeit Die Folierung eines profesionellen Unternhemens kostet hier in Österreich für ein Mittelklassefahrzeug ca 1700 bis 2400 Euro Schon an Lackieren gedacht? bei unseren östlichen Nachbarn ist das recht günstig lg thewyzzz Frage beim Händler, der wird's wissen. Wenn du sowas noch nicht gemacht hast, kannst du locker ein Drittel mehr bestellen, weil du unter Garantie nachbessern musst oder zu viel Verschnitt hast.
Die frage steht oben 👆 ich fahre einen Opel Corsa d Opc line. Folie für Motorhaube, Dach und heck klappe habe ich schon bestellt, die bekommen eine andere Farbe. die 3 Sachen sind ja leicht auszumessen. aber der Rest des Fahrzeugs soll ja auch noch. hat jemand schon Erfahrung damit gemacht dieses Auto zu Folieren, und weiß wie viel Folie man braucht? Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Mit der Berechnung der Menge kann ich dir leider nicht helfen. Wieviel folie für auto program. Aber mit einem guten Ratschlag: probier erst mal Haube, Dach und Heckklappe zu folieren und ob du danach wirklich noch den Rest machen willst. Denn das ist nicht so leicht, wie es sich anhören mag. Und wenn du die Folie für die restlichen Teile erstmal bestellt hast und die Schnauze voll hast, wandert sie nur in den Müll. Haube, Dach und Heckklappe sind im Vergleich zu Kotflügeln und Türen mit den ganzen Anbauteilen und Sicken auch deutlich leichter zu bekleben, wenn dir also nach Haube, Dach und Heckklappe schon nicht mehr danach ist, fang mit dem Rest gar nicht erst an.
Die Wahl sollte nicht auf die günstigste Folie fallen. Sie sollten lieber etwas mehr Geld für eine bessere Qualität ausgeben. Daneben wird ein Kunststoffrakel – ein spezielles Utensil, um die Folie glatt zu ziehen – sowie ein Föhn benötigt. Finden Sie jetzt Ihr Wunschauto auf Auto selber folieren – Luftbläschen kaum vermeidbar Zunächst sollte die zu folierende Stelle gründlich gereinigt werden und der Lack frei von Verschmutzungen sein. Wieviel folie für auto man. Es sollten zudem keine Dellen, Kratzer oder Rost vorhanden sein, diese scheinen ansonsten später sehr unschön durch die Folie. Ganz wichtig! Wenn man später die Autofolie wieder entfernen möchte, muss der Lack zunächst mit einem speziellen Trennmittel behandelt werden, damit er sich später nicht mit ablöst. Wer sein Auto selber folieren möchte, sollte sich also im Klaren sein, dass dies mitunter sehr viel Zeit beansprucht. Foliert werden sollte stets von innen nach außen, beginnend an großen Flächen. Mit dem Föhn wird die Folie erhitzt – dadurch wird sie weicher und lässt sich besser spannen und so vor allem an Kanten und schwer erreichbaren Stellen besser auftragen.
Auch lassen sich polymere Folien nicht programmieren! Wir stellen Ihnen aber auf Anfrage Vollverklebefolien als Duallayer her mit bewärter Luftkanalstruktur und optimierter Klebekraft. Klebetechnologie bei Vollverklebefolien Ein großer Unterschied zwischen den unterschiedlichen Herstellern ist die Klebetechnologie. Die Mutter der Vollverklebefolie arbeitet mit einem Kleber der mit einer geringen Anzugsklebekraft ausgestattet ist. So ist es möglich die Folie auf die Karosse aufzubringen und die Luft auszurakeln. Wer es sich einfacher machen möchte greift zu einer Vollverklebefolie mit Luftkanälen. In der Klebestruktur sind feine Luftkanäle durch die man die Luft zwischen Karosse und Vollverklebefolien einfach hindurch rakelt. Vollverklebung so foliert man ein Auto nach dem motto Folie statt Lack. Für welchen Folientyp man sich fürs Autofolieren entscheidet ist Wahl des Verarbeiters! Achtung für eine KFZ Vollverklebung ist Technisches Verständnis und handwerkliches Geschick vorausgesetzt! Auch eine Schlung für KFZ Vollverklebung empfehlen wir damit man sich die Grundkentnisse aneignen kann.
Beim Zuschneiden der Folie ist ein scharfes Skalpellmesser von Vorteil. Doch um damit den Lack nicht zu beschädigen, ist es sinnvoll, dickes Kreppband entlang der Schneidelinie zu kleben. Kleinere Lufteinschlüsse unter der Folie lassen sich beim Anbringen kaum vermeiden, in der Regel ziehen sie sich diese Blasen aber nach ein paar Tagen von alleine raus. Wieviel Folie benötige ich für mein Fahrzeug? - FOLIATEC. Falls nicht, lassen sie sich vorsichtig mit einer Nadel aufstechen und glattstreichen. Als Laie erzielt man beim Folieren, das sehr viel Konzentration und Fachwissen erfordert, natürlich keine ansprechenden Ergebnisse wie der Profi. Aber bei kleineren Arbeiten kann es sich vor allem auch aus finanzieller Sicht lohnen, selber Hand anzulegen. Die Vollfolierung eines Fahrzeugs sollte man allerdings besser einem Fachmann überlassen. Echte Folier-Profis besitzen eine langjährige Erfahrung und verfügen über das entsprechende Know-how sowie über spezielle Gerätschaften, mit denen sie die Folie professionell aufbringen und damit ein optisch einwandfreies Ergebnis erzielen.