Busbahnhof Würzburg | Abfahrt von MAN Bussen - YouTube
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Im direkten Umfeld des Bahnsteigs befindet sich die "Verkehrsdrehscheibe Nord", die den Bahnhof mit dem Straßen- und Radwegenetz verbindet. Für alle Bürger frei nutzbar stehen hier acht Bussteige, 15 Pkw-Stellplätze, 50 Radabstellplätze sowie zwei Taxistände zur Verfügung. Mit der Station Ingolstadt Audi, dem dritten Bahnhof für Ingolstadt, wird der regionale öffentliche Personennahverkehr nachhaltig und umweltfreundlich gestärkt sowie die Straßenverkehrsbelastung im Bereich Ingolstadt maßgeblich reduziert. Den Namen "Ingolstadt Audi" erhielt am Montag auch ein moderner Regionaltriebzug der DB. Audi-Bahnhof in Ingolstadt eingeweiht- DMM Der Mobilitätsmanager. Ab 15. Dezember wird dieser Zug einer von täglich 40 Regionalzügen sein, die an der neuen Station halten. Quelle: Audi / DMM
Der Busbahnhof soll im Zuge des Umbaus am jetzigen Standort neu entstehen, inklusive besserer Bussteige und großzügiger Überdachung. Nicht angestrebt wird eine Verlegung der Haltestellen auf die andere Seite des Bahnhofsplatzes, da dies zu vielen Verkehrskonflikten beim Abbiegen der Busse führen würde, wie Herr Wiegand von der Stadt Würzburg ausführte. Nach den jetzigen Plänen neu entstehen sollen die Läden auf dem Vorplatz, wobei der Wiederaufbau im Originalstil der 50er Jahre angestrebt wird. Ein wichtiges Thema insbesondere für den neuen Ortsverein Würzburg-Mitte, war u. a. der direkte Durchstich des neuen Bahnhofstunnels von Grombühl zur Stadtmitte. Diese Maßnahme würde die Anbindung Grombühls an das Würzburger Zentrum weiter verbessern mit positiven Effekten für die Bewohner_Innen und die Verkehrssituation in Würzburg. Nach wie vor unklar ist jedoch, welche Flächen auf der Nordseite des Bahnhofs für die Bahn entbehrlich werden. Davon hängen die Entwicklungsmöglichkeiten in diesem Areal und damit die Rentabilität eines verlängerten Tunnels ab.