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Allerdings wre die NSL vom Zugfahrzeug auch sinnlos, da diese vollstndig vom Hnger verdeckt wird. Find ich auch eigentlich ok so, mir fllt dieses "Sicherheitsfeature" auch fast nur negatiy auf, wenns der Vordermann bei leichtem "Dunst" einschaltet und mich damit extrem blendet. Es sollte eine Sperre vorgesehen werden, die bei eingeschalteter NSL (=Sichtweite <50m) die erzielbare Geschwindigkeit auf 50km/h begrenzt, ist im modernen Auto problemlos machbar, da ja dank CAN-Bus das Radio weis, wie schnell ich fahre und wie warm es drauen ist. Gre Marco 09. 2012, 10:23 Dass das hufiger vorkommt weiss ich auch, aber das sagt ja noch nichts ber die Zulssigkeit aus. Da muss ich gleich mal testen, wie neuere Fahrzeuge auf Anhnger ohne NSL reagieren. Der Skoda Octavia EZ 04 zeigt mir zumindest bei Anhngerbetrieb die, seiner Meinung nach, "defekte" NSL am Anhnger an... Nebelschlussleuchte anhänger 7 polig magneten. Ob er dann dann die Zugfahrzeug NSL nicht abschaltet? 09. 2012, 11:57 Anhnger und eine berwachung der Lampen daran ist immer schwierig, da es ja viele Varianten gibt.
06. 2012, 12:30 Gut dann formuliere ich besser: Wenn ich ein Zugfahrzeug habe, das ber einen Schalter in der Steckdose die NSL am Zugfahrzeug ausschaltet, geschieht dies ja auch, wenn ich einen Anhnger ohne NSL einstecke. Ist diese Kombination dann StV(Z)O konform, wenn ich am ganzen Zug keine einzige NSL mehr einschalten kann? Die NSL ist sogar (z. B. beim Golf IV) funktionslos, wenn ich aus Bequemlichkeit nur den 7/13 polig Adapter stecken lasse. 06. 2012, 12:36 Zitat (GolfVI @ 06. 2012, 09:47) Zitat (6) In einem Zug brauchen nur die Nebelschluleuchten am letzten Anhnger zu leuchten. Alu Steckdose 7-polig mit Mikroschalter für Nebelschlusslicht - Anhaenger-Plaza. Wenn der (letzte) Anhnger altersbedingt keine NSL braucht und auch keine hat, das Zugfahrzeug aber schon, darf dann trotzdem abgeschaltet werden? Ja, ist doch gang und gebe. Wir haben zB einen Wohnwagen (Bj 2006, mit NSL) und einen Lastenanhnger (ca. Bj 1976, ohne NSL). Beide schalten die NSL am PKW ab, dazwischen kann das Auto nicht unterscheiden. Bei der Erkennung ber Verbraucher evtl (macht es aber nicht), aber bei einem einfachen Kontakt wird ja schon bei einem Adapter abgeschaltet.
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