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Zur Demontage von Stiftsplinten brauchen Sie neben einem guten Schraubenzieher eine gescheite Kombizange – und Geduld. Ich setze die Bolzen am Rigg meines Bootes immer so ein, dass sie beim Verlust des Splints am Platz bleiben: von oben nach unten durchgesteckt. Mit Geschick kriegen Sie einen herausgezogenen Stiftsplint wieder in den Bolzen. Es lohnt sich, eine Box mit Reservebolzen und Splinten an Bord zu haben. Stiftsplinte sind Verschleißteile. Die Wantenspanner sind möglichst bald nach den ersten Schlägen bei Abschluss des Riggtrimms gegen unbemerktes Losdrehen zu sichern. Für böse Überraschungen sorgen Schäkel, die sich irgendwann an Bord unbemerkt öffnen. Bolzen mit Splintloch ISO 22341-Stahl | SFS. Beim Patentschäkel, wie er bei Fallen verwendet wird, passiert das nicht, sofern der Schäkel komplett zugedreht wurde und genug Spannung hat, um den Bolzen zu arretieren. Fallschäkel lassen sich unterwegs schlecht ersetzen. Andere dauerhaft montierte Schäkel empfehle ich in jedem Fall zu sichern. Man kann die Gewinde mit einer Flüssigkeit wie beispielweise Locktite einstreichen, ein spezielles Tape in das Gewinde drehen oder den Schäkel mit der Kombizange anbrummen.
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