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Diskutiere Heizung heizt nur unter Last im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo comm, ich habe seit ein paar Tagen bei meinem O2 RS TDI (Bj 01/10, 190 Tkm) diverse Probleme. 1. Nach längeren Autobahnfahrten unter Last... heizung heizt nur unter last, bls motor wird nicht warm, Heizung nur unter last, sharan 7n heizt nicht richtig, octavia 2. 0 heizung, skoda octavia heizt schlecht, skoda jeti 2. 0tdi nach zahnriemenwechsel geht heizung nicht, octavia heizt immer, octavia RS Heizung wird nicht warm, octavia heizt nur durch äußere Düsen, vw sharan heizt nur unter last, Skoda superb heizungsprobleme ursachen, skoda superb 2 heitzt sehr schlecht, skoda superb 3t heizt nicht richtig, skoda heizt nicht immer, mein skoda octavia 1uZ heizt nicht richtig, skoda octavia heizt nicht, superb 3u kühlwasser verlust, skoda oktavia 1. Sharan 7n heizung wird nicht warm columnar freshwater ice. 8 heizt nur während der fahrt, Heizung vom skoda heizt nicht, superb 3t probleme mit der heizung, octavia 2. 0 tdi heizt nicht, sharan 7n heizung wird nicht warm

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@ Texlahoma: Das Bad ist derart klein, dass der eine Heizkörper ausreicht. Daher gibt es keinen Zweiten. Aber was passiert denn beim "Hydraulischen Kurzschluss"? @ Expert35: Ich denke Vor- und Rücklauf sollten stimmen, da der Heizkörper eine kurze Zeit korrekt funktioniert hat. Soweit ich mich erinnere haben wir die Anlage aber nicht gespült. Was könnte hier passiert sein? 12. 2012 18:25:05 0 1645238 @dj Der Heizkörper wird nicht mehr durchströmt, weil z. B. der Strömungswiderstand der Rohrleitung und / oder des Thermostatventil s zu groß ist und der am Heizkörper ankommende Massenstrom ( Heizungswasser) gleichzeitig relativ klein ist. Sharan 7n heizung wird nicht warm blue. 13. 2012 08:05:35 0 1645475 @ Texlahoma: Guten Morgen, noch eine Info zu den örtlichen Gegebenheiten. Es handelt sich um ein Haus mit drei Stockwerken. Die Verlegung der Heizungsrohre wurde etwas anders gestaltet, als zuvor. Vor der Sanierung verliefen die Rohre an ca. drei Stellen auf der Grundfläche senkrecht durch die Dekcen in die Stockwerke. Damit wurden jeweils nur 1-2 Heizkörper versorgt.

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Dafür müssen Pole umgesteckt und der Kabelstrang durch die engen Hohlräume im Fahrzeug verlegt werden. Eine Arbeit, die auch Profis regelmäßig vor neue Herausforderungen stellt und den verzweifelten Laien unter Garantie in die Werkstatt. Oder hätten Sie gewusst, dass die Innenraum-Alarmanlage schon beim Ausströmen warmer Luft die Nachbarn aus dem Bett hupt? Sharan 7n heizung wird nicht warm. " Wir überbrücken das Warnsystem. Wenn die Heizung anspringt, ist es lahmgelegt. Aber keine Sorge, sollte jemand versuchen, die Türen aufzuknacken, springt die Warnanlage über die Kontaktschalter an", beruhigt er und steckt das Relais fachgerecht um. Ein kleiner Schritt während des achtstündigen Arbeitsaufwandes, über den sich zukünftig jeder Fahrer freuen wird. Beim nächsten Einsatz können wir den Sharan vom Frühstückstisch per Handysignal vorheizen. Neben dem lästigen Eiskratzen bleiben uns dann auch die angedrohten zehn Euro Bußgeld für das unnötige Verursachen von Abgas und Lärm erspart und der Sharan-Motor dank Schongang hoffentlich noch lange Zeit heil.

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Bitte um Unterstützung Howard, Daten wurden wie gewünscht eingetragen mfG Peter #4 So wie es aussieht, ist kein Thermostat für das DSG verbaut. Hat wohl nur Golf & Co. Wenn also der Zuheizer funktioniert, bleibt erstmal nur das Thermostatgehäuse. Das sitzt hinter der Strompumpe am Block. Seeehr fummelig das Ding zu wechseln. #5 Mich würde es stark wundern, wenn Passat und Folf zwar das DSG-Thermostat hätten, jedoch der Touran nicht. Bist Du Dir sicher, Howard? #6 Keine Ahnung.. mein GTD hatte ihn. Heizkörper wird nicht warm obwohl Heizung entlüftet & technisch in Ordnung ist – Ursachen & Lösungen - YouTube. Im Touran scheinbar nicht. #7 Ich tippe auf die Zuheizerpumpe 3 Fehlversuche... Zuheizer gesperrt... keine Meldung und Auto braucht bis es warm ist. Daher... unter 4 Grad aussteigen und am Beifahrerradkasten lauschen. Es sollte Rauschen und beim Motor abstellen heulen wie eine auslaufende Turbine #8 Mein 1T3 hat ein DSG-Thermostat, das habe ich auch erst vor kurzem gewechselt weil er nicht mehr richtig warm geworden ist. Das war aber nicht das Problem, in letzter Konsequenz hat dann ein Tausch der beiden Temperaturfühler geholfen.

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3. Stellmotoren können natürlich mal kaputt gehen oder hängen. Das könntest du mit einem Diagnosegerät auslesen (lassen). Für wesentlich wahrscheinlicher halte ich ein defektes Thermostat, also ein dauernd offenes Thermostat. Vielleicht einfach mal bei Jeep vorbeifahren und checken lassen? #3 Herzlichen Dank für die Antworten. Ja, wir sind gefahren und aus den Lüftungen kam Luft. Bei +- 0 Grad war es nicht wesentlich wärmer drinnen, wie draussen Atem sah man auf jeden Fall dampfen. Werde mal bei Jeep vorbeifahren und auslesen lassen. Herzlichen Dank für die Hilfe. #4 Nyne1526 Verrat in der Küche. Topf übergelaufen Temp Sensor sitzt in der Lüftung drin. Kann aber nicht dran liegen (wie oben erwähnt) Wird der Wagen den überhaupt warm? Steigt die Temperatur im Kombiinstrument? #5 Ja, die Öl und Getriebetemperaturen sind absolut in Ordnung. Öl z. B. +- 100 Grad. #6 Ich meinte das Wasser. Smart wird nicht warm. Warum?? - SMARTe Technik - smart-Forum. Siehst du oben rechts im Tacho. #7 Achso. Ja, das wird auch warm #8 Wenn das Wasser auch seine knapp 90° erreicht dann kann wirklich das Getriebe der Mischklappe gebrochen sein oder wird nicht angesteuert.

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Seitdem wird er wieder warm und bleibt auch warm (war oft auch nach gut 20 Minuten Fahrzeit auf 70-80°C und beim Einschalten der Heizung auf mehr Leistung ist dann auch die Temperatur nach unten gegangen). Hört sich zwar komisch an mit den beiden Fühlern aber ist tatsächlich so gewesen. Seitdem dreht der Motor, wenn er ganz kalt ist, auch wieder knapp an die 1000 U/min (das war schon seit mindestens 1 Jahr nicht mehr so). Heizung heizt nur unter Last. Das Thermostat zu tauschen ist wirklich sehr aufwändig. #9 Kleiner_Flitzer Das Turbinengeräusch rechts vorne ist hörbar und läuft ein paar Sekunden nach, wenn ich das Auto ausmache. #10 Wo bekommt man eine Explosionszeichnung zu meinem Touran her, damit man erkennen kann, wo das Thermostat sitzt und eine Anleitung, wie man das Teil wechseln kann. Wie bekommt man Klarheit, ob nicht auch noch ein Thermostat zum DSG-Getriebe bei meinem Touran vorhanden ist? Gibt es jemand in diesem Forum, der Zugriff auf diese VW Daten hat? Vielen Dank für Hilfe 1 Seite 1 von 2 2