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Yamaha Xs 400 Ersatzteile

Es sollte das Highlight der Serie sein: zwei obenliegende Nockenwellen, ein neues Yamaha-Induktionssteuerungssystem (YICS), ein schmalerer schwarzer Motor mit Generator über dem Getriebe, hydraulische Teleskop-Vordergabeln, Monoschock-Schwingen hinten und ein brandneues Panzerdesign mit noch größere Kapazität. Yamaha XS 400 Scrambler und Café Racer Heute wird der Yamaha 400 XS von Fans und Hobbyisten für seine einfache Technologie und die endlosen Änderungsmöglichkeiten geschätzt. Egal, ob Sie den klassischen Stil Ihres Fahrrads beibehalten oder es in einen XS 400 Cafe Racer, Scrambler oder Bobber verwandeln möchten, Sie haben die Wahl. Yamaha XS 400 Ersatzteile Da Yamaha XS400 zu seiner Zeit so beliebt war, gibt es immer noch viele dieser Modelle auf dem Markt. Ihre Teile waren und sind zum Teil noch gut zugänglich. Einige von denen, die Yamaha nicht mehr produziert, haben wir uns für die Reproduktion entschieden. Es gibt auch Besitzerclubs und Fachforen auf der ganzen Welt, insbesondere in Europa, den USA und Australien.
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92. 64 - BA19-Y0012-L Yamaha XS 400 SE Special (4G5) (4G5) 713. 72 - BA19-Y0012-R Yamaha XS 400 SE Special (4G5) (4G5) Zeige 1 bis 12 (von insgesamt 177 Artikeln) Zahlungsmethoden Newsletter-Anmeldung E-Mail-Adresse: Der Newsletter kann jederzeit hier oder in Ihrem Kundenkonto abbestellt werden. Unsere Kundenbewertungen Bewertung: 4, 3 - ‎25 Rezensionen Copyright © 2022 | Ersatzteile-Shop für Roller & Motorräder

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2022 Yamaha XS 400 2A2 EZ 1981 Rahmen mit Papieren Unfallfrei Biete hier einen guten Unfallfreien Rahmen für die Yamaha XS 400 2A2 an. EZ 1981. So wie es die... 90 € Yamaha XS250 XS360 XS400 2A2 XS750 XS850 XS1100 Öldruckschalter Yamaha XS250 XS360 XS400 2A2 XS750 XS850 XS1100 Öldruckschalter Öldruckgeber, gebraucht, guter... 12 € 10. 2022 Komplettes Heckteil einer Yamaha XS400 2a2. Gutes komplettes Heckteil einer Yamaha XS400 2a2. Ist voll funktionsfähig und komplett mit Blinker,... 75 € VB Yamaha XS400 / 360 /250 2a2 Fußbremsschalter mit Blech Fußbremsschalter mit halteblech für Yamaha XS400 / 360 / 250 2a2 1U4.... Abholung oder... Yamaha XS400 2A2 Felgen Inkl. Bremsscheibe und Kettenblatt Preisvorschläge gerne per Mail an... Versand möglich

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Yamaha XS 400 - von Anfang an ein Bestseller Die Einführung der XS-Baureihe im Jahr 1970 bedeutete für Yamaha auch den Beginn der Produktion von Viertaktmotoren. Den ersten Verkaufsschlager dieser Reihe stellte die XS 360 aus dem Jahr 1976 dar. Zwei Jahre später, 1978, brachte man dann mit der XS 400 einen nahezu baugleichen Nachfolger auf den Markt. Den einzigen Unterschied zum Vorgänger gab es beim Radius der Zylinderbohrung. Yamaha verfolgte bei der XS-Reihe ein sogenanntes Baukastenprinzip, es wurde also verstärkt auf bekannte und bewährte Mittel und Maßnahmen gesetzt, um dem Kunden hohe Qualität zu ansprechenden Preisen bieten zu können. Gleiches gilt eben auch für die Yamaha XS 400. Sie wurde standardmäßig mit einer Leistung von 38 PS / 28 kW vertrieben, in einigen Ländern musste man sich allerdings lokalen Gegebenheiten fügen und die Maschine etwas verändern. So auch in Deutschland. Hierzulande brachte man die XS 400 durch damalige Änderungen der Versicherungsprämien und anderen wirtschaftlichen Besonderheiten "nur" mit 27 PS / 20 kW auf den Markt.

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Damit erhoffte man sich unter anderem, auch und vermehrt eine jüngere sowie einkommensschwächere Zielgruppe anzusprechen. Dieser Plan ging auf: Im Erscheinungsjahr 1978 stellte Yamaha mit der XS 400 das meistverkaufte Motorrad in Deutschland. Im Jahr nach seiner Veröffentlichung musste sich die XS 400 einer ersten Überarbeitung unterziehen. Der 11-Liter-Tank, der von vielen als zu klein empfunden wurde, wuchs auf 16 Liter an, man verlängerte die Hinterradschwinge um 40mm und installierte für das Hinterrad der XS 400 eine Verzögerung mittels Trommelbremse. Dem Aufstieg der Softchopper zur damaligen Zeit Tribut zollend brachte man 1980 dann die XS 400 SE auf den Markt, deren neben anderen kosmetischen Änderungen entscheidendes Merkmal die 16''-Hinterradfelge war. Die Produktion der XS 400 sowie der XS 400 SE lief bis ins Jahr 1982, in dem die XS 400 ersetzt wurde durch ein Modell, das technisch den Vorgängern überlegen war, mit ihnen allerdings auch bis auf den Namen auch nicht mehr allzu viel gemeinsam hatte: die XS 400 DOHC.

Falls Ihr Euch, über die Suche, Artikel für seinen Fahrzeugtyp sich ansehen möchte - man kann dafür in der Suchfunktion z. B. X11- eingeben, dann werden (die ersten 300) XS1100 Ersatzteile angezeigt. Die XS650 beginnt immer mit XS-, die XS400 mit X4- (die wenigen unterschiedlichen Teile die für die XS250 und XS360 haben entsprechend X2- und X3-) die XS500 hat X5-, die XS750 und die XS850 haben X7- (die wenigen speziellen XS850 Teile haben X8-), die XS1100 hat X11- und die TX750 hat TX-. Um alle Artikel eines Bereiches zu sehen (wie im alten Katalog) grenzt bitte die Suche etwas ein - z. XS-A zeigt alle Motorteile, XS-B ist Fahrwerk, XS-C ist Auspuff, XS-D ist der Tank, usw. Das gilt für alle Modelle (dann eben X4-A usw. ). Falls du irgend einen Artikel den du benötigst nicht gefunden hast, schreib uns einfach eine Mail oder ruf kurz an. Wir helfen wo wir können und das seit über 30 Jahren. Und jetzt – viel Spaß beim Shoppen. Falls ein Ersatzteil nicht gefunden wird, irgend etwas unkalr ist, bitte fragt per Mail oder telefonisch an.