Hab ich mich da vollkommen verguckt? Oder gibts da innerhalb der Golf 3-Baureihe Unterschiede? Meiner ist Baujahr 07/1994. Wieso sollte die Benzinpumpe im Tank wieder anspringen, wenn man auf ein rundes Teil unterm Auto haut? Ich bekomm ich die Krise, wenn ich da jetzt das falsche Teil bekommen habe! PS: wie bekomme ich die Motorkennbuchstaben heraus? Mir wurde gesagt auf der Abdeckung des Zahnriemens steht das drauf. Da ist auch n weißer Aufkleber mit Strichcode und es läst sich auch ganz leicht noch das Wort "Kraftfahrzeugkennbuchstaben" (bzw. Benzinpumpe oder Kraftstoffpumpe??. Motorkennbuchstaben; weiß das jetzt nicht so genau) lesen. Aber die Buchstaben, die dann wichtig sind lassen sich garnicht mehr lesen, die sind vollkommen vom Dreck und Wasser weggewaschen... WÄr super wenn mir jemand bei den Problemen helfen kann. #6 Also soweit ich weiß sind die Im-Tank-Pumpen richtig. Wieviel Hubraum und Leistung hast du denn? #7 So... nachdem ich mich hier erstmal ganz spontan zum Hans gemacht habe, da ich den Kraftstofffilter mit der Kraftstoffpumpe verwechselt habe, ist es mir vorgestern doch geglückt, die Reparatur durchzuführen.
Diskutiere Kraftstoffpumpe Aus- und Einbau Golf 3 im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Hallo! Vor 2 Tagen mitten in tiefster Nacht ist plötzlich mein Auto nicht mehr angesprungen. Starthilfe geben lassen etc, alles nix geholfen... #1 Basti_vw-tcb Threadstarter Hallo! Vor 2 Tagen mitten in tiefster Nacht ist plötzlich mein Auto nicht mehr angesprungen. Starthilfe geben lassen etc, alles nix geholfen, ADAC gerufen, er hat einmal an die Kraftstoffpumpe gehauen und da ging er wieder an. Demnach muss ich da jetz ne neue einbauen. Golf 3 benzinpumpe unterschiede 2015. Habe heut mal bei ner freien nach dem ungefähren Preis gefragt und der meinte, etwas über 300 Euro. das is mir natürlich zu viel, da man ja ganz leicht an das Teil rankommt und ich auch nicht denke, dass das so ein großes Problem ist, das Ding einzubauen. Habe nämlich ne Quelle, wo ich ne Pumpe für knapp 100 Euro bekomme. Habe in vielen Beiträgen gelesen, dass hier Mitglieder die eingebaut haben. Kann mir jemand vielleicht sagen, wie kompliziert das ist?
Übrigens findet man in vielen älteren Seat-Fahrzeugen (Toledo, Ibiza, Cordoba) altbewährte Golf II Tanks und Benzinpumpen, die ebenfalls problemlos verwendet werden können! Den Golf G60 Tank: Der Golf II G60 Tank unterscheidet sich vom "normalen" Golf II Tank nur dadurch, daß es nur eine kombinierte Pumpe im Tank gibt. Die Öffnung im Tank in der die Benzinpumpe sitzt (unter dem Blechdeckel) ist daher größer als bei der Vorförderpumpe des normalen Golf II Tanks. Die Benzinpumpe vom Golf G60 kann ebenso wie alle anderen Pumpen verwendet werden, die als komplette Einheit im Tank sitzen. Es passen alle, egal ob Corrado G60, Golf III oder auch aus einem 70L Corrado Tank, das gleiche gilt für Leitungen vom Golf II G60, allen Golf III und Corrado Leitungen, sowie dem Filterhalter unterm Bodenblech! Benzinpumpen golf3 unterschiede? - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Hier ist alles nahezu identisch und kann beliebig kombinieert werden! Den Golf III oder 55l Corrado Tank: Der Tank vom Golf III oder auch der 55l Tank vom Corrado vor Mod 92 sind dem Golf II G60 Tank sehr ähnlich und können fast genauso eingebaut werden.
Von daher braucht man sich da wohl keine Sorgen machen, mit einer "NZ-Pumpe" am PG. Die Pumpe zu tauschen ist also recht sinnfrei, wenn die verbaute vom NZ OK ist... 04er Passat Variant Highline TDI 02er Passat Variant W8 4 motion 91er Corrado G60 90er Golf GTI 88er Golf GTI 16V 75er 1303LS 71er 1600LE Automatic die digifant kraftstoffpumpen machen ja nur 3 bar. + ladedruck läuft die pumpe absolut am limit oder sehe ich das falsch!?? wenn dann der kraftstoffdruck noch etwas erhöt wurde, kannste den motor einschmelzen! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oldschool2er« (1. August 2011, 17:59) Sorry, hatte mich falsch ausgedrückt. Das ist natürlich eine Pumpe vom Corrado G60, keine Intankpumpe. Kraftstoffpumpe Aus- und Einbau Golf 3. Das heisst die G60 hat die gleiche leistung wie die vom NZ? Was gibt es für Alternativen mit Mehrleistung? Ist eine andere von Nöten bei einem Motor mit anderer Nocke, 68er LR, grauen Düsen, optimiertem Kopf und Auspuff? Die vom VR6 soll man besnutzen können hab ich mal gehört, macht das Sinn?
nen rp kann man aber mit ner NZ pumpe fahren. obs andersrum geht weiß ich nicht, aber die beiden haben auf jeden fall nen druckregler bei der einspritzeinheit ( rp) bzw der düsenleiste ( nz). die monojet vom rp läuft mit ca 1 bar, vielleicht auch ein bisschen mehr. wieviel die pumpe liefert weiß ich nicht, denke aber so gute 1, 5 werden das sein. beim nz is der druckregler auf ähnlichem niveau, irgendwo 1- 1, 5 bar. #8 die rp schafft mehr als 1, 5 bar fahre ja mind 1, 5 bar druck bei mir aber normal wird in der mono auf 1 bar begrenzt #9 also könnte es gut sein das eine K-Jetronic mit ner Pumpe von nem Rp nicht läuft??? Kann mir jemand evt die Teilenummer der Kraftstoffpumpe von nem GX Motor nenne??? #10 Wie siehts mit der Pumpe vom PF aus, wieviel Druck hat die? Jetzt mitmachen! Golf 3 benzinpumpe unterschiede 2016. Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
(Aufpassen, daß kein Dreck in den Tank fällt! ) Das Ventil ist geöffnet, solange es nicht mehr als 45° gekippt wird, was man bei der Gelegenheit gleich testen kann. Die Öffnung im Gummitopf in der das Ventil vorher steckte, verschließt man mit dem Stopfen Nr. 321 201 254. Fotos der verschiedenen Tankstutzen und dem Schwerkraftventil: Zuletzt aktualisiert am: 27. 12. 2012 00:01:14
beim einbau eigentlich das gleiche nur in anderer reihenfolge zusammen bauen. ich hoffe konnte dir nen bischen helfen denk mal wenn du bremsen wechseln kannst, schaffst auch das kleine übel #3 Cirality Super kurze Anleitung! Gratulier Vielleicht noch ergä Pumpe und den Geber mit einer Schwenkbewegung herraus den Tankgeber nicht zu verbiegen!!! Zur Kontrolle vielleicht den Tank noch leer machen, 7Liter Sprit rein und dann muß der Zeiger an der Tankuhr auf dem 1 Roten Balken stehn, wenn man von "Voll" aus geht! Sonst hast nur noch nen Schätzeisen... Golf 3 benzinpumpe unterschiede hgb. Ging mir nämlich so... #4 Danke euch schonmal für die schnellen und hilfreichen Antworten! Werde berichten, ob ichs hinbekommen habe, sobald ich das Teil habe! #5 Habe die Benzinpumpe heut zugeschickt bekommen. Allerdings sieht mir das sehr nach falschem Teil aus. Der ADAC-Mensch hat unterm Auto (ein Stück vor dem rechten Hinterrad) gegen ein Teil gehauen, das meiner Meinung nach die Benzinpumpe sein müsste. Die, die ich zugeschickt bekommen habe, sieht allerdings so aus, als würde sie direkt IM Tank verbaut werden.