Aber nur wenn ich den Prop mit voller Wucht durchdrehe und nur dann wenn der Magnet kurz vor dem Geber steht. Wenn ich den Prop einfach im Kreis drehe passiert nichts. Kann es eventl. auch am Magneten liegen, das der zu schwach ist. Meint Ihr es gibt bei den 4, 8V Zündungen verschiedene Ausführungen in Bezug auf die Leistung? Muß es noch mal sagen bei meinen anderen 3W Boxern brauche ich wirklich nur in die Nähe vom Geber mit dem Magneten kommen dann entsteht schon ein kräftiger Zündfunke. Und die haben alle noch die alte 4, 8V Zündung. Aber wie Ihr schon gesagt habt viellecht haben die älteren wirklich nicht die Leistung. #7 Habe hier eine 3W zündung, die sicher älter als 15 Jahre ist. 3W 120iB2 / 140iB2 / 150iB2 Betriebsanleitung - PDF Free Download. Da kann ich den Zündfunken durch einfaches drehen schön sehen. Hab noch ältere Beckerzündungen, da sieht man es auch. Also ruf den Thomas Schmidt an, der kennt sich mit den alten Zündungen gut aus und frage ihn! #8 Hallo Raymund! Werde ich machen, rufe Morgen mal an bei Aeroflug und werde Thomas mein Problem mal schildern.
#1 Wer kann mir helfen, wie eine Zündung für 3W-Motoren korrekt eingestellt wird. Wie müssen die Markierungen stehen, wo der Abnehmer, wo, die beiden Magneten bei OT??? Ich finde keine Anleitung dazu und 3 W hat keine auf der Homepage... Weiß es jemand, exakt??????? Ist sehr dringend!!! 3w zündung prüfen online. Vielen Dank Thomas #2 Hallo Thomas, Die Zündung ist ab Werk eingestellt, man kann die Zündung nur etwas später stellen?? dann läuft der Motor nicht so hart. Gruß Manfred
Der OS GT 33 wurde für propellergetriebene, EDELSTAHL-AUSSENLEUCHTE. Gebrauchsanleitung EDELSTAHL-AUSSENLEUCHTE IV/26/2007 Edelstahl-Außenleuchte Art. Nr. 8302. 07. 2 (100) Wandausführung stehend 230V~, 50Hz Netzanschluss G9 max. 40W Gebrauchsanleitung Leuchtenservice Oesterweg 22 D-59469 Ense-Höingen Mehr
Was kostete die "überflüssige" Überprüfung der Zündung? franjo Hallo Franz, 1. Um eine Zündung im GA Fall einzuschicken brauche ich keine lesen 2. Ob ich etwas bezahlt habe oder nicht Garantie 3. Überflüssige Überprüfung? 4. Meine Frage, kann es sein, daß du irgendwie mit dem Motorenhersteller nicht zufrieden bist Wenn das so ist, mein Tipp WECHSLE ganz vergessen, ich weiß eigentlich nicht so richtig, was du von mir wolltest. Wie elektr. Zündung prüfen - Autobianchi A112 - Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer. Nur einen Preis Stimmt! Hallo Günni, ich will hier keine Lawine etc. lostreten. Mir geht es um den Preis. Frage zusätzlich bzgl. LED: Kann eigentlich jede LED benutzt werden oder kommt es auf die "Verpolung" der LED an? Frage deshalb, weil ich die LED mittels Halterung fest in den Flieger einkleben willl und deshalb beim Modell/Motorwechsel eine Ersatz-LED brauche. Es grüßt Dich aus Münster Servus, was willste jetzt, erst sollte man ne Betr. Anl. lesen bei einem GA Fall und jetzt willste wissen was für LED`S, wie die funktionieren, oder was die leuchten, mehr nicht, wenn sie Strom kriegen Geb dir einen Tipp Ruf beim Hersteller an die werden sich dann auch fragen Hi die leuchten, mehr nicht, wenn sie Strom kriegen Super!!!!
Ist der Motor neu, oder ist er bereits gelaufen? Gruss, Shooter Im Modellsport sparen sollte man höchstens beim Gewicht oder bei der Größe der Modelle. Alles andere geht zu Lasten der Sicherheit und ist grob fahrlässig. Hallo, der Motor ist schachtelneu. Ebenfalls der LiPo, habe es aber auch schon mit drei anderen LiPos versucht. Immer das selbe Problem. Sobald ich einen 5zeller NiMh oder NiCd hinhänge funktioniert es. Ebenfalls habe ich auch schon verschiedene Schalter getestet. Selbst ohne Schalter zwischen Akku und Zündung immer das gleiche Problem. Hallo Michael Also ich betreibe jetzt meine alte 3W- Zündung (48er Boxer) die für nur 4. 3w zündung prüfen ob. 8V Nennspannung ausgelegt ist, erfolgreich mit zwei Lipozellen an einem dieser Lipo- Spannungsreduzierer für Empfangsanlagen, mit 5. 3V. Der Probelauf mit allen Gasstellungen ergab keine Probleme, eventuell wäre das auch bei Dir eine Lösung...? Gruss Christian Das kann eigentlich nicht die Lösung sein, da die Zündungen die max. 8, 4V aushalten müssen.
Du wirst feststellen, das auf einmal in manchen Drehzahlen kein Funke mehr da ist. Das darf nicht sein. Jetzt mu wieder die Grundplatte solange verdreht werden, bis in allen Drehzahlen ein krftiger gleichmiger Funke da ist. Ein guter Magnet schafft locker einen Funken von 1mm. Sollte das alles nicht funktionieren, hilft nur eine berholung des Magneten. Schau dir auf jeden Fall die Unterbrecherkontakte an. Dort drfen keine verbrannten Stellen zu sehen sein. Auch wrde ich den Kondensator wechseln. Kannst ja mal ein Foto von deinem Magneten reinstellen, vielleicht ist dort mehr zu sehen. Ich persnlich halte von elekt. Zndung gar nichts. Erst mal kostet sie komplett mit Lima ca. 400, -EU. Zweitens bin ich ein absoluter Originalfanatiker. 3W Zündung an 2LIPO Zellen - Verbrennungsmotoren - RCLine Forum. Der Hauptgrund liegt aber noch wo anders. MZ-B baut diese Anlagen auch nicht selber, sondern Modifiziert sie nur entsprechend. Gebaut werden die z. bei den Tschechen bei Vape, ursprnglich fr 2-Takter z. Jawa. Ein Viertakter hingegen zndet aber nur jede 2 Umdrehung, ein 2-Takter jede Umdrehung.
2, 56 € 3, 25 € 19, 90 € 0, 98 € AWO-T Zndprobleme ontario00 Newbie Gruppe: Mitglieder Beitrge: 25 Mitgliedsnummer. : 788 Mitglied seit: 30. 08. 2007 Hallo, Bin gerade dabei eine AWO Bj. 1960 zu restaurieren. Aber zuerst wollte ich mal das Herz testen wie es schlgt. Ich denke das irgendetwas mit der Zndung nicht stimmt. Der Funke ist zwar da aber erscheint mir etwas drftig und unregelmig. Habe auch schon nach Handbuch die Sache berprft. Kerzenstecker ab und Zndkabel an Motor halten. Aber mit dem gleichen Effekt. Unterbrecher scheint ok zu sein. Jedenfalls stimmt es mit der Markierung der Schwungscheibe. Knnte es sein das der Magnet seine Geist aufgegeben hat. Die AWO hat ja mindestens 20 Jahre gestanden und wurde soweit wie ich wei nicht gefahren sondern nur mal kurz angemacht und das wars. Vielleicht habt Ihr ein paar Tipps fr mich. Gru Hille Advanced Member Beitrge: 3503 Mitgliedsnummer. : 60 Mitglied seit: 02. 3w zündung prüfen nächtliche ausgangssperren. 05. 2005 Hallo, das Problem liegt zu 99% am Zndmagneten.