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Von hier aus gelangen Sie auf die Autorenseite von Regenbogenbieger und koennen alle kommenen Artikel mit "Link speichern unter" abonieren. Ingenieur Nikola Tesla war auch im Bereich des Maschinenbaus sehr erfinderisch. Eine seiner Lieblingserfindungen ist die Scheibenläuferturbine, auch Tesla-Turbine genannt. Bau einer kleinen Tesla-Turbine - Unsere Beiträge - Maschinen im Modellbau - VTH neue Medien GmbH. Diese Tesla-Turbine hat ein einfaches, aber dennoch einzigartiges Design und war damals effektiver als eine Dampfturbine. Der Aufbau von normalen Turbinen ist sehr komplex, da sie Schaufeln mit einer komplizierten Geometrie und Statorteile haben. Nikola Tesla sagte einmal, die Tesla-Turbine sei seine Lieblingserfindung, und er behauptete sogar, dass sie eine Effizienz von 97% hat.

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Während "herkömmliche Turbinen arbeiten, indem sie Impuls- oder Reaktionsenergie von einem ankommenden Fluid unter Verwendung von" Schaufeln "oder Spiraloberflächen auf dem Turbinen-" Läufer "übertragen, ist eine" Tesla-Turbine "eine blattlose oder" Schleppturbine ". Die Scheiben einer Tesla-Turbine sind blattlos im wesentlichen glatt ist, und der "Widerstand" von der Grenzschichtwechselwirkung des Fluids, das über die im wesentlichen glatten Scheibenoberflächen strömt, überträgt Energie von dem Fluid, das über die Scheibenoberfläche fließt. A simplistic view of boundary layer effect is that in a stream of fluid flowing across a surface, immediately adjacent to the surface the fluid is stationary, at some distance away from the surface the fluid is at or close to its mean velocity and the velocity varies from zero to mean across the intervening "boundary layer". Was ist eine tesla turbine shop. Moving from a simplistic to "somewhat accurate" model of boundary later effects can take as much of your life as you are willing to give it - but good approximations are available.

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In der Wirklichkeit muss für die überschlägige Turbinenauslegung auch noch mit den Reibungsverlusten des strömenden Fluids gerechnet werden. Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Dieser Abschnitt bezieht sich nur auf Turbinen für gasförmige Fluide und enthält physikalische Fehler; bedarf einer Überarbeitung. Näheres sollte auf der Diskussionsseite im Abschnitt Revert vom 6. 5. 2019 angegeben sein. Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und entferne anschließend diese Markierung. Was ist eine tesla turbine 1. In der Regel sind mehrere Schaufelräder (mit ihren Laufschaufeln) auf einer Welle ( Nabe) angebracht. Zusammen mit den zugehörigen (Leitschaufeln) im Gehäuse entstehen die sogenannten Schaufelstufen. Die Schaufeln sind gekrümmt profiliert, ähnlich einer Flugzeugtragfläche. Sind Turbinen in einem durchströmten Gehäuse montiert, dann befindet sich vor jeder Laufradstufe ein Leitrad. Die Leitschaufeln ragen vom Gehäuse in das strömende Medium hinein und erteilen ihm einen Drehimpuls (Drall). Der im Leitrad erzeugte Drall ( kinetische Energie) wird im darauffolgenden Laufrad möglichst vollständig abgebaut, um die Welle, auf der die Laufradschaufeln über die Nabe montiert sind, anzutreiben.

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Der Rotor ist in einem Gehäuse eingebaut, das im Wesentlichen aus zwei miteinander verbunden Hälften besteht. An diesen beiden Hälften sind die Lager der Welle befestigt. Weiterhin sind Dichtungen sowie eine oder mehrere Auslassöffnungen vorhanden. Chinesischfuerkids.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Das Gehäuseteil, welches die beiden seitlichen Hälften miteinander verbindet, hat eine Ausbohrung, deren Durchmesser etwas größer als jener der Scheiben ist und besitzt tangentiale Einlassöffnungen mit Düsen und Ventilen, wobei eines der Ventile stets geschlossen ist. Funktionsweise Prinzipiell funktioniert eine Teslaturbine sowohl mit dem Medium Flüssigkeit als auch mit dem Medium Gas und kann durch Antreiben des Rotors auch als Pumpe eingesetzt werden. Zur folgenden Erklärung der Funktionsweise wird eine Flüssigkeit als Medium angenommen. Diese Flüssigkeit wird unter Druck durch das rechte Ventil tangential zu den Scheiben eingebracht. Durch die Viskosität des Mediums und der Adhäsion zwischen dem Medium und der Scheibenoberfläche, wird auf die Scheiben eine tangentiale Kraft ausgeübt, die den Rotor in eine Rechtsdrehung versetzt.

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