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Was passierte? Nichts! Naja mein Dad ist ja Automechaniker (hat mittlerweile schon seit mehreren Jahren nen anderen Job) und hat mal daran Hand angelegt. Er hatte noch von früher n Kompressionsmessgerät und die Kompression stimmt noch. Festgelaufen ist der Motor auch nicht, neue Zündkerze, Vergaser gereinigt;richtig eingestellt, Kraftstoffgemisch haut hin. Dann haben wir bemerkt dass der Zündzeitpunkt falsch ist. Also im Prinzip wollte ich euch nur mal fragen ob ihr wisst wo es Sr2 Lichtmaschinen gibt bzw. wie viel die kosten. Ich habe einen Simsonwerkstatt im nächsten Ort. Bowdenzug verlegung 3 gang handschaltung - Fahrwerk und Rahmen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Die habe ich selbstverständlich schon angerufen, er sagte er möchte sich das ding mal angucken usw. Auf jeden fall hatte ich hin mal gefragt wie viel das ungefähr jetzt auf ferndiagnose kosten würde! Er meinte das ein neuer kompl. Motor 380 € kosten würde. Ihr müsst wissen ich bin ein Schüler und verdiene noch kein Geld. Kennt ihr ne billigere variante? Also mein dad hätte auch kein Problem den Motor auseinander zu nehmen das würde alles klappen aber wie gesagt weiß ich nicht was noch kaputt ist und ich wollte es einfach mal von einem Simsonfachmann durchsehen lassen.
12, 90 € 54, 90 € 0, 60 € 19, 90 € Simson Schwalbe KR51 Griffgummi kurz 64-66, Handschaltung, Festgrif, Gasgriff SimsonSammler1234 Advanced Member Gruppe: Moderator Beitrge: 15125 Mitgliedsnummer. : 2069 Mitglied seit: 07. 04. 2009 Wie ich bereits vor einigen Wochen angekndigt hatte, gibt es ab Sofort eine Nachfertigung der kurzen Griffgummis in der alten Ausfhrung fr den kurzen Lenker welcher von 1964-1966 bei Star und Schwalbe verbaut wurde. Die Griffgummis kann man ber mich oder bei Oldtimerdienst Gehring und bei Zweirad Johnson Suhl kaufen. Die beiden haben zusammen die Nachfertigung mglich gemacht. Es gibt einmal einen Satz fr die Schwalbe KR51 Handschaltung und einen Satz fr die Schwalbe KR51 Fuschaltung bzw. fr den Star SR4-2. Die Griffgummis gibt es nur als Satz zu kaufen und kosten 19 Euro. KR 50 | DDR Mopedteile. Ich habe jeweils einen Satz hier zuhause liegen und probehalber an einen Lenker gebaut um die Passgenauigkeit zu testen. Und ich muss sagen, gut gelungen. Viel besser als die Magura Gummis was man bisher verwendet hat oder gar keine Griffgummis zu haben, weil man originale auch nicht mehr bezahlen kann.
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[5] Ab 1960 gab es weitere Neuerungen, wobei unter anderem ein Kippständer aus Blechprägeteilen den Rohrständer ablöste. Im Frühjahr 1962 gab es ab Fahrgestellnummer 82132 eine neue Hinterradfederung. Verwendet wurden erstmals die damals neuartigen reibungsgedämpften Federbeine mit 85 mm Federweg. [6] Im Vergleich zur bisherigen ungedämpften Ausführung war das zwar eine deutliche Verbesserung, die Qualität hydraulischer Federbeine wurde jedoch nicht erreicht. Die Vorderradführung wurde ebenfalls geändert und vom damals aktuellen SR2E übernommen. Insgesamt bescherte die neue Gabel- und Schwingenkonstruktion mehr Fahrsicherheit und der um 12 mm verlängerte Federweg mehr Komfort. [7] In dem Zusammenhang verringerte sich die Fahrzeugmasse geringfügig. Das größere Rücklicht schloss das Änderungspaket im Oktober 1962 ab. Auch 1963 gab es noch einige Modifikationen, äußerlich sind diese Fahrzeuge an einem Blechprägelenker erkennbar, der den Rohrlenker ablöste. Weiterhin wurde das Fassungsvermögen des Tanks um einen halben Liter auf 6, 8 l erhöht, woraus sich nunmehr eine Reichweite von 270 km ergab.