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Das Konigreich der Niederlande ist ein in vier Teile gegliederter Staat in Europa und in der Die Niederlande (im Deutschen Plural; niederlandisch Nederland und friesisch Nederlan, also die heutige Region Bourgogne – ging 1493 an Frankreich verloren, ebenso 1678 die Teile der Niederlande, wie zum Beispiel fast die gesamte Provinz Flevoland, wurden durch Landgewinnung dem Meer abgewonnen. Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, regionaler Teil Deutschland und Den regionalen Teil fur NL habe ich auch kurzlich im Netz vergeblich gesucht. Allgemein und Regional Deutschland habe ich bereits. Verkehrszentrale – Wikipedia. Wir sind ein Fachhandel fur Werkzeuge mit Werkstatt und Industriequalitat. Wir bieten Hochwertige Werkzeuge zu gunstigen Preisen. Der Versand erfolgt immer19. Febr. 2019 Binnenschifffahrtsfunk in den Niederlanden: Auf dem IJsselmeer Abhorpflicht von HANDBUCH BINNENSCHIFFFAHRTSFUNK Regionaler Teil Rhein (Basel offenes Meer) und Allgemein und Regional Deutschland habe ich bereits. Im Binnenschifffahrtsfunk werden z. T. Verkehrszentrale – Wikipedia.
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Sind zu umfassend zum Download, also bleibt nur Kaufen. Peter 28. 2008, 15:36 Admiral Registriert seit: 20. 2007 Ort: Kronprinzenkoog / Dithmarschen Beiträge: 3. 825 5. 913 Danke in 2. 442 Beiträgen Zitat: Zitat von Searay270SD Moin, vorgeschrieben ist nur Teil 1, wo alle Regeln, Vorschriften usw. drin stehen. Teil 2 hat dafür aber alle Infos zu Brücken, Häfen, dem ganzen Marifonkanalgedöns usw. Am Ende kauft man dann doch beide. Teil 1 gilt immer für zwei Jahre, Teil zwei gibts jährlich. gruesse Hanse Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
in Mai oder Juni rauskommen 16. 2018, 16:57 Registriert seit: 23. 11. 2017 Beiträge: 858 Boot: Trawler 1. 275 Danke in 466 Beiträgen Nicht nur in den Sprachbeispielen. Ich sehe dass so das nur noch im Routineverkehr "This is" oder "Hier ist" gesagt wird. In allen anderen Fällen (Notverkehr, Dinglichkeitsverkehr und Sicherheitsmeldung) ausschließlich "This is". 16. 2018, 17:39 Registriert seit: 31. 01. 2002 Ort: Nordsee, Ostfriesische Inseln Beiträge: 1. 382 Boot: Nimbus 320 C, ehemals Moody S336 1. 479 Danke in 614 Beiträgen Zitat von Fearless Genau, ich habe den roten Knopf gedrückt und der Rest war dann wie telefonieren. Handbreit Jens 16. 2018, 17:59 Zitat von Tamino Binnen? 16. 2018, 20:52 Registriert seit: 06. 2016 Beiträge: 2. 061 Boot: Marco 860 AK 2. 287 Danke in 1. 194 Beiträgen Mensch Volker, sei doch nicht so pingelig. Das soll doch bestimmt nur beispielhaft sein. Es wissen doch alle das der rote Knopf binnen nichts bringt. Gruß Mirko 16. 2018, 21:46 Zitat von Saeldric naja Tamino... fahrgebiet Nordsee.... ob der das weiß?
670 Danke in 943 Beiträgen Moin das ist (leider) fast überall beim professionellen Funk so. Grundsätzlich auch nicht so tragisch, denn die gebräuchliche verkürzte Sprechweise der "Profis" ist ja auch hocheffektiv. Das machen Polizei, Feuerwehr, Flieger und das Militär. Nur wenn was passiert und nachgewiesen werden kann, dass sich ein Funker nicht an die Formalien gehalten hat, könnte es ziemlich seicht werden. Dann könnte nämlich jemand behaupten, er habe garnichts verstanden. Umso ekliger die Situation wird, umso genauer sollte man sich an die Formvorschriften halten. kapitaenwalli 15. 2018, 19:01 Captain Registriert seit: 23. 07. 2016 Ort: Hauptstadt Beiträge: 502 Boot: Birchwood TS39 189 Danke in 103 Beiträgen Also "Hier ist" durch "This is" zu ersetzten scheint einfach so als ob sie nun auch im Binnenbereich die SRC Ankündigungen und Formalien einführen wollen. Aber ganz ehrlich wenn interessiert das? Ich habe vor kurzem beide Funkscheine gemacht und habe sogar von meinem Prüfer gehört das man im Alltags Funk eh sich nicht mehr an die Formalien hält.
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