1 / 22 Was vom Weltkrieg übrig blieb: Bomber vom Typ B-17 und B-24 in Walnut Ridge, Arkansas. Die Basis der amerikanischen Luftwaffe war einer der größten Schrottfriedhöfe des Landes. Foto: Keystone/ Getty Images 2 / 22 Zum Abschuss freigegeben: In Nyack im Bundesstaat New York liegen Kriegsschiffe der US Navy vor Anker. Zahlreiche Schiffe wurden von der Marine später als schwimmende Zielscheiben für Bombenabwurf-Tests benutzt. Spektakuläre Fotos vom Flugzeug-Friedhof in der US-Wüste - WELT. Foto: Sam Shere/The LIFE Picture Collection/Getty Images 3 / 22 Boneyard ohne Knochen: Ganze Landebahnen voller Flugzeuge waren das prägende Bild der sogenannten Boneyards nach dem Zweiten Weltkrieg. Foto: Peter Stackpole/The LIFE Picture Collection/Getty Images 4 / 22 Panzer-Mikado: Britische Kettenfahrzeuge, die die Allierten bei der Einnahme von Hamburg benutzten, sind hier gestapelt. Nach Ende der Kampfhandlungen wartete das schwere Kriegsgerät - hier ein Bild aus dem Jahr 1958 - nur noch auf die Ausschlachtung. Foto: Carlo Polito/Getty Images 5 / 22 Panzer-Parkplatz: Reihenweise unbenutztes Kriegsgerät steht hier ein Jahr nach Kriegsende dicht an dicht in einer Armeebasis.
Mit einem Kran geht es schließlich den schweren Teilen an den Kragen: Nach und nach entfernen die Mitarbeiter Ketten, Getriebe, Motoren und Kanonenrohre. Mehrere Tage dauert eine solche Demontage, bis nur noch das Stahlskelett übrig bleibt - und abermals in kleine Teile zerschnitten wird. Die Arbeit lohnt sich, denn 96 Prozent der Bauteile lassen sich nach Angaben des Unternehmens recyceln. "Was wir machen, könnte eigentlich jedes Land selbst machen", sagt Koch. Alter militär schrottplatz autoteile. "Aber ganz so einfach ist dieses Handwerk eben nicht. " Das Kapital seiner Firma liege im Wissen, wie man die einzelnen Komponenten voneinander trennt. Immerhin besteht Panzerstahl aus diversen Legierungen, die ihn widerstandsfähiger gegen Beschuss machen. In jedem der Kolosse ist Elektronik verbaut, die sich ebenfalls wiederverwerten lässt. "Wir schneiden die Panzer nicht einfach wahllos in Stücke", sagt Koch. "Wenn man an der falschen Stelle ansetzt, wäre das Teil wertlos. " Manchmal kauft die Bundeswehr Geräte zurück Das Geschäftsmodell von BTD funktioniert wie folgt: Zunächst kauft die Firma ausrangierte Kriegsgeräte von ihren Eigentümern ab, worunter die Bundeswehr sowie andere west- und osteuropäische Staaten fallen.
Foto: William Vanderson/Fox Photos/Getty Image 10 / 22 Letzte Ruhestätte: Blick auf Motoren von amerikanischen Bombern. Auf der Kingman Airforce Base in Arizona wurden die Flugzeuge auseinandergenommen und ihr Metall weiterverwertet. Heute werden dort auch zivile Flugzeuge ausgeschlachtet. 11 / 22 Mosaik aus Trümmern: Nicht nur Militärmaschinen aus dem Zweiten Weltkrieg erlebten ein Ende auf den "Boneyards". Alter militär schrottplatz bremen. So wurden etwa diese von den Fünfzigerjahren an eingesetzten B-52-Bomber in großen Zahlen in der Wüste von Arizona eingelagert und teilweise demontiert. Foto: MPI/ Getty Images 12 / 22 Ausschlachtung in vollem Gange: Aus den Metallen der Panzer und Flugzeuge wurden nach dem Krieg Alltagsgegenstände hergestellt - etwa Getränkedosen, Topfböden oder auch Kabel für die Elektrik von Wohnhäusern. 13 / 22 Langsam abgetragen: Leichte US-Panzer während der Ausschlachtung. Um die Kolosse herum liegen bereits herausgebrochene Einzelteile. 14 / 22 Soweit das Auge reicht: In beinahe endlosen Reihen wartet amerikanisches Kriegsgerät auf sein Ende.
Home Auto & Mobil Waffen Panzer mobile faszination Schrottplatz der Kriegsgeräte: Eine Armee aus Stahl und Glas 16. Oktober 2016, 11:08 Uhr Lesezeit: 4 min Es sieht aus wie bei einer Militärparade: Da stehen Panzer, Minenleger, Truppentransporter, Diplomaten-Limousinen, Wasserwerfer. Die Fahrzeuge heißen Marder, Skorpion, Leopard oder schlicht M 113. Eine Armee aus Stahl und Glas, die nach ihrer Ausmusterung ihren Dienst im zivilen Leben fortsetzt. "Panzerstahl eignet sich perfekt für Kochtöpfe", so Koch. "Die Kanonenrohre lassen sich zu Messern verarbeiten. Auch die Elektronik kann man wiederverwerten. " Ihr letztes Gefecht tragen die Panzer in der Demontagehalle aus. Alter militär schrottplatz berlin. Es ist eine Schlacht, die die Kettenfahrzeuge am Ende immer verlieren. Es wird geschweißt, gehämmert, gebohrt und geschraubt. Um die Explosionsgefahr zu minimieren, entleeren die Mitarbeiter zunächst die Tanks: Benzin, Altöl und Kühlflüssigkeit werden abgelassen; danach kommt der Brenner zum Einsatz. 96 Prozent der Bauteile lassen sich recyceln Alles muss raus: Lampen, Kabel, Stecker, Knöpfe.
Home Auto & Mobil Waffen Panzer mobile faszination Schrottplatz der Kriegsgeräte: "Panzerstahl eignet sich perfekt für Kochtöpfe" 16. Oktober 2016, 11:08 Uhr Lesezeit: 4 min Diesen Panzern steht ihr letztes Gefecht noch bevor - in der Demontagehalle der "Battle Tank Dismantling GmbH". (Foto: Steve Przybilla) In einem Dorf in Thüringen werden Panzer verschrottet und recycelt. Davon gibt es dort mehr als auf jeder Nato-Basis - und manchmal schauen obskure Kunden vorbei. Reportage von Steve Przybilla Es ist noch nicht lange her, da standen die Feldjäger bei Peter Koch im Büro. Mit geladener Maschinenpistole. Der 61-jährige Geschäftsmann war so erschrocken, dass ihm nichts anderes einfiel, als die Soldaten anzublaffen: "Haben Sie 'nen Vogel? Nehmen Sie das Ding runter! Reportage - Panzer-Schrottplatz in Thüringen - Auto & Mobil - SZ.de. " Im Normalfall könnte man solche Anekdoten getrost ins Fantasiereich verfrachten. Doch wenn Peter Koch sie erzählt, nimmt man ihm die Geschichte sofort ab. Was auf seinem Firmengelände geschieht, fällt nämlich nicht in die Kategorie "Normalfall".
Am Wüstenklima liegt es jedenfalls nicht. Die Trockenheit und Hitze in Arizona tragen tatsächlich maßgeblich zum Erhalt der Maschinen bei. Die Landschaft ist staubtrocken, die Gefahr, dass die Flugzeuge ungewollt einrosten, ist also sehr gering. Zudem macht der steinharte Boden es einfach, die tonnenschweren Flieger zu bewegen. In regenreichen Gebieten würde der Boden aufweichen, was einen Transport der Maschinen nahezu unmöglich machen würde. Der kleine Schrottplatz | Urbex-BB.de. Flugzeugfriedhof: Super-Flieger bestaunen erlaubt! Obwohl auf dem Flugzeugfriedhof in Arizona hauptsächlich Militärflieger stehen und ein Teil davon in der Zukunft wieder zum Einsatz kommen wird, kann man das Gelände als Besucher betreten. Besonders die sogenannte "Celebrity Row" ist sehenswert. Hier sind die bedeutendsten Maschinen des Boneyards aufgereiht. Der Zutritt zum Gelände ist nur im Rahmen einer Führung möglich. Solche Touren finden unter der Woche jeden Tag statt und starten im angrenzenden "Pima Air & Space Museum". Die anderthalbstündige Fahrt zeigt den Besuchern einzelne, ausgewählte Stationen des Geländes.
Die Abgeschiedenheit ist Absicht. Kein Wandertourist soll auf die Idee kommen, dass mitten in Thüringen mehr Panzer stehen als in jeder Nato-Basis. Seite 1 / 3 Weiter zu Seite 2 Auf einer Seite anzeigen
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Käfigmuttern werden vor allem bei der Befestigung von Geräten in 19-Zoll-Racks verwendet, beispielsweise für Komponenten von Servern, Netzwerkverteilern oder Laborgeräten. Die Frontplatte des Gerätes wird mit Schrauben an den Käfigmuttern des Rack-Rahmens befestigt. Die übliche Größe ist M6, seltener M5. Eine ältere Verwendung für Käfigmuttern gab es im Automobilbau, da es auch hier besonders viele Montagestellen an dünnen Blechen gibt, in die man kein Gewinde schneiden kann. Oft ist am Ende die Rückseite der Bleche nicht mehr zugänglich, so dass die Mutter vorher zu platzieren ist. Durch vermehrten Einsatz der Schweißtechnik wurde die Anwendung in diesem Bereich zurückgedrängt. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einige Schraubennormen Weitere Gewindeträger