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1. Holz-Verladeturm 1. Holz-Verladeturm hinter der alten Kaimauer 2. noch heutiger Verladeturm seit 1953 Nutzung des Hafenarreals ab 1953 Bauweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Prinzipskizze der Ladeturmfunktionen Der Verladeturm ruht auf vier Betonstützen, zwischen denen das Gleis 3 unter dem Turm hindurch führt. Die Gleise 1 und 2 befinden sich zwischen Verladeturm und der Kaimauer des Oderhafens. Die Pump- und Saugrüssel konnten die Waggons und Schiffe erreichen, weil sie von darüber befindlichen Kranauslegern großem Abstand gehalten wurden. Der Turm hat sechs Geschosse, die per Treppen zu erreichen sind. In einem durch alle Obergeschosse durchgehenden Schacht führten die Rohre von den äußeren Auslegern über Pumpen und Siebe zur Förderbrücke Ost, die vom ersten Geschoss landeinwärts ins Maschinenhaus führte. Dort wurde das Getreide getrocknet, gereinigt und bereitgestellt. Schifffahrt groß neuendorf anruferauskunft de bcc. Vom Maschinenhaus führten die Förderbrücke West, eine Redlerbrücke, in die Getreidespeicher Nord und Süd.

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