nik die begeistert... :hmm: #19 Naja der Fehler ist nur Sporadisch und das Teil ist ja nicht kaputt. Wenn man es so ausdrücken will funktioniert es nur nicht richtig und dann kommt der Fehler. Bei mir war die Lampe nie länger als 2 Tage an, ist immer wieder von allein ausgegangen. Bei VW sagte man mir darauf das der dann wohl wieder funktioniert, wenn die Lampe aus gegangen ist. Meldung "Abgas Werkstatt" - Golf 4 Forum. #20 dann kann ich mir ja mit dem wechsel noch zeit lassen.. vielen dank für deine (eure) hilfe... Frauen und autos.. :rofl:
26. 01. 2010, 19:19 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 08. 10. 2009 Golf 4 2, 0L Ort: Ruhrpott Verbrauch: zwischen 8 und 14 liter^^ Motor: 2. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge "Abgas Werkstatt" Wichtig wer kann mir helfen Hey ihr hab auch einige probleme mit meinem 2. 0L Golf. Der Öl verbrauch liegt auch gut bei 1L auf 1000km was ja anscheinend ganz normal ist was ich bisher so gelesen habe. Vw abgas werkstatt online. Als erstes hatte ich nach 3 wochen wo ich ihn gekauft hatte auch die berüchtigte " Abgas Werkstatt" leuchte blinken also ab in die werkstatt. Dan kammen neue ZK und zündanlage rein. Ich normal wieder gafahren 1 woche später das selbe spiel von vorne. Wieder neue ZK und Zündkerzenstecker (auf koulanz). Dann hatten wir einen Öl wechsel gemacht weil der vorbesitzer den mit 0W40 gefahren hatte da hatter der sich 5L auf 1000 von geschluckt also raus und 10W 40 rein dann lief er ca 4000 km wie ein fleißiges bienchen und dan an silvester blinkte zum, jahres anfang wieder die " Abgas Werkstatt" leuchte auf und er fing an 20L auf 100km zu verbrauchen.
ich nehm mir hier einfach mal die freiheit da ich selbst ne tetraspastische Diparese seit Geburt habe. Aber das tut hier nix zur sache. Falls du dich angegriffen gefühlt hast entschuldige ich mich hier, aber für mich sah das im ersten moment aus als wärs die alte "ich steck den kopf in den sand" nummer und bei sowas werd ich ziemlich schnell wütend. ich hab sofort verstanden das du schwerhörig bist und kenn ja jetzt deine genaue situation nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber ohne jetzt blöd daherreden zu wollen, wie wärs mit hörgeräte oder sprachaufzeichnung wenn du mit dem mechaniker die sachen besprichst?! oder lass es dir von dem aufschreiben, wenns n guter mechaniker ist und er kohle machen will nimmt er sich zeit und erklärts dir bestimmt auch mal 5 minuten länger als jemand ohne handicap. hat sich problem mit deinem schlauch gelöst?! #9 InFLiCT Versuch mal wenn der fehler wieder auf tritt dir den fehlercode abzuschreiben.. ohne den artet das mal wieder nur in ratespiele hier aus... und dann kann dir hier sicherlich auch geholfen werden... #10 @highliner und ich dachte du bist einer von den freundlichen die teile verrechnen die nicht eingebaut werden und daher die differenzierung zwischen linker mechaniker (gibts da eigentlich einen fachausdruck dafür? )
Du kannst das. Wir nicht. #14 Leider nicht, es ist dunkel draußen und da ich nicht den Luxus einer Garage geniesse seh ich nix, ich geb zu einen Funken würde ich noch sehen, aber jetzt is alles schon wieder weggestellt. Da morgen großer Schraubertag sein soll wollte ich so schonmal so eine Fehlerquelle ausschliessen von der ich nicht viel Ahnung könnte ich das schonmal ausschliessen
Betreff: Re: Zündschlossbelegung Powerdynamo · Gepostet: 25. 2018 - 10:43 Uhr · #14 Na dann hätte ich mir mal lieber die Bemerkung erspart Super Hast du ein Programm zum Schaltplan erstellen oder nimmst du Blatt Papier und Stift und zeichnest? Betreff: Re: Zündschlossbelegung Powerdynamo · Gepostet: 25. 2018 - 12:01 Uhr · #15 Tschuldigung, aber natürlich per EDV, sonst wird man ja verrückt, die Programmauswahl zog sich aber ein wenig. 1. Versuch: Zuerst hab es mal mit Visio von Microsoft versucht, mit dem wir in der Arbeit normal unsere Leittechnikschemas zeichnen. Visio kann aber standardmäßig keine gestrichelten Linien, man müsste immer 2 Linien übereinander legen -> kompliziert bei Änderungen. Hat auch noch andere Nachteile. 2. Versuch: Dann wollte ich bei Hr. Moser über das Gästebuch um eine Vorlage bzw. um das verwendete Programm fragen. Das hat dort aber schon mal wer gemacht, den habe ich vorab angeschrieben. Simson S51 Vape Zündschlossbelegung Hilfe! · Simson Moped Forum. Er hat aber nie eine Antwort von Hr. Moser erhalten. 3. Versuch: Über meinen Beitrag im Simsonforum habe ich dann DUO78 angefragt, was er denn so verwendet.
Dann greifen wir dir mal unter die Arme, aber nur unter der Bedingung, das du dein Zündschloss reinigst und die Augen ein wenig anstrengst! Zahlen sind zwar nicht zu erkennen, aber du hast zumindest einen Vergleich, denn die Zahlen stehen garantiert auf deinem Zündschloss. #8 Also, da stehen Zahlen drauf. Die äußere Zahl ist der obere Steckplatz, die innere Zahl der untere Steckplatz. Deshalb steht da auch oben und unten und lustige Zahlen. Schau mal hier, da sieht man die Belegung ganz gut: Und Schaltpläne gibts hier: Schaltpl So, geholfen?? #9 Da war wohl jemand schneller... #10 #11 Putzen, Augen anstrengen und die Erläuterungen haben euch!!! #12 So, doch nochmal eine Frage hierzu: Angeschlossen ist alles, ich bin auch relativ sicher dass es richtig so ist, aber angesprungen ist sie nicht, daher nur um die Elektrik ausschliessen zu können, kann es an den Kabeln vom Motor liegen dass sie nicht anspringt? Simpson zuendschloss belegung . Und sollte sie auch ohne Auspuff anspringen? #13 Zweckmäßigerweise siehst du nun erstmal nach, ob du einen Zündfunken hast.
Moderator: MOD-TEAM 2-Takt Fahrer Fußgänger Beiträge: 9 Registriert: 16 Feb 2010, 15:25 Durcheinander am Zündschloss Zitieren login to like this post #1 Beitrag von 2-Takt Fahrer » 05 Mai 2010, 20:58 hallo simson fans ich hab ein kleines problem mit meim moped. der vorbesitzer hat am zündschloss so rumgebastelt, dass ich dauerzündung hab(es kann auch ohne schlüsse gefahren werden) und des stört mich enorm. nur leider bekomm ich die standart steck kombi am zündschloss nicht gebacken-trotz schaltplan. kann mir vlt. jemand fotos schicken oder zuordnungen welches kabel an welchen anschluss muss, damit ich die grundeinstellung ( I zündung II zündung und licht und III standlicht) bekomme? ich hab noch die original kabelfarben von ner s51 b 1-4. vlt. Belegung der Kabel vom Motor am Zündschloss - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. bekomm ichs ja mit schlatplan, fotos und erklärungen hin. wär super danke Marvin UBB-Specialist Beiträge: 2719 Registriert: 24 Dez 2003, 01:12 x 15 Re: Durcheinander am Zündschloss #2 von Marvin » 05 Mai 2010, 21:01 braun weiß an Klemme 2 dürfte das sein Voraussetzung an Klemme 31 liegt braun an (Masse zum Rahmen) #5 von 2-Takt Fahrer » 08 Mai 2010, 21:51 hallo, also habe wieder versuche gestartet, leider ohne richtigen erfolg.