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Hänsel und Gretel ist eine spätromantische Oper in drei Akten. Die Musik stammt von Engelbert Humperdinck, das Libretto schrieb seine Schwester Adelheid Wette nach dem Märchen Hänsel und Gretel aus den Kinder- und Hausmärchen der Brüder Grimm. Abenddämmerung über Norddeutscher Moorlandschaft – Welch ein Segen😊 Bevor sich Hänsel und Gretel niederlegen, beten sie ihren "Abendsegen". Dann schlafen sie ein. Vierzehn Engel steigen herab, den Schlaf der Kinder zu bewachen. (2. Akt: Im Wald) Bielefelder Kinderchor – Abendsegen 1986 mit Diana Juhnke & Fabian Rabsch, Duett aus der Oper 'Hänsel und Gretel' von Engelbert Humperdinck Text: Adelheid Wette nach dem Volkslied 'Abends wenn ich schlafen geh' aus 'Des Knaben Wunderhorn' Sandmann war da – Lass uns den Abendsegen beten Abends, will ich schlafen gehn, vierzehn Engel um mich stehn: zwei zu meinen Häupten, zwei zu meinen Füssen, zwei zu meiner Rechten, zwei zu meiner Linken, zweie die mich decken, zweie die mich wecken, zweie die mich weisen zu Himmels Paradeisen.
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Und Mann/ Frau hat die zusätzliche Sicherheit wenn mal ein Gurt nicht so akkurat gespannt ist wie das gegenüber. #19 Uuups Bissel langsam am Handy getippt! :-)) #20 Doppelt gemoppelt hält besser 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Deswegen habe ich auch nach der Standschiene gefragt ob es Sinn macht eine Standschiene zu montieren oder nicht. Wenn es denn erforderlich wäre, würde ich mich vielleicht für solch ein Teil entscheiden, aber derzeit bin ich wirklich der Meinung das man auf eine Schiene verzichten könnte. Wenn die Maschine richtig abgespannt ist kann sie eigentlich nicht mehr wandern #17 Moin, wenn es so wäre, dass eine Schiene nicht nötig ist, warum haben alle 'Profis' dann eine? Ich kenne keinen Motorradhändler, der keine Schiene auf dem Anhänger hat. Ich habe sogar die Info, dass mann Motorräder bei fehlender Schiene mit mindestens einer aufgenagelten Dachlatte längs an den Reifen sichern soll Schau dir die Angebote von Anhängerherstellern an, da gibt es wohl keinen, der nicht eine Schiene für Motorräder verbaut. Selbst bei guter Abspannung kann der Gurt reißen, was denn dann? #18 Schwierig da eine Empfehlung zu geben! Neuanhänger | HUMER Anhänger. Denke das verladen und bis die Maschine verzurrt ist funktioniert wesentlich einfacher und notfalls ja auch alleine.
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Theoretisch kann sie ja nirgendwo hin #11... das mit der Wippe ist zum Verladen sicherlich eine tolle Sache. Doch das Abspannen ist eine wichtige Angelegenheit. Dadurch wird quasi die Federung ausser Kraft gesetzt. Ist das Motorrad nicht ausreichend in die Federn gezogen, kann es bei Transport aufschaukeln, aus der Führungsschiene oder Wippe hüpfen und kippen. Fürs Umrüsten eines normalen Kastenanhängers würde ich mir zu der Wippe noch eine klappbare Auffahrschiene besorgen. Das sichere Abspannen hatte ich hier schon beschrieben. #12 Für vorne würde ich dir das empfehlen bin damit bis Korsika auf nem kastenhänger null Problemo auch ohne Radwippe bombenfest #13... das mit der Lenkerbefestigung hatte ich auch schon probiert... klappt nicht bei jedem Motorrad so richtig gut... und wenn man es dann mit dem Spannen übertreibt, ist schnell der Lenker krumm... Ich persönlich schwöre schon seit Jahren auf die Schlaufenbesfestigung an der unteren Gabelbrücke. #14 Genau den Thread mit der Schlaufenbefestigung habe ich hier im Forum schon vor meinem Urlaub gefunden und habe mir auch diese Schlaufen mit kleinem Umfang bestellt.
Hat super funktioniert und ist sehr schonend, das kann ich bestätigen. Das mit den Lenkradschlaufen wie Stephan sie vorgeschlagen hat, klappt bei der GS nur bedingt. Ich müßte die Protektoren auseinander nehmen und ein bisschen Angst um meinen Lenker habe ich auch. #15 Ich kenn das mit den MT´s die verladen wurden so: Schiene im Hänger, auf der sie steht und auch bis zur Wippe vorgeschoben wird (also ne Schiene und ne Wippe auf Boden). Bei der Länge der Auffahrschiene nicht zu sparsam sein, die meisten waren 2 geteilt. Damit der Winkel schön flach war(kommt auf Höhe vom Hänger an, daß das Mopped über die "Kante" kommt). Verzurrt haben die Kollegen vorne und hinten und niemas am Lenker oder Gabelrohren. Immer Schwinge und Gabelbrücke, wie transalptreiber schon sagte. Federung vom Bike beim zurren Vorspannung geben, druff setze und verzurren. So fahre die dann.............. Gruß Sascha #16 Schiene im Hänger, auf der sie steht und auch bis zur Wippe vorgeschoben wird (also ne Schiene und ne Wippe auf Boden).
Auf den abgekippten Anhänger mit deinem Moped geht gerade noch gut, solange es trocken ist, sobald es regnet rutscht du direkt wieder runter. Das wär mir selbst im Trockenen zu heikel. Und abspannen musst du trotz Radwippe vorne und hinten, anders hält das nicht #7 Das mit dem steilen Winkel habe ich auch schon vermutet. Verladerampen habe ich zuhause, das sollte dann kein Problem sein. #8 Danke für die Links, Uli. Diese Wippe schaut manierlich aus, die werde ich mir besorgen. Die klappbare Rampe ist auch nicht übel, alleine schon vom Platzangebot interessant. #9 Mit dem Abspannen ist klar. Mir ging es nur darum ob ich das Moped nach dem Verladen loslassen kann und das verzurren übernehmen kann #10 Hi, wenn die Wippe auf der Ladefläche fest geschraubt ist, dann brauchst du das Motorrad nur hinten zu gurten. Aus eigener Erfahrung weiß ich awa dass das bombisch hält l Ich hatte auch vermutet das ich hinten keine Führung brauche, aber ich wollte da nichts riskieren und lieber mal nachfragen.