(Quelle: ARGUS Stadt und Verkehr) Das Büro ARGUS Stadt und Verkehr bewertete auch die vier Testentwürfe des Werkstattverfahrens aus verkehrsplanerischer Sicht. ÖPNV-Netz Im Gebiet der Vorbereitenden Untersuchungen für den Blankenburger Süden gibt es aktuell zwei Untersuchungen bzw. Planungen für Straßenbahnlinien. Die Straßenbahn ist hier im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln (Bus, U-Bahn, S-Bahn) am besten geeignet, da sie die ideale Kapazität hat und vergleichsweise kostengünstig und schnell zu realisieren ist. Verlängerung der Straßenbahnstrecke M2 Um zu ermitteln, welche Strecke zur Anbindung des neuen Stadtquartiers am sinnvollsten ist, wurde von Ende 2016 bis Ende 2018 eine umfassende Untersuchung von mehreren Streckenvarianten durchgeführt. Blankenburger Süden | Heinrich-Böll-Stiftung. Ergebnis ist, dass die Straßenbahnlinie M2 bis zum S-Bahnhof Blankenburg verlängert werden soll. Dies stellt eine direkte Anbindung des Blankenburger Südens an das Stadtzentrum und an das übergeordnete ÖPNV-Netz sicher. Neue Straßenbahnstrecke Pankow-Heinersdorf-Weißensee Auch zwischen den Ortsteilen Pankow, Heinersdorf und Weißensee ist eine neue Straßenbahnstrecke vorgesehen.
Auf Basis der Empfehlungen wird entschieden, wie mit den Testentwürfen umgegangen wird bzw. welche der vorgeschlagenen Ideen im Anschluss an das Werkstattverfahren Eingang in ein Struktur- und Nutzungskonzept finden. Wo werden die Ergebnisse des Werkstattverfahrens festgehalten? Die Ergebnisse können Sie auch nach Ablauf der "aktiven Phase" der Online-Information auf der Projektseite zum Blankenburger Süden bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen einsehen: Link Wie werden die Ergebnisse der Umfrage in das weitere Verfahren eingespeist? Die Fragen orientieren sich an den vorliegenden Leitzielen zur Entwicklung des neuen Stadtquartiers Blankenburger Süden. Blankenburger süden bebauungsplan gefasst. Das Ergebnis der Umfrage und alle während der "aktiven Phase" gestellten Fragen werden für die abschließende Sitzung von Projektbeirat und Empfehlungsgremium im September 2020 zusammengefasst und ausgewertet. Die Einschätzung der Bürgerinnen und Bürger dazu, wie die Entwürfe sich zu den Leitzielthemen verhalten und zur Erreichung dieser beitragen, wird Grundlage für die Diskussion in Projektbeirat und Empfehlungsgremium sein.
aus Pankow 3. November 2021, 11:55 Uhr 84× gelesen Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen führt bis 3. Dezember die Beteiligung der Öffentlichkeit zum Bebauungsplan 3-65 durch. Mit dem Bebauungsplan sollen die Voraussetzungen dafür geschaffen werden, dass eine Grundschule an der Heinersdorfer Straße gebaut werden kann. Ziel der Planung ist die Entwicklung eines Standortes für eine vierzügige Grundschule mit einer Sporthalle sowie einem Großspielfeld. Die Schule soll den bestehenden Bedarf an Grundschulplätzen in den Ortsteilen Heinersdorf und Blankenburg abdecken. In der Planung ist eine Anschlussmöglichkeit für eine übergeordnete Fuß- und Radwegeverbindung zum Panke-Trail enthalten. Zudem soll durch die langfristig angestrebte Verbreiterung der Heinersdorfer Straße die Situation für den Fuß- und Radverkehr verbessert werden. Bebauungsplan und Flächennutzungsplan online beantragen Blankenburg (Harz). Die Beteiligung der Öffentlichkeit findet online auf statt. Die Unterlagen werden zusätzlich montags bis mittwochs von 9 bis 17 Uhr, donnerstags von 9 bis 18 und freitags von 9 bis 15.
Die geplante Bebauung scheint z. B. wegen fehlender Rettungswege ohne Eingriff in den vorhandenen Baum- und Bewuchs-Bestand auf dem unmittelbar östlich gelegenen Nachbargrundstück nicht möglich. Zudem sind zwischenzeitlich auf diesem dem vormaligen Eigentümer durch das Land Berlin unter Androhung der Enteignung zu Grünlandpreisen abgetrotzten, mittlerweile stark verwilderten östlichen Nachbargrundstück neben Wildtieren offenbar auch seltene Arten ansässig, deren Gefährdung – gerade nach der aktuellen Information, dass Pankow dem Bündnis "Kommunen für biologische Vielfalt" beigetreten sei, mehr als widersprüchlich wäre. Darum rufen wir Sie auf sich einzumischen und den über unsere Köpfe hinweg, am Grünen Tisch Planenden in den Arm zu fallen. Blankenburger süden bebauungsplan museum des 20. Die so Planenden mögen auch erklären, wie sie die Einschränkungen durch die verkehrliche Situation der zusätzlichen elterlichen Hol- und Bringe-Dienst für ca. 600 weitere Schüler lösen wollen. Wir stellen die beigefügte Liste von Adressen zur Verfügung, an die Sie sich ohne großen Aufwand z. per E-Mail wenden können, um Ihre Meinung zu diesen Plänen kundzutun.
Weniger Häuser stören den Wind, die Segler können sich austoben, wie Clubmitglied Jürgen Bals sagt. Für Pfingstmontag lädt der Verein zum feierlichen Ansegeln, das offiziell die Saison eröffnet. Im Westhafen ist unterdessen der dritte Segellehrer, Christian Meyer, mit dem Motorboot in das größere Hafenbecken gefahren. Mit ihm haben sich die drei Ausbildungsboote dorthin vorgewagt. Segeln auf dem rhein tv. "Die Fortgeschrittenen fahren auch auf den Main raus bis zum Eisernen Steg", berichtet er. Die müssten dafür aber schon "Boje über Bord" geübt haben und dürften auch nicht so schnell kentern. Das sei wegen der großen Motorschiffe zu gefährlich. Warum es keinen Spaß machen sollte, auf dem Main zu segeln – mit der Strömung, der Enge, der Berufsschifffahrt –, kann Christian Meyer nicht verstehen. "Klar ist man viel mit Wenden und Halsen beschäftigt. Aber es ist doch auch schön, durch die Stadt zu segeln", findet er. Auch auf größeren Seen wie zum Beispiel der Müritz in Mecklenburg habe man einen Vorteil, wenn man "Strömung fahren könne", sagt Segellehrer und stellt den Motor aus.
Segeln vor der Haustür Der Segel Club Bonn ist seit seiner Gründung am Rursee beheimatet. Zwar kann man dort das schöne Eifelpanorama im Nationalpark genießen, aber leider ist es von Bonn ein weiter Weg. Nahezu in Vergessenheit geraten ist, dass man auch auf dem Rhein direkt in Bonn segeln kann. Es hat dort sogar eine lange Tradition. Bereits im Jahre 1911 wurde der Bonner Segel Verein gegründet. Er unterhielt bis zum zweiten Weltkrieg ein Bootshaus unterhalb des alten Zoll. Bis dahin wurden regelmäßig Segelboote vor dem Bonner Panorama gesichtet. Segeln auf dem Main - Segelclub Hochheim e.V.. Im WDR Bildarchiv Digit sind hierzu noch einige Bilder aus den 30er Jahren zu finden: Bootshaus des Bonner Segel Vereins 1930 Anlegestelle mit der alten Beueler Brücke im Hintergrund Schleppverband vor dem Drachenfels Ankern am Rheinufer Nach dem Krieg zog der Verein dann als Bonner Yacht Club in den Hafen von Oberwinter. Dort bildete er zusammen mit dem Yacht Club Mittelrhein eine Art Segelzentrum im ansonsten durch Motoboote dominierten Gewässer.
Der Wind hat sich nun ganz gelegt. Die drei Boote und ihre Segler treiben flussabwärts. Törn auf dem Chiemsee Mittlerweile ist es später Nachmittag, die Segelstunde fast beendet. Ina, André und ihr Maestro Thomas machen Pause und haben es sich auf dem Anleger im Westhafen bequem gemacht. Die Stimmung ist gut, auch wenn Ina, die schon oft bei ihrem Mann "als Ballast mitgesegelt ist", die ersten Wendemanöver noch nicht als Erfolg verbuchen mag. Doch Thomas beruhigt: Am Anfang sei das Segeln noch stressig, aber nach zwei bis drei Versuchen fühle man, woher der Wind kommt. Sportbootschule und Segelschule. "Dann wird alles einfacher. " Für den Sechsunddreißigjährigen, der im Hauptberuf als kaufmännischer Angestellter arbeitet, ist das Segeln eine Leidenschaft. "Du bist auf dem Wasser, hast deine Ruhe. Es ist wie ein Tag Urlaub. " Und warum ausgerechnet der Main so verlockend ist? "Es geht doch um die Sache selber, nicht darum, von einem Punkt zum anderen zu kommen und immer eine neue Umgebung zu haben", meint Thomas. André, der aus der Nähe des Chiemsees kommt, hegt den Traum vom Segeln schon lange und ist mit dem ersten Versuch ganz zufrieden.