berlin westhafen - umschlagplatz klang - Programm - field notes Reinhard Manz (1 und 2), k&k kultkom (3) So, 15/08/2021, 18:30 Uhr hafenbecken I + II Nachdem die anderen Häfen Berlins längst einer anderen Nutzung zugeführt wurden, wartet das Westhafen-Gelände in Innenstadtlage geradezu darauf, von einem Publikum entdeckt zu werden. Für die Inszenierung von berlin westhafen – umschlagplatz klang (UA der Berliner Neufassung) von Daniel Ott und Enrico Stolzenburg wird das Alte und Neue des Hafenraums zum lebendig erlebbaren Klangraum und das Publikum ein aktiver Teil des Ganzen. berlin westhafen – umschlagplatz klang (UA) führt zahlreiche Musikerinnen und Ensembles aus Berlin mit dem Schwerpunkt zeitgenössische Musik in einem Konzert zusammen: KNM Berlin, Ensemble Mosaik, ZAFRAAN Ensemble, Ensemble LUX:NM, Sonar Quartett, Ensemble Kaleidoskop und Gäste unter der musikalischen Leitung von Titus Engel, der sich schon mehrfach für die Kooperation der Berliner Ensembles verdient gemacht hat.
Wer wir sind Das GStA PK ist zuständig für die Überlieferung aus den zentralen Behörden und Einrichtungen Brandenburg-Preußens sowie für die Archivierung von Unterlagen aus den Einrichtungen der Stiftung Preußischer Kulturbesitz. Als früheres Zentralarchiv des brandenburg-preußischen Staates gehört es seit 1963 zur Stiftung Preußischer Kulturbesitz. Dienstgebäude des Geheimen Staatsarchivs Preußischer Kulturbesitz © GStA PK / Christine Ziegler Das Geheime Staatsarchiv ist zu großen Teilen ein historisches Archiv, das neben umfangreichen Ministerialbeständen und anderen zentralen Überlieferungen auch Archivalien aus früheren preußischen Provinzen sowie Nachlässe und Sammlungen aufbewahrt. Berlin westhafen – umschlagplatz klang - Programm - field notes. Es ist aber auch in den Standardprozessen moderner Archivarbeit tätig: Es betreut die Einrichtungen der Stiftung Preußischer Kulturbesitz in der Schriftgutverwaltung und betreibt Überlieferungsbildung aus ihren archivreifen Unterlagen. Das Geheime Staatsarchiv Preußischer Kulturbesitz bewahrt circa 35.
Nebenan entstehen unter dem Titel "Berlin Labels" Schauräume für Modefirmen wie Hugo Boss. Die Brachflächen zwischen Spreespeicher und Lagerhäusern werden demnächst verkauft und bebaut. Das Gelände ist attraktiv für Investoren. Die großen Ladekräne werden allerdings im Sommer abgebaut. Mikrofilmarchiv zieht in den Westhafen – biblioblog. Denkmalgeschützt ist nur ein kleiner, fest installierter Kran. BORSIGHAFEN Der seltene Fall einer Hafenreaktivierung ist derzeit in Tegel zu beobachten. Für mehr als vier Millionen Euro entstehen im alten Borsighafen am Tegeler See eine neue Kaimauer samt Verladerampe. Bei der Maßnahme geht es um das wirtschaftliche Überleben der benachbarten Maschinenbaufirmen Borsig und MAN, deren große Kompressoren und Turbinen für den Straßen- oder Schienentransport in den Westhafen zu schwer geworden sind. HUMBOLDTHAFEN Als Mitte des 19. Jahrhunderts der Berlin-Spandauer Schiffahrtskanal gebaut wurde, legte man am Abzweig zur Spree einen Hafen an, mit Ladestraßen und Lagerflächen. Um 1900 befand sich hier die einzige öffentliche Umschlagstelle.
Darüber informierte Prof. Gerd #Holbach vom Fachgebiet "Entwurf und Betrieb Maritimer Systeme" der TU Berlin. Damit habe der nächste wichtige Meilenstein bei der Realisierung der "Elektra" erreicht werden können, so Holbach, der das Projekt "Elektra" leitet. Mit Beginn der #Erprobung steht damit grüner gasförmiger Wasserstoff bei 500 bar in den elektra-eigenen Containern zur Verfügung. An Bord der "Elektra" befinden sich sechs der je 125 Kilogramm Wasserstoff aufnehmenden Behälter. Sechs weitere Container befinden sich im Umlauf. Das Wechseln der Container erfolgt durch den bordeigenen Kran der "Elektra". Hauptversorgungspunkt ist der #Heimathafen des Schubbootes – der #Westhafen der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH (#Behala), wo … 500. 000 Fahrgäste und 1. 000 Zugfahrten am Tag • S-Bahnzug mit historischen Motiven geht für ein Jahr in den Fahrgastbetrieb • Dichterer Takt ab 9. August Am Samstag geht's rund, denn die Berliner #Ringbahn feiert ihren sage und schreibe 150. Geburtstag.
Die #Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (#Behala) und #Gazprom NGV Europe haben eine neue #CNG-Tankstelle für Lkw im Berliner #Westhafen gebaut. Trotz Corona-Pandemie, die manche Baustellengespräche nur virtuell erlaubte, wurde der Bau der neuen CNG Tankstelle in Berlin Westhafen erfolgreich realisiert. Mit der Eröffnung Anfang September ging Probebetrieb in den normalen Tankstellenbetrieb über. Die CNG Tankstelle ist für alle Kunden im #Güterverkehr vom und zum Westhafen zugänglich. Weiterlesen "Straßenverkehr: Behala eröffnet CNG-Tankstelle im Westhafen, aus Binnenschifffahrt" Der Name täuscht: Der Berliner #Südhafen liegt im Norden der Stadt, an der #Havel in #Spandau. Und er kommt demnächst groß raus: Mit 43 Millionen Euro fördern Berlin und der Bund den #Ausbau. Unter den drei Häfen der landeseigenen #Behala ist er mit 180. 000 m² Fläche in einer Sandwich-Position – nicht einmal halb so groß wie der #Westhafen am #Großmarkt Beusselstraße, aber zehnmal größer als der #Neuköllner Hafen am #Teltowkanal.
Die mit nur 14 MitarbeiterInnen vergleichsweise kleine Abteilung zählt aber mit über 4. 500 aktiven Lesern, durchschnittlich 21. 000 in den Lesesaal bereitgestellten Medien pro Jahr, über 1. 000 positiv bearbeiteten Fernleihbestellungen und mehr als 2. 500 beantworteten mündlichen und schriftlichen Anfragen pro Jahr zu den gefragtesten in der Nutzung der archivierten Materialien. Das aus den Beständen der Zeitungsabteilung digitalisierte historische " Berliner Tageblatt, 1878-1928 " ist im europäischen Portal " Europeana Newspapers " die mit Abstand am stärksten genutzte elektronische Ressource in diesem Portal überhaupt. Wenn die Abteilung im Jahr 2019 endlich in die neuen Räume im Haus Unter den Linden ziehen wird, wird damit für Viele ein lang ersehnter Wunsch in Erfüllung gehen, nur Einige werden vielleicht die Ruhe und Abgeschiedenheit des Westhafens vermissen. 540 960 Christoph Albers Christoph Albers 2017-09-22 16:31:11 2017-09-26 16:50:07 20 Jahre Zeitungsabteilung im Westhafen
Er versorgt Berlin mit allem, was die Stadt braucht. Kies für die Baustellen, Getreide für die Bäcker, Benzin für die Tankstellen, Endstation Westhafen Vor einem halben Jahr war er noch arbeitslos. Doch heute gehört Wolfgang Feiler zur High-Society. Nicht weil er reich und berühmt ist, oder weil er besonders gut aussieht. Es liegt an seinem Arbeitsplatz – einer kleinen, knapp 10 Quadratmeter großen roten Kabine. Fast frei schwebend klebt sie unten dran an einem Kran, in 20 Metern Höhe. Ein Schwalbennest aus Metall. Von hier aus steuert der 56-Jährige mit zwei schwarzen Joysticks und ein paar bunten Knöpfen sein Ungetüm. "Die Aussicht ist schon klasse", erzählt er und grinst, "aber ich muss ja immer nach unten gucken. " Seit Juni ist er Kranführer am Berliner Westhafen und steuert hier den König der Kräne: Den Container-Kran am Becken 2. Eine grüne Riesen-Krake aus Metall mit meterlangen Greifern. Fahrbar auf 350 Metern Schienen. 80 Tonnen Gewicht kann das Ungetüm in die Luft heben. 4 Millionen Tonnen, 120 Mitarbeiter Konzentriert steuert Feiler den Riesen-Arm seines Krans über die Anlage.