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Mein 1 Jahr alter VW Caddy macht sowas auch und beim neuen Mazda 2 ist das Getriebe auch sehr hackelig. #6 Bei meinem Corsa D hatte ich das innerhalb von 50. 000 km genau einmal war aber ein 5. Gang Getriebe. Jetzt bei meiner Easytronic hatte ich es schon 3 Mal das ich R wollte, nicht drauf geachtet habe und Gas gegeben habe dann blinkte R im Display und N war drin. Auch noch 3 maligen Versuch R reizubekommen ging nicht. Einmal in D ein kleines Stück vor und dann ging auch R rein. #7 Ist mir auch schon passiert beim Rückwärtsgang, hab dann den 1. wieder rein gemacht, 5cm vor gefahren und dann ging es ohne Probleme rückwärts. #8 Ich kam heute nicht mehr in die Schaltgasse rein. Um den Rückwärtsgang einzulegen, zieht man ja den Knopf am Schaltknauf nach oben. Der ließ sich auch ziehen. Rückwärtsgang lässt sich nicht mehr einlegen (5744 Klicks). Nur hat sich dieser "Schutz" nicht geöffnet und ich konnte nicht nach ganz links mit dem Schaltknauf. Es hat einfach nicht entriegelt. Ist auch voll geil, wenn man gerade aus dem Urlaub zurück fährt, es mittags noch ging und am Rastplatz plötzlich nichts mehr geht.... Naja ist jetzt in der Werkstatt, da auch alle Tipps von hier nicht geholfen haben.
gab es bei Dennis123 eine Lösung des beschriebenen Verhaltens? ich werde das Auto nächste Woche zum FOH bringen - könnt ihr mir vielleicht Tipps geben, welche Möglichkeiten ich in der Argumentation habe, bzw. auch was es sein könnte? Das Auto habe ich vor 4 Wochen gekauft, vor 5 Wochen gekauft und vor 3 Wochen abgeholt; er hat die aktuell angebotene 5 Jahre Gebrauchtwagengarantie. #7 Das rucken zwischen D und R habe ich auch ab und an, allerdings ohne Geräusche! Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein youtube. Denke mal das kommt daher, dass die Zahnräder im Getriebe blöd stehen und dann Zahn auf Zahn steht. Hat man auch öfter bei Schaltgetrieben (kenne das noch vom Zafira A oder Corsa C), dann steht man da und bekommt den Rückwärtsgang nicht rein. Legt man kurz den Vorwärtsgang ein, lässt die Kupplung kommen und geht dann wieder in Rückwärtsgang gehts ohne Probleme. Denke mal das kurze anfahren in "D" verspannt den Antriebsstrang und wenn du dann direkt in "R" gehst überspringt das Getriebe die Position "N", der Antriebsstrang steht noch unter Spannung und das Getriebe haut direkt "R" rein.
2013, 16:26 Hi, danke für den Tip, dann wird ich die Tage mal ne Werkstatt aufsuchen. Kurze Info noch, als ich eben los gefahren bin, gab es wieder das besagte Problem. hab den wagen dann für ne stunde geparkt und diesmal war wieder alles gut. das ist echt merkwürdig. vor allem das es mal auftritt und dann wieder nicht. CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5980 Registriert: 17. 06. Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein von. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 04. 2013, 23:12 Moin. Luft im Hydrauliksystem kann wirklich sein. Komisch nur, dass bei Vorwärtsfahrt keine Probleme auftauchen. Oftmals ist es auch einfach, dass beim Rückwärtsgang Zahn auf Zahn liegt, da der Rückwärtsgang beim D- Corsa nicht synchronisiert ist. Wenn du merkst, dass der Gang nicht reingeht, helfen 2 Möglichkeiten: Entweder im 1. Gang noch ein Stück vorfahren (Blöd irgendwie:D) oder besser: Getriebe in den Leerlauf schalten (Gang rausnehmen), Kupplung kurz kommen lassen. Dann versuchen den Rückwärtsgang einzulegen. Klemmts immer noch?
Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #7 Der Knauf den du in der Hand hast oben ist auf die Stange gesteckt. Rückwärtsgang geht nicht rein - Seite 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Corsa F Forum - Corsa-e Elektro Forum. Du solltest also diesen ganzen Knauf/Kopf mit natürlich ein klein wenig Kraft sowohl drehen als auch damit rauf und runter bewegen können. Bei mir klappt das so. Ist zwar nur 5 Gang bei mir aber glaube nicht das die sich bei M32 da was anderes ausgedacht haben. Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #8 erst den ersten gang rein dann rückwärtsgang
6er Benziner-Automatik nicht. #4 Mir wäre bisher kein rucken aufgefallen ausser das Getriebe ist verspannt wenn man z. b. am berg parkt. Allerdings steht mein Astra meist eben. Gruss Karl #5 Habe ich auch ab und zu. Manchmal merke ich sogar ein Ruckeln wenn ich an eine Ampel rangerollt bin und im Stand dann von D in N schalte und wieder zurück. Dabei ist es egal ob ich das Auto gerade erst gestartet habe oder schon zig Kilometer über die Autobahn gefahren bin. Irgendwo habe ich mal gelesen dass die Automatik im Astra eine Art "Komfort" Modus haben soll, bei der der Gang eingelegt bleibt obwohl man steht. Dann "brummt" der Wagen im Stand etwas mehr. Soll dazu da sein, das man beim Anfahren keinen Ruck etc. Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein de. hat. Vielleicht ist das auch der Ruck beim schalten ab und zu. Meiner hat jetzt ~ 80 tkm drauf und wohl noch das erste Getriebeöl. Werde es im Frühjahr wechseln lassen und schauen ob es dann besser wird. #6 Hallo zusammen, wir haben uns vor 1 Monat einen gebrauchten Opel Astra K ST BJ 10/17 mit dem 1, 4 DI Turbo 150 PS und dem Automatikgetriebe bei einem Opel Händler angeschafft.
#1 vectrapaul Mopedschrauber Themenstarter Hallo, habe mir einen neuen Vectra zugelegt einen 2 l 16V Baujahr 1997. Wollte aufen coolen machen, habe den Rückwärtsgang reingemacht, die Kupplung springen lassen und Gas gegeben. Der Rückwärtsgang sprang raus, nun geht dieser, der erste und der zweite Gang nicht mehr rein. Was kann das sein?? Freue mich auf eure Antworten. Gruß Paul #2 WTF? Die anderen Gänge gehen rein? Vielleicht Schaltgestänge raus gerutscht, ist bei meinem Kumpel beim Corsa ab und an mal passiert. Da musste er dann an die Seite fahren und das Gestänge wieder rein frimeln und konnte weiter fahren. Ansonsten entweder Kupplung oder Getriebe. #3 DTIschadetnie Doppel-As #4 danke erstma für eure antworten werde die Schaltung heute probieren einzustellen hoffe das klappt Gruß #5 das einstellen hat nicht geklappt habe den Nullpunkt nicht hereinbekommen, die Gänge 1 und 2 sowie der Rückwärtsgang bekommt man auch nicht mit der Hand hineinn wenn die Schaltumlenkung ausgehängt ist.