Frauke von Polier, Head of HR and Internal Communication: »Aufgrund unserer schnellen Expansion im Ausland suchen wir internationale Talente für alle Unternehmensbereiche. « Sehr gute Englischkenntnisse sind daher für Bewerber ebenso entscheidend wie Interesse am E-Commerce 40 bis 50 Mitarbeiter sucht Zalando dieses Jahr noch für die Logistik. Logistik im handel en. »Absolventen und Young Professionals finden bei uns Einstiegsmöglichkeiten in den unterschiedlichsten Bereichen der operativen Lagerlogistik, Transportlogistik, dem Dienstleistungsmanagement sowie der Logistikplanung«, so Frauke von Polier. »Es besteht die Möglichkeit zu einer Experten-Karriere oder Logistik-Generalisten-Ausbildung – oder auch in Richtung Führungskraft. « Die Aussichten für Berufseinsteiger in der Handelslogistik im Moment sind generell gut. Thomas Kempcke, Leiter des Forschungsbereichs Logistik des EHI Retail Institute, erkennt »eine rege Nachfrage, sowohl im administrativen als auch im operativen Bereich. Der Grund dafür ist ein zunehmender Fachkräftemangel und die Veralterung aufgrund des demografischen Wandels«.
Auch die Retourenbearbeitung oder eventuell nötige weitere Schritte wie Konfektionierung oder Etikettierung werden auf Wunsch übernommen. Die Vorteile für Unternehmen und Händler, die diesen Service in Anspruch nehmen, liegen auf der Hand. Ohne in Lagermöglichkeiten, technische Ausstattung oder Arbeitskräfte investieren zu müssen, können sie ihr Sortiment flexibel handhaben. Logistik im handelsblatt. Die Spezialisierung der Dienstleistungsanbieter auf die entsprechenden Prozesse sorgt zudem meist für eine reibungslose, moderne Logistik, die nicht jeder Händler selbst gewährleisten kann. Neben der möglichen Kostenersparnis schafft das Auslagern der Logistik auch noch mehr Freiräume für Handel und Marketing. Es ist also kein Wunder, dass diese Option immer häufiger gewählt wird.
Wie weit das Militär sowie die moderne Kriegsführung eine entscheidende Rolle in der Logistik einnahm und noch immer einnimmt, lesen Sie folgend unter "Kriegsmaschinerie". Logistik in Deutschland In Deutschland wurde neben militärischen Hintergründen (siehe Kriegsmaschinerie) bereits um 1200 der weltweite Handel forciert. Das internationale Unternehmensnetzwerk " die Hanseaten " beschrieb die Kooperation für Transportbündelung und internationalen Seeverkehr. Logistik im handel da. Um beispielsweise die Überfahrt in der Nordsee sicherer zu machen, um endlich dauerhaft wirtschaftliche Interessen auch im Ausland vertreten zu können, wurde 1188 die Stadt Hamburg als Nordsee-Stützpunkt der Hanse gegründet. Der gemeinsame Handel der sogenannten Hanse-Kogge reichte damals bereits vom schwarzen Meer bis zum Reval, dem heutigen Tallinn, der auch heute noch als deutschsprachiger Handelsraum bekannt ist. Man könnte also auch behaupten, dass die Hanseaten einen frühzeitigen Gedanken der Europäische Union inne hatten. Und dabei hat Logistik in Deutschland nicht nur Tradition, sie ist hierzulande einer der größten Wirtschaftsbereiche nach der Automobil-Wirtschaft und dem Handel.
Erstellt am: 12. 08. 2013 | Stand des Wissens: 16. 02. 2022 Synthesebericht gehört zu: Ansprechpartner Technische Universität Hamburg, Institut für Logistik und Unternehmensführung, Prof. Dr. T. Blecker Technische Universität Hamburg - Institut für Logistik und Unternehmensführung Der Handel hat die Aufgabe die räumlichen, zeitlichen, qualitativen und quantitativen Spannungen zwischen Produktion und Konsumtion auszugleichen. Dieser Ausgleich wird durch den Austausch von Gütern erreicht [ BaHa07, S. 1]. Handelsunternehmen beschaffen Handelsgüter und verkaufen diese an Endkonsumenten weiter. Eine Ver- oder Bearbeitung der Handelsgüter durch Handelsunternehmen findet dabei in der Regel nicht statt [ Hert99, S. Verkehr: Logistik - Verkehr - Technik - Planet Wissen. 1]. Der Handel hat in Deutschland eine große volkswirtschaftliche Bedeutung: Laut Statistischem Bundesamt erzielte er in Deutschland im Jahr 2019 mit 6, 4 Millionen Beschäftigten einen Gesamtumsatz von 2 190 Milliarden Euro [ DeSt18ea]. Die volkswirtschaftliche Relevanz unterstreicht die Bedeutung der Handelslogistik: Damit Handelswaren zum Endverbraucher gelangen können, ist eine funktionierende Logistik notwendig.
Prozessoptimierung lautet hier das Schlüsselwort. Eine Analyse der Abläufe im Unternehmen kann Schwachstellen aufdecken und ermöglicht Verbesserungen. Dabei kommt es insbesondere darauf an, die eigene Betriebsblindheit zu überwinden. Die Prozessoptimierung kann nicht nur für effiziente Abläufe sorgen und Kapazitäten erhöhen. Auch finanzielle Einsparungen und eine erhöhte Mitarbeiterzufriedenheit können die Folge sein. Investieren Wer mehr in kürzerer Zeit bewältigen will, braucht die richtigen Voraussetzungen. Die Anfänge der Logistik und Intralogistik - Logistik KNOWHOW. Das kann Investitionsbedarf bedeuten. Insbesondere mit moderner Technik lässt sich viel bewirken. Die Digitalisierung im Unternehmen voranzutreiben, beschleunigt und vereinfacht Prozesse oft entscheidend. Gerade in der Logistik sind automatisierte, digitale Abläufe mittlerweile immer mehr Standard und werden stetig verbessert. Auch eine räumliche Expansion oder ein Mehr an Mitarbeitern kann eine Option sein, um steigenden Anforderungen zu begegnen. Bei Investition und Expansion gilt es allerdings Chancen und Risiken gut abzuwägen und das nicht nur in finanzieller Hinsicht.
Logistische Meilensteine Ursprünglich stammt der Begriff Logistik aus dem Militärwesen: Schon in der Antike war es außerordentlich wichtig für Feldherren, den Nachschub für die eigenen Truppen so effizient wie möglich zu organisieren. Vor allem die Herrscher des Römischen Reichs waren Meister der Logistik. Die berühmten Römerstraßen etwa dienten vor allem der schnellen Truppenbewegung. Deutsche Post: E-Commerce schwächelt, Frachtgeschäft wächst. Sie ermöglichten es den Soldaten, für damalige Verhältnisse sehr schnell von einem Teil des Reichs in einen anderen zu ziehen. Auch die Versorgung des Militärs mit Waffen und Nahrungsmitteln konnte über das Straßennetz viel schneller organisiert werden als in den Jahrhunderten zuvor. Im zivilen Bereich setzten die Römer ebenfalls Maßstäbe für die Logistik: Das Verkehrswesen der Stadt wurde bereits damals mit Verkehrszeichen, Regeln, Ein- und Ausfahrtverboten so organisiert, dass die Verkehrsströme in der Stadt nicht permanent kollabierten. Ähnlich wie den Verkehrsexperten von heute war es aber auch den Römern letztendlich nicht möglich, das ausufernde Aufkommen von Wagen und Karren in der Stadt in den Griff zu bekommen.
Ihre Lehr- und Forschungstätigkeit liegt in den Bereichen Logistik und Prozessmanagement.