Testen kann man dies zum Beispiel einfach, in dem man an verschiedenen Stellen am Wagen (leicht) rüttelt und schaut, was für Geräusche der Buggy dabei macht. Der erste Eindruck ist hierbei ein wichtiger und sollte nicht unterschätzt werden. Wer das Gefühl hat, dass der Buggy eher instabil wirkt, sollte sich wahrscheinlich besser auf dieses Gefühl verlassen. Wenn möglich sollte man zudem testen, wie schnell und leicht sich ein Buggy zusammen- und auseinanderfalten lässt. Welcher buggy für kopfsteinpflaster?. Hierbei bemerkt man meist schnell, wie gut das Material verarbeitet ist und ob alles reibungslos funktioniert oder schon jetzt etwas klemmt oder merkwürdige Geräusche macht. Was das Gewicht eines Buggys angeht, so sollte dieser weder zu leicht noch zu schwer sein. Ein sehr leichter Buggy ist oftmals nicht geeignet, wenn das Gelände etwas holpriger ist, ein sehr schwerer macht es einem hingegen schwer kleine Absätze (wie man sie zum Beispiele beim besteigen von Zügen, Busse usw. vorfindet) zu überwinden. 2. Die Reifen Bei den Reifen gibt es zunächst zwei verschiedene Varianten: die günstigeren Plastikreifen und die teureren Lufträder.
[Tankred Dorst] In einer Familie, die nicht nur aus Mumien besteht, gehören Konflikte dazu. [Reinhard Mey] 04. 2009, 16:12 hat denn schonmal jemand was vom herlag ancona gehört - positiv wie negativ? ist wohl eher ein Sportwagen, aber recht klein, kompakt und auch für Buggyzwecke zu gebrauchen. Hab nur gar keine Erfahrungsbereichte davon gehört. tschakka-hee Spendet Blut! BÖ & BUDDY 04. 2009, 20:33 hallo, liebe zada, danke für einen test-bericht. Welcher buggy für kopfsteinpflaster full. also da scheint eure wahl ja richtig gewesen zu sein. also, wenn ich für den bee dann auch noch umziehen muss, quasi weg vom kopfsteinpflaster, dann wird das nichts mit uns zweien. dabei sehe mich vor meinem geistigen auge schon den bee schieben. der würde sich doch im italienurlaub als hingucker nicht schlecht machen. na mal sehen, ich denke um test-sitzen kommt man nicht drum herum. über den herlag ancona kann ich leider nichts sagen. momentan noch über gar keinen buggy. doch über einen, den ich nie wieder kaufen würde. aber ich weiß leider nicht mehr wie der hieß.
besten dank simon (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07. 02. 2005, 22:27 von aj_hackett. ) huxley Orientierungsfahrer Beiträge: 994 Themen: 29 Registriert seit: 06. 06. 2004 Wohnort: BecksTown aj_hackett schrieb: laut rechnung: Ja, einfach mal nach Wassereinbruch suchen. Allerdings gab es da keine Symptome in Richtung Tankanzeige, Tageszähler oder was du noch beschreibst. Beiträge: 197 Themen: 2 Registriert seit: 15. 10. 2003 Wohnort: Koblenz Also ich arbeite ja bei einem Vertragshändler und denke, daß das Steuergerät über Kulanz abgewickelt werden wird. MINI ist nach meiner Erfahrung nicht kleinlich. Wie alt ist Dein Auto denn (wieviel Km? )? Steuergerät defekt!!!!. Bei Bedarf kann ich das gerne mal bei unserem Service erfragen. Grüße aus Koblenz Michael Michael schrieb: Also ich arbeite ja bei einem Vertragshändler und denke, daß das Steuergerät über Kulanz abgewickelt werden wird. Wie alt ist Dein Auto denn (wieviel Km? )? Bei Bedarf kann ich das gerne mal bei unserem Service erfragen. also wie gesagt 4 monate aus der garantie knapp 2, 5 jahre alt und hat knapp 32000 gelaufen.. versteh nicht was willst du bei deinem service erfragen?
gruss simon Beiträge: 191 Themen: 37 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Registriert seit: 20. 2003 Wohnort: Norderstedt (Hamburg) Müsste meiner Meinung nach auf jeden Fall auf Kulanz gehen, da es ja ein bekanntes Problem ist und eindeutig ein Fabrikationsfehler... MINI = max v²/r MINI One, XXX PS, Raid HP mit Frischluftzufuhr und Verbindung zum Innenraum, TeamDynamics auf 205/40/R17, Silver Bonnets,... aj_hackett schrieb: also wie gesagt 4 monate aus der garantie knapp 2, 5 jahre alt und hat knapp 32000 gelaufen.. versteh nicht was willst du bei deinem service erfragen? ich frage mal, ob das Steuergerät über Kulanz abzuwickeln ist.... Das war gemeint. Gruß IngoA Gelegenheitsfahrer Beiträge: 607 Themen: 4 Registriert seit: 25. 08. Mini Cooper-Airbag Steuergeräte Reparatur. 2004 Wohnort: MI-NI 321 Minden Jo, das ist sicherlich das altbekannte Problem mit dem nass gewordenen Steuergerät in der A-Säule. Der Händler hat mit dem Austausch des Steuergeräts und der Abdichtung der A-Säule auch die richtigen Massnahmen ergriffen. Allerdings sollte das für mein Empfinden wirklich über Kulanz abgewickelt werden!
Was genau wird denn da seitens BMW unternommen? Wie genau muß ich mir das abdichten vorstellen? fragen über Fragen