Bei mir hat es am Samstag auch nicht funktioniert... Hi, das zu wissen wäre auch mein Interesse! MfG bulli #7 Die Ventile der Klimaanlage sitzen unter dem Kühlergrill in der Front des Smarts und sind auf dieser Seite zu sehen. Allerdings werden für die Klimaanlage spezielle Füllgeräte benötigt, man darf dies nicht mit anderen Flüssigkeiten wie z. B. der Scheibenwaschanlage verwechseln! Für die Füllung der Klimaanlage ist ganz spezielles Equipment erforderlich, das außer im SC auch bei speziellen Spezialbetrieben für Klimaanlagen vorhanden ist. Aber als Selbstschrauber hat man keine Möglichkeiten, hier etwas selbst zu machen! Bei vorliegen eines Lecks ist die wichtigste Maßnahme, das Leck aufzuspüren, ansonsten ist eine Neubefüllung sinnlos, weil das Kältemittel immer wieder durch die Undichtigkeit flöten geht! #8 Danke Ernesto! W164 klimaanlage kühlt nicht den. Also Grill raus und zum normalen Kälte-/Klimatechniker nebenan, der ist billiger als das SC! Gruß bulli #9 Original von bullterrier-cs Also Grill raus und zum normalen Kälte-/Klimatechniker nebenan, der ist billiger als das SC!
1. ) Kann mir jemand einen Hinweis geben, wo sich der Druckschalter befindet? Nein. Da aber Arbeiten an der Klimaanlage ohnehin Spezialistenarbeit sind (das kriegt ja leider selbst der überwiegende Teil der sogenannten Markenwerkstätten nicht richtig hin), dort mit richtig gemein giftigen und umweltschädlichen Stoffen umgegangen wird und die Spezialwerkzeuge dazu richtig teuer sind ist das auch ganz gut so! 2. ) Hab vor kurzem eine neue Batterie bekommen, nach dem die alte den Geist aufgegeben hatte. W164 klimaanlage kühlt nicht mein. Kann das damit was zu tun haben? Nochmals NEIN. Was ich euch beiden als einzigen "Laientest" erzählen (aber nicht unbedingt empfehlen) kann ist eine etwas brachiale "Druckprüfung". Man(n) kann (soll aber nicht unbedingt - zwecks Giftstoffen und so) die Schwarze Verschlusskappe des Nachfüllventils der Klimaanlage (vorne Beifahrerseite neben dem Kühlwassernachfüllstutzen) abschrauben und mit einem stumpfen Gegenstand kurz auf die Ventilnadel drücken. Wenn's zischt (Vorsicht giftig und ätzend! )
dann ist noch Kühlmittel drin und es könnte der Schalter oder ein elektrischer Fehler sein. Wenn sich gar nichts tut, dann ist die Anlage leer und hat wohl irgendwo ein Leck. "Normaler "Kühlmittelverlust ohne Beschädigungen 8da würde dann reines Nachfüllen auch für einen längeren Zeitraum helfen)äußert sich mit über die Jahre langsam schwächer werdender Kühlleistung. Leider sind der sowohl der zickende Druckschalter wie auch notorisch undichte Klimaleitungen im Bereich des Trocknerflaschenanschlusses typische Scenic2- Mängel. An der Klima sollten NUR Spezialisten mit entsprechender Ausrüstung und Schulung arbeiten. Also: Hände weg!!! Gruß Anfänger PS @Pfleger: ich weiß ja aus der Historie, Du einen 2er Scenic hast, aber aktualisierst Du für die Anderen hier im Forum Bitte Dein verlorengangenes Profil? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Danke!
Das entspräche also 715kg Co2 vom Treibhauseffekt her. - Ein Mensch atmet ca. 1kg Co2 pro Tag aus (~2 Jahre um den Treibhauseffekt zu generieren) - Ein smart CDI stößt 88g pro km (nicht 100km) Co2 aus bei der Fahrweise der meisten eher 100g man könnte also ~7150km fahren um den selben Treibhauseffekt hinzubekommen. - Die Autofahrer machen nur ca. 15% des gesammten technischen Co2 Außstoßes aus, der größte Teil kommt aus der Energiewirtschaft (Kraftwerke u. s. ) Wie man sieht also durchaus nicht zu unterschätzen das Umweltthema, falls man vorhat die Anlage zu entleeren, oder sich nicht sicher ist, sollte man das also lieber von einem Fachmann machen lassen, welcher das R134A aus der Anlage rückgewinnt. Wobei man sich da auch auf nichts verlassen kann... Als z. Meine Klimaanlage khlt nicht mehr richtig!! [ 3er BMW - E46 Forum ]. die VW Werkstatt bei einem anderen Auto den Klimakompressor getauscht hat, wurde die Anlage vorher auch mit der "Kugelschreibermethode" (Mit dem Kugelschreiber auf das Ventil drücken) auf dem Hof restentleert... Da bringen die ganzen tollen Schulungen und Zertifikate wohl auch nicht viel...
Habe jetzt mal etwas nachgefüllt, tut wieder 1A, ansich nicht so der große Aufwand, Klima an, Flasche dran und langsam über die ND-Seite füllen bis man einen gewissen Fülldruck erreicht hat (während die Klima läuft). Das Ventil zur ND-Seite ist das untere beim 451er. Lessons learned dabei: 1. Die Ventilstecker aus Plastik von diesen billig Nachfüllsets sind nicht dicht, wenn man sie nicht von Hand dauernd auf das Ventil drückt (Verriegelung sitzt zu locker). Lieber die 20€ investieren und sich ein Schlauch mit einem Aluminium Ventilstecker b. halt was gescheites kaufen. W164 klimaanlage kühlt nicht in het. 2. Latex-handschuhe tragen!! wenn beim Stecker draufmachen eine kleine Undichtigkeit auftritt sprüht da das Öl welches natürlich in der Klima ist nur so raus Zum Umweltschutz: Tetrafluorethan aka R134A ist ja bekanntlich ein Treibhausgas, die Ozonschicht zerstört es im Gegensatz zu FCKW nicht! Der "Treibhauseffekt" ist laut Messungen 1430x so hoch wie der von Co2. Zum Vergleich: - In der Kugel sind typischerweise 450g drinne, gehen wir hier mal von 0, 5kg aus.
Ist normal. Gruß Udo #6 Hallo Udo, auch wenn es das sein sollte, nach 2 Jahren find ich das nicht normal. Mein Granny brauchte nach 6 Jahren noch keine Kühlmittelnachfüllung in der Klimaanlage. #7 Hallo Stefan Genau das selbe hatte ich an meinem Toyota, der Grund dafür lag an einer Leitung der Klimaanlage die an einem Halter durchgescheuert war, dieses Leck war kaum zu sehen, wodurch die Kühlflüssigkeit nach und nach entwich. Ab und zu kam es kalt und dann wieder nicht. Sobald der aufgebaute Druck sich abbaut schaltete die Anlage ab um keine Schäden zu verurschen. Also auch nach Lecks suchen. #8 Klimanlage geht schon wieder nicht mehr richtig. Kühlmittel wurde im September 08 aufgefü wurden angeblich nicht gefunden. Danach wurde die Klima nur noch wöchentlich mal zugeschaltet. Jetzt mußte ich wieder eine längere Strecke fahren (mit Tieren im Auto). Aussentemperatur 27 Grad. Klimaanlage kühlt sehr spät. Klimanlage an. Eiskalte Luft. Nach ca. 6km konnte man merken, wie der Luftstrom immer wärmer wurde. Nach 25 Km Auto abgestellt.
Kann ich die Umrüstung noch an anderen Sachen erkennen? Gibt es Alternativen zur teuren Umrüstung? Grüße Philipp Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 3 2 3
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Partner Fremdsprachen Keine Partner. Das Ökumenische Gymnasium zu Bremen trägt die Auszeichnung "Mint-EC-Schule". In der 8. Klasse können die SchülerInnen im Rahmen des Wahlpflichtbereiches das Fach Angewandte Naturwissenschaften belegen. Weiterhin müssen die SchülerInnen des Ökumenischen Gymnasiums in der 10. Klasse zwei Naturwissenschaften aus Biologie, Chemie und Physik belegen. Die Schule bietet in der Oberstufe ein sogenanntes "Luft- und Raumfahrt"-Profil an. Willkommen am ÖG! - Ökumenisches Gymnasium zu Bremen. Das Ökumenische Gymnasium bietet in der Oberstufe die Fächer Biologie, Chemie, Informatik, Mathematik und Physik auf Leistungskursniveau an. Das Gymnasium unterhält zahlreiche Kooperationen, unter anderem mit dem Universum Bremen und dem Zentrum für Marine Umweltwissenschaften (MARUM). Weiterhin verfügt das Gymnasium über eine Mathe AG und eine Imkerei AG. Die SchülerInnen nehmen regelmäßig an Wettbewerben wie "Jugend forscht", "Mathematik-Olympiade" oder "Jugend präsentiert" teil und haben die Möglichkeit auf diverse mehrtägige Exkursionen im MINT-Bereich zu gehen.