Da gibt es 3 Optionen wie du dagegen wirken kannst: Temperatur senken Lüfterleistung erhöhen Druckgeschwindigkeit erhöhen Wobei die Druckgeschwindigkeit erst im oberen Bereich (80mm/s) interessant wird. Wipe Der Wipe-Abstand der Außenwand ist eine Funktion, welche die Nozzle abstreift zum Ende der Schicht, ist also ähnlich dem Coasting, das später noch beschrieben wird. Durch diesen Effekt wird dann die Z-Naht sauberer und durch fehlende Filamentreste in der Düse wird das Stringing auch reduziert. Bewegungsgeschwindigkeit Eine niedrige Bewegungsgeschwindigkeit führt dazu, dass mehr Filament aus der Düse laufen kann. Erhöhst du nun die Bewegungsgeschwindigkeit, kann das Filament nicht mehr allzu schnell nachlaufen. Drucker druckt mit Fäden – Hilfe zur Hardware, Firmware und Software – Prusa3D Forum. Somit minimierst du das Stringing / Fäden ziehen durch das Anpassen der Bewegungsgeschwindigkeit. Die Bewegungsgeschwindigkeit führt aber zu anderen Problemen, die sich evtl. auswirken können und die gesamte Druckqualität verschlechtern, wie z. B. verschobene Schichten. Z-Sprung Den Z-Sprung (Z-Hop) kannst du deaktivieren, wenn du nicht gerade mit einem Delta Printer unterwegs bist.
Hab Ø1. 72 bis Ø1. 74 gemeßen. ( Soweit das Meßzeug so genau ist. ) Der Extruder ist auch dafür Richtig. Ist ne RF100er Maschine.
Innen im Modell ist es nicht so wild, da siehst du die Fäden ja quasi kaum bis gar nicht. Die Einstellung Max. Kammentfernung ohne Einziehen sollte dann nicht auf 0 stehen, da dies die Funktion dummerweise deaktiviert. Somit brauchst du einen Abstand von mindestens 1mm, aber du kannst ja mal ausprobieren ab wieviel mm das Stringing auftritt. Linienbreite minimieren Wenn du dieselbe Breite verwendest wie deine Nozzle, ist das grundsätzlich sehr gut! Filament zieht fäden in 1. Du kannst aber die Breite der Linie minimieren, um das Stringing und das Druckergebnis zu verbessern. Mehr zur Linienbreite: Linienbreite in Cura Bewegung / Umgehungsabstand minimieren Wenn du unter Bewegungen den Modus gedruckte Teile bei Bewegung umgehen auswählst, kannst du im Anschluss weitere Faktoren kalibrieren: Stützstrukturen bei Bewegung umgehen (Anhaken) Umgehungsabstand Bewegung etc. Umgehungsabstand Bewegung sollte so gering wie möglich sein. Hier empfehlt sich ein Abstand von 0. 6mm. Stringing reduzieren durch Bauteile, Pflege & Ausrichtung Hochwertige Nozzle verwenden Nozzle tauschen Düse reinigen Extruder Zahnrad kontrollieren, auf Spiel & eventuelle Abnutzung des Zahnrades Lüfter tauschen mit einer höheren Leistung Bowdenschlauch tauschen, mit weniger Spiel Ausrichtung der Druckobjekte, zur Verkürzung der Abstände Nach dem Drucken von abrasiven Filamenten, solltest du auch einmal deine Nozzle prüfen, ob sie evtl.
Wenn Du später immer etwa das selbe Filament benutzt, bekommst Du mit diesem Vorgang einen guten Grundwert für die kommenden Drucke. Noch ein kleiner Gedankenanstoss: Filament mit dem Durchmesser von 1. 75mm erhitzt schneller als solches mit 2. 85mm. Für das dünnere Filament benötigst Du also etwas geringere Temperaturen als für das dickere Filament. Möglicher Fehler #2: Filamentrückzugsabstand (retraction distance) Wenn der Drucker stoppt oder einen Positionswechsel (z. B. Filamenttabelle – RF1000 Wiki. beim Sprung zwischen den einzelnen, unabhängigen Bauteilen, oder von einer Bauteilwand zur anderen) ohne zu drucken macht, zieht er das Filament zurück, um Fäden und Tropfen vorzubeugen. Wie weit das Filament zurück gezogen wird, kannst Du in deinem Slicer einstellen. Diese Angabe ist normalerweise in Millimeter. Was hat dies für Folgen? Wenn das Filament zu weit zurück gezogen wird, steht der Nozzle beim Wiederbeginn des Druckes zu wenig Filament zur Verfügung. Dadurch gibt es Fehler im Druck. Bei zu wenig weit zurück gezogenem Filament sieht das Problem etwas anders aus.
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Am 01. 09. 1983 begann ich meine Ausbildung als Maschinenschlosser in Zweibrcken (Rheinland- Pfalz) bei MANNESMANN DEMAG, nach Zerschlagung des Mannesmann-Konzerns durch VODAFONE, unter dem Namen Dematic bekannt. Nun heissen wir Wie am Freitag, 17. 05. Kranfahrer-Mobil-/Ladekrane. 2002 bekannt wurde, gehren wir ab dem 01. 07. 2002 zur Terex Company die ihren Sitz in Amerika hat und schon einige deutsche Firmen aufgekauft hat. Nach erfolgreicher Ausbildung arbeitete ich 4 1/2 Jahre in der Endmontage Fahrzeugkrane, wo ich mit meinen Kollegen Krane von AC 265, AC 335, AC 435, AC 615, HC 340, HC 810 bis AC 1600 zusammengebaut hatte. Seit ptember 1991 bin ich als Kransachkundiger im Werk "Dinglerstrasse" (Stadtmitte Zweibrücken) beschäftigt. Seit 1992 bin ich nebenbei auch als Sicherheitsbeauftragter in unserer Abteilung tätig. Im Werk "Wallerscheid" (nähe Flugplatz Zweibrücken) testen wir einen Teil unserer Krane vom Typ AC200, AC350, AC500-1, AC 650 CC1800, CC2800, TC 2500... Ein treuer Freund aus Japan hat nun auch seine Homepage fertig.