Lachs Mit Gemüsereis

Halllo liebe Community ich bin tottraurig und weis einfach nicht mehr weiter... Vor fast genau 5 Jahren habe ich mir einen Kredit aufgenommen und mir meinen Traumwagen gekauft ( Seat Ibiza) nun nach gerade einmal 5 Jahren und 70. 0000 km hat dieser Wagen einen laut Seat Werkstatt nicht mehr reparabelen Motorschdaden. Steuerkette Führung vorne für Seat Ibiza 6l 1.2 1.6 06 - > 09 6l1 FEBI | eBay. Laut Werksatt hat sich die Steuerkette gelöst und dadurch ist ein Motorschaden entstanden. Ich habe das Auto immer zur Durchsicht gebracht und alles ist Checkheft gepfelgt... Ich bin total am Ende die Werstatt meint das das Auto so jetzt noch 400 Euro wert ist und ich habe damals 13. 000 Euro bezahlt und muss immernoch 1/3 abbezahlen. Der neue Motor würde laut Seat mit Einbau 4500 Euro kosten.... Ich weis nicht mehr weiter ich kann das Geld für einen neuen Motor beim besten willen nicht aufbringen... Seat blockt total ab und sagt das dies kein Garantie Fall ist.... habt ihr noch irgenwelche Tipps oder Ideen? ich weis einfach nicht mehr weiter:/ das ist kein Garantiefall so nach 5 Jahren.

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Hier zeig ich exemplarisch, wie man bei einem Polo 9N/9N3 1, 2 (AZQ) den kompletten Kettenführungsmechanismus wechselt. Anlass: Manche von euch werden sich bestimmt fragen, wieso ich die Steuerkette samt Führungschienen und Spanner bei einem so jungen Wagen mit gerade mal 39500 Km Laufleistung wechsel. Ich hab es aus folgendem Grund getan: Drei Wochen vor der Reparatur hat mein Auto sporadisch beim Anlassen des Motors heftig genagelt. Ich war mir anfangs nicht sicher, woher das Geräusch kam. Ich dachte zuerst an die Hydrostössel, danach wurde mir aber klar, dass die Steuerkette des Motors diese Geräusche von sich gab. Nachdem ich dann einen Ölwechsel gemacht habe (5W-30 Motoröl) ist es nicht besser geworden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Erhofft habe ich mir dadurch, dass der Kettenspanner durch das dünne Öl schneller seinen benötigten Öldruck bekommt und die Kette somit nicht schlagen kann. Eine Woche vor der Reparatur war es dann schon so schlimm, dass er bei fast jedem Start genagelt hat und dies ca. 2 Sekunden lang!

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Steuerkette erneuern (wechseln) / Steuerkette inkl. Einbau Für die Motorisierung 1.

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2010 um 20:04 Uhr) 16. 2010, 19:58 # 5 also tank is dreiviertel voll der anlasser dreht auch alles ganz normal nur scheinbar kommt kein funke an schtze ich mal das surren is auch da kein thema 16. 2010, 20:08 # 6 schwierig, entweder Zuendspulen defekt oder Zuendkerzen da hilft dann nur noch Fehlerspeicher auslesen ( lassen) sind alle Sicherungen ganz? auch auf dem Batterie Deckel? 16. 2010, 21:17 # 7 Vielleicht ein Problem mit der Wegfahrsperre? Seat ibiza 1.2 steuerkette übersprungen price. 16. 2010, 21:31 # 8 Bei einem Problem mit der Wegfahrsperre dreht der Anlasser erst gar nicht, oder der Motor luft kurz an, und geht dann aus! Zustzlich wrde das Symbol mit dem Auto/Schlssel blinken. Zum Funken, schau mal nach, ob einer ankommt! Schtzen bringt da nicht viel. 18. 2010, 14:30 # 9 also ich habe nun alles probiert und nichts half wir haben ihn dann zum seat autohaus geschleppt mal sehen was das kostet. kostet es zuviel werden ich ihn leider nicht nehmen knnen naja mal sehen..... 19. 2010, 09:43 # 10 Wenn du weit, was es war, gib mal Bescheid.

Ich hatte viel über die Geräusche usw. damals gelesen. Das Rattern/Geräusch trat am Anfang nur morgens im Kaltstart auf und zog sich dann immer weiter das er dan auch im Warmstart also wenn das Auto nur kurz abgestellt wurde und wieder angemacht wurde, zu rattern begann kurz. Wir haben dann auf Verdacht tauschen lassen und das war auch gut so! Kettenlängung wurde zu diesem Zeitpunkt auch schon festgestellt! Es war hinterlegt im Steuergerät und wurde bei dem Auslesen des Auto festgestellt. Kostenpunkt damals 650 Euro, für neue Kette, Spanner usw. + sonstige Teile, Einbau. Seat ibiza 1.2 steuerkette übersprungen 2. Ich fahre ja selber einen Steuerketten gefährdetet Motor, aber man Steckt da nicht drin, bei manchen Leuten ist die Kette auch schon während des Fahrbetriebs gerissen oder übergesprungen durch Kettenlängung. Mittlerweile sollte das VW schon im Griff haben. Welches Ibiza Modell hast du denn im Auge? Von 2016? Also schon das neue Facelift Modell? MFG, Chris #10 Bei den TSIs waren es eher die frühen Baujahre der 1. 4er, die massiv Probleme mit den Steuerketten hatten.