Diskutiere AUDI 80 B3 1. 8S (baujahr 91) LIMO im Audi 80, 90, 100 Forum im Bereich Audi; Hi @ all (: Möcht nur kurz mein Fred aktualisieren! Bitte gebt eure ehrliche Meinung dazu ab!!!! (Außer zu der Delle im linken Kotflügel... -. -) audi 80 b3 spur einstellen, audi 80 b3 stoßdämpfer wechseln, audi 80 b3 stoßdämpfer hinten wechseln, audi 80 b3. 1. 8s. laufleistung, audi 80 b3, audi 80 b4 spur einstellen, Audi 80 b3 Sturz einstellen, stossdaempferaufnahme audi 80, audi 80 1. 8 S, audi 80 b3 1. 8, audi 80 b4 Led Fußraumbeleuchtung rot, audi 80 1. 8was bedeutet S, fußraumbeleuchtung einbauanleitung, audi 80 b3 kühlergrill wechseln, sturz audi 80 b3 einstellen, fußraumbeleuchtung audi b4, audi 80 tuning wallpaper, audi 80 sport grill b3, fußraumbeleuchtung audi 80, turbolader für audi 80 b3 1. 8 s, audi 80 coupe federbein hinten wechseln, audi 80 anlage, audi 80 spur einstellen, audi 80 b3 domlager wechseln anleitung, audi 80 b3 trommelbremse
Ah okay. Naja ich kenn die halt nur so, das die unten keine Halterung aufgeschweißt haben sondern im Radlagerträger geklemmt sind. Deshalb dachte ich, das es sich hier um andere handelt. Hab die - Auktion Es sollte auch möglich sein die Dämpfer Patrone ohne aus Bau zu wechseln geht mit Domlager ja auch einzig was man braucht ist halt das hazet teil und Feder Spanner. Meist ist schon mal die Patrone gewechselt, dann ist da auch kein oder sollte kein Öl mehr im Bein sein. Mann kann nach dem das Domlager und Federteller wie auch die Überwurfmutter raus ist die Patrone nach oben raus ziehen. 来生愛 format c: Die beste Loesung! Und ausgeloggt! ---------------------------------- Audi 80 B4 MJ 92 2. Motor 1. Motor 180Tkm Rip und 210Tkm Rip 2. Motor angeblich 170Tkm nach Begutachtung der Pleullager Ehr 300Tkm Mal sehen wie lange noch Ist doch nu wirklich kein Arbeit. Die beiden Schrauben am Federbein unten auf um das Radlager ab zu bekommen. Satte Sattelträger runter. Spurstangenkopf ab und dann kann man oben die Schraube am machen und hat das federbein in der Hand.
Komprimieren Sie die Federn. Behandeln Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Stangenmutter des rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. nutzen Sie einen Rollgabelschlüssel. Geben Sie die Spiralfeder frei. Entfernen Sie das obere Federbein. Austausch: Federbein – AUDI 80 Avant (8C, B4). Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus. Entfernen Sie die Staubmanschette und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner. Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen. Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein. Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer. Bauen Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer ein. Bauen Sie das Domlager und das Federbeinstützlager nutzen Sie ein Brecheisen. Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. nutzen Sie einen Rollgabelschlürwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Komprimieren Sie die Federn. Behandeln Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Stangenmutter des rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. nutzen Sie einen Rollgabelschlüssel. Geben Sie die Spiralfeder frei. Entfernen Sie das obere Domlager. Austausch: Federbein – Audi 80 B4. Überprüfen Sie sorgfältig die Halterung, den Faltenbalg und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Bei Bedarf tauschen Sie sie aus. Entfernen Sie die Staubmanschette und den Anschlagpuffer des Stoßdämpfers. Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner. Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen. Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein. Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer. Bauen Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer ein. Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager nutzen Sie ein Brecheisen. Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. nutzen Sie einen Rollgabelschlürwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest.
Habe den Wechsel der Dämpfer an der Hinterachse schon hinter mir, was ja ein Kinderspiel war Vielleicht hatt ja jemand eine Anleitung zur Vorgehensweise Parat Ungefähr ein paar Beiträge unter deinem. Domlager wechseln Werbung Danke aber leider beantwortet das nicht ganz meine frage... ich meine mal irgendwo gehört zu haben das es möglich ist die dämpfer zu tauschen ohne spur bzw. Sturz zu verstellen... Andere frage, ich habe hier noch einen nagelneuen Satz Querlenker mit Traggelenken und Spurstangenköpfe liegen, hat mir der Vorbesitzer mitgegeben. Leiddr sind diese von der Firme Atec Germany und ich weiß nicht ob diese etwas taugen. Lohnt es dich diese im selben Atemzug mit zu tauschen? Oder lieber die alten (welche noch in ordnung sind) ersteinmal drin lassen? Man kann die teile mit einer minimalen verstellung wechseln. ganz wichtig dabei, die muttern am sturz des traggelenkes im querlenker markieren und messen. am spurstangenkopf müssen die umdrehungen bis zum "herausfall" gezählt werden.
Spustangenköpfe habe ich schoneimal bei einem anderen 80er gewechselt und die gingen ohne probleme raus. Rad auf einer seite aufgebockt, leicht an der spurstange gezogen wärend ein anderer am Lenkrad wackelt und das Ding viel fast von allein raus Und ich hab bei mir auf der linken Seite eine Flex gebraucht. Ich würde die restlichen Teile (Spürstangenköpfe, Koppelstangen etc. ) gleich mitmachen, so ist das ein Abwasch. Davon abgesehen, leg dir die Teile parat, oft bekommt man sie ebend nicht zerstörungsfrei ausgebaut. Auch wenn sich, wenn man darauf achtet, das Ganze nur minimal verstellt, eine Achsvermessung würde ich trotzdem machen, so bist du auf der sicheren Seite. Da waren sich die Experten einig, das geht nicht. : Dann kam einer, der wuste es nicht und hat es einfach gemacht. Dan werde ich das andere wohl gleich mittauschen... weiß bloß wie gesagt nicht ob der kram was taugt... ist von Atec Germany Audi80 V6 qu Stoßdämpfer Vorderachse wechseln. Hallo, hab dem nächst das selbe vor.