#41 Ja. Das reinigen ist ja nicht das Problem. Das Problem ist das die meisten bei der Prüfung extrem schlimme Werte haben. Reinigen alleine ohne die prüfen zu lassen ist nicht sinnvoll. Abgastrübung zu hoch symptome. Okay aber wie es klang bekommt der Te das prüfen ja hin. #42 @revej damit wir nicht aneinander vorbeiquatschen. Mit Prüfen meine ich das Prüfen von einem Bosch oder Dieselcenter mit den geeigneten Geräten. Denn diese bestätigen nicht nur ob ein Injektor defekt, verschmutzt oder in Ordnung sind sonder kontrollieren auch Zeitgleich ob der eingespeicherte IMA Code der Injektoren im Magnetventil mit dem aufgedruckten Code übereinstimmt. Hatte ich bei einem Satz nämlich schon mal das Problem gehabt. Im Steuergerät war der aufgedruckte IMA-Code des Injektors zwar richtig einprogrammiert aber auch erhöhte Korrekturwerte. Der Fehler lag letztlich nicht an einem falschen Spritzbild oder verkokter/verbrannter Düse sondern daran das im Magnetventil ein ganz anderer IMA-Code einprogrammiert war und sich der Aufkleber mit dem neuen IMA-Code am Injektor gelöst hatte.
Besser als deinen Motor im 3. Gang zu quälen ist sicher die Fahrweise bei einem anderen Betriebspunkt. Mein Vorschlag: Wohnwagen/Pferdeanhänger etc. dran und dann die Berge hoch und runter! Gruß Pee Golf V 1. 9TDI Variant, Sportline, 7DSG EX: Golf IV TDI Highline, ASZ, 4Motion - 230tkm von Peter Lechner » 24. Jan 2009, 10:53 Wo krieg ich günstig einen Pferdeanhänger her? Am besten inkl. Abgastrübung zu hoch ist. Pferd. Housi Beiträge: 68 Registriert: 1. Dez 2008, 15:58 Wohnort: Merzligen CH von Housi » 24. Jan 2009, 16:32 Golf VI Trendline 1. 6 TDI CR MJ 2013 2008 - 2012: Golf V Comfortline 1. 9 TDI PD DPF 4Motion BLS&KDX MJ 2008 2004 - 2008: Golf V Sportline 1. 9 TDI PD BKC MJ 2004 Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
Als ich von denen weg bin, war der DPF zu über 80% voll! Ärgerlich: als ich den Wagen abgegeben habe, wurden alle Kratzer aufgenommen. Habe ich natürlich beim abholen nicht kontrolliert. Ein Fehler, den ich nicht wiederholen werde. Hab in der hinteren Stoßstange am Radlauf ein paar fiese Kratzer dazu bekommen. Ist mir leider erst Zuhause aufgefallen. Zu spät zum Reklamieren... Mit Aldo habe ich vergangene Woche auch telefoniert, er will dann nochmal komplett von vorne anfangen Ich kann das zwar verstehen, für mein Portemonnaie ist das trotzdem blöd. Ich warte jetzt erst mal die aktuelle Entwicklung ab, wenn kenne Besserung eingetreten ist, mache ich einen Termin bei ihm... #104 Haben die wenigstens ein Zettel oder irgendwas dazu gegeben wegen den neuen Injektorcodes? Tüv nicht bekommen, Trübungswert zu hoch :( - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Denn wenn die einen neuen IMA-Code einprogrammieren sollte dieser klar ersichtlich auf dem Injektor vermerkt werden. Wenn die das nämlich nicht machen dann kann es sein das der richtige IMA Code von denen einprogrammiert ist, du aber gerade wieder den alten (nicht mehr aktuellen) IMA Code des Injektors übernommen hast und dieser jetzt nicht stimmt.?
#1 Hallo Leute! Ich habe die Suche mit `Abgastrübung, AU, Abgasuntersuchung` angeworfen aber noch nichts Richtiges gefunden. Mein AXE darf erstmalig noch einmal zur AU! Vorher muss ich den Rußwert im Abgas in den Griff bekommen. Kennt jemand von Euch dazu gute Threads? Durch die AU "gerumpelt",Trbung zu hoch Tips/Tricks? - Cloufreunde. Mich würde das ganze Zusammenspiel der Kraftstoffbemessung in Abhängigkeit zur gelieferten Verbrennungsluft sowieso brennend interessieren! Welche Kleinigkeiten können Luftmangel/Dieselüberschuss erzeugen? Vielleicht: -AGR liefert zu viel Abgas in den Ansaugtrakt?! -Luftmassenmesser liefert falschen Wert und die Einspritzmenge wird zu hoch berechnet?! oder so etwas in der Art? Würde mich über Tipps und zielführenden Lesestoff freuen! Grüße! #2 Der langfristige Tipp: - Diesel ohne FAME tanken - 2-Taktöl verwenden #3 Wenn ansonsten alles korrekt funktioniert und kein Defekt vorliegt, dann mindestens eine Tankfüllung vor der Abgasuntersuchung mit beigemischtem 2T Öl fahren, am besten viel Langstrecke und nicht im Schneckentempo.
Aral Ultimate Diesel - Beimischung 2Takt-Öl?! Hallo, hier im wilden Süden gibt´s seit einer Woche kein Aral Ultimate Diesel mehr. Ist das im Rest der Republik auch so? Nachdem man von Aral natürlich nichts erfährt weiß vielleicht jemand aus dem Board, woran das liegt und ob sich das mal wieder ändert? Gruß hjb #4 Naja, ich vermute, die Suche solltest schon selbst bedienen oder via google suchen. Es ist schon einiges dazu gesagt worden. Die Hauptfaktoren sind: - Luftmassenmesser - Lambdasonde - Zustand PDEs - Spritzbild, Abtropfen und Co. - Ladedrucksensor - interne und externe Abgasrückführung Tipps wie Diesel ohne Bio-Anteil und 2T-Öl wurden ja schon genannt. Gruss Prof gelöschtes Mitglied Guest #5 Servus, mein alter Diesel hatte bei Fahrzeugübernahme mit Trübungswert 1, 9, exakt noch den Maximalwert. Diesel AU nicht bestanden da Trübungswert zu hoch. Suche Reiniger o.ä. - Seite 2 - LIQUI MOLY Forum. Nach zwei Tankfüllungen VPower Diesel und einigen Volllastfahrten war der Trübungswert irgendwo bei 0, 8 oder 0, 6, ich weiß es nicht mehr ganz genau. Jedenfalls ist das immer ein Versuch wert, bevor man ans Eingemachte geht.
#101 Hatte ich tatsächlich auch schon dran gedacht, aber hatte ihn bei der Suche nach einer Werkstatt mit der Möglichkeit für einen Druckverlusttest ausgeschlossen. Von dem meines Wissens nach größten FCA Händler hier in der Umgebung bin ich dann "Motoren Ritterbecks" in Heinsberg verwiesen worden. Rezensionen und persönlicher Eindruck haben gestimmt. Ich rufe am Montag mal in Euskirchen an und sehe dann weiter. #102 Egal wann Aldo Zeit hat sag ihm zu. Google oder sonstige suchmaschienen oder was du im Internet alles findest ist alles eine Sache der Wirtschaftlichkeit. Diejenigen die am besten Zahlen landen bei Suchmaschienen immer ganz oben. Rezensionen werden meist nur die öffentlich, die der Hersteller bzw. in dem Fall Werkstatt auch letztendlich freigibt. Denn es darf ja kein Unternehmen schlecht gemacht werden. Alle andere die du vom hören sagen her empfohlen bekommst sind die besten. Da gehört Aldo definitv dazu. Abgastrübung zu hochzeit. #103 So. Vergangene Woche habe ich beim Instandsetzer noch ein Reinigendes Dieseladditiv aus NL in den Tank bekommen und meine Rechnung beglichen.